智博會新能源汽車

㈠ 換電站布局加快，油電混動大賣，氫能靠近，誰是主流，誰過渡

近來，有關豐田轉讓核心混動技術的新聞引發了筆者關注——第一反應是，不能上綠牌的HEV（即油電混合動力汽車）是如此不甘寂寞的存在。

首先，行業互動是不寂寞的。據網上公開的消息來看，豐田旗下的混合動力系統公司BluENexus已與廣汽集團達成技術轉讓協議，該公司還同意向吉利汽車也提供這項技術；另有消息稱，豐田在中國的另一個合作單位，一汽集團也將得到此次混動技術的轉讓。假如上述消息屬實，那就意味著豐田這次拋出的不僅僅是一條細細的橄欖枝。

實際上，市場反饋也是不寂寞的。今年以來，在新能源銷量呈現同比下滑的上半年，國產混動車型卻在逆勢高幅增長，下半年更是呈現出良好勢頭。據有關數據顯示，2020年9月份節能乘用車（含48V、HEV）銷量總計達到8.2萬輛，其中HEV銷量占近6成。對比9月純電車的10萬台銷量爆發來看，油電混動車型更像是「悶聲發大財」。

從駕駛體驗和經濟性來看，既省油又沒有續航焦慮，而且動力隨叫隨到的HEV車型暢銷其實並不值得意外，市場應該允許消費者用腳投票……那誰寂寞呢？那大概就是獨霸HEV市場的日系雙田了。

寫在最後：近些年來，憑新能源實現汽車產業「彎道超車」的說法已經慢慢消停了。從概念普及、技術路線探討嘗試；到產銷井噴、騙補現象頻發；再到造車新勢力的涌現和大批消退。這其間，恐怕教訓多過於經驗。

當下，政策給油電混動一條希望之路，讓各路純電車型到消費端摸爬滾打，政策利好層面強化換電站和氫能布局，促進產業交流合作……不把雞蛋放在一個籃子里，固然也是穩妥的。筆者覺得，摸著石頭過河，看似慢一點、亂一點，也比猛火快攻要強。所以，作為消費者，無所謂誰是過渡，誰是主流，給出答案的永遠都是當下的市場——只是，這個階段中，最難的是摸不清方向、卻又不得不砸錢出力的車企。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 智博會的參展范圍

物聯網、雲計算技術及設備：RFID晶元和讀寫設備、終端設備、智能識別產品系列等；
通訊技術與產品：數據通信設備、無線通信設備、遙感技術(RS)系統周邊產品等；
軟體服務：操作系統、應用軟體、軟體及中間件產品等。 物理安全產品、網路安全系統、點擊病毒、通信安全、應用安全、物理安全、安全管理、加密技術、安全支付、訪問控制、災難存儲、取證技術。

信息化管理系統：醫院信息管理系統、遠程醫療診斷系統、葯品識別及追溯系統等；
智能醫療設備：體征監測設備等遠程醫療設備、手術輔助機器人及新型醫療儀器等。 智能家居終端：智能網關、可視對講主機、數字室內機、手持及嵌入式觸摸屏、多功能遙控器等；
家庭安防報警：可視對講系統、家用防盜報警器、門窗感應器、火災和煤氣泄漏報警等；
數字家庭系統：智能燈光控制系統、智能窗簾及遮陽系統、其他智能家居集成產品等。 智慧電網、智慧水務、太陽能、風力發電、綠色建築、潔凈車輛、行動能源（3C、汽車等）、清潔技術、電資源智能管理、氣資源智能管理等其他。

㈢ 如何從智博會看智能產業發展新動向

2018中國國際智能產業博覽會8月23日在重慶開幕，上述關於未來生活的美好場景源自會場內的一座智慧體驗小鎮，引來眾多觀眾參觀體驗——本屆智博會上，500多家國內外企業帶來了各自最新的智慧產品：從吃喝玩樂、衣著打扮到居家出行、事務辦理，從行業、企業解決方案到智能終端產品、工業互聯網平台……炫酷的展演、前沿的技術應用、強大的「後台」計算與交互能力，折射出智能產業發展的新方向。

隨著智能技術的演進和應用，智慧生活將貫穿百姓吃喝玩樂、居家出行、上學就醫、生活服務、工作事務等方方面面——

海爾家電產業集團場景企劃負責人黃橙告訴記者，海爾以客廳、卧室、廚房、衛生間4個物理空間及洗護、空氣、用水、安防等7個全屋方案構成了智慧家庭生態圈。「目前我們已有50多個種類、2萬多個產品型號的產品，可廣泛應用於各種生活場景。」

當用戶用手機點餐後，送貨上門的可能將不是外賣小哥，而是無人配送車。智博會上展示的無人配送概念車「魔袋」，具備城市道路低速自動駕駛能力；不久的將來，外賣配送將由外賣小哥與「魔袋」協同完成。

在重慶，市民需要辦理醫院掛號、社保查詢、稅務查詢、交通違章查詢等事務時，微信已經可以提供便捷的操作埠。「目前我們已經在重慶開通60多項微信城市服務，未來還將有更多服務項目在更多的城市推廣。」騰訊西南區總經理蔡光忠說。

浪潮集團董事長孫丕恕說，目前浪潮的政務雲服務已覆蓋22個省份、123個地市、8000多個政府部門，為165萬公務員提供了3萬多項政府應用，3億多人正享受浪潮提供的雲服務。

㈣ 阿里巴巴在智博會上帶來了的互聯網汽車操作系統AliOS具體功能是什麼

2014年阿里巴巴啟動了汽車操作系統的研發，2年後搭載斑馬智行（基於AliOS）的榮威 RX5 正式上市。目前已經有榮威、大通、名爵、東風雪鐵龍、福特、觀致等品牌開始使用基於AliOS的斑馬系統。

這座位於智慧小鎮的體驗館將在智博會開幕當天正式開館迎客。屆時，率先搭載AliOS 2.0智能交互系統的SERES SF5和一系列國際領先的增程電動技術展品將悉數亮相。在這個智能科技范十足的展館，消費者能夠多維度體驗新能源領域的智能黑科技，暢享智能科技為未來出行所帶來的便捷與體驗。

㈤ 李彥宏在智博會上說，中國發展自動駕駛有基礎設施方面的優勢，那這些優勢具體都是什麼

早在20世紀70年代，發達國家已開始研發自動駕駛技術，而中國直到1992年才由國防科技大學研製成第一台汽車計算機自動駕駛系統。

Robotaxi紅旗E·界是中國一汽紅旗旗下的第一款純電動SUV。不同於普通汽車，該車車頂的攝像頭、激光雷達、感測器等設備十分惹眼，車廂內還配備了3台觸控平板，汽車尾箱放置著車載數據處理器。車頂攝像頭能自動識別紅綠燈;激光雷達等設備能感知車輛周邊環境，檢測識別障礙物;組合導航能精準確定車輛位置和航向。車載設備將感知到的信號傳入數據處理器，數據處理器經過計算後再向汽車發布相應指令，從而實現高度自動駕駛。

㈥ 2019智博會在重慶開幕，展示的高科技能給我們的生活帶來哪些改變

其實那些高科技離我們不遠，只是人們還在研發階段，更何況把它們融入到日常用品中也是需要時間的。這次智博會對我們生活影響最大的就是馬雲公司的無人超市了吧。

無人超市裡面沒有收銀員的話裡面的物價肯定會降低。不僅方便了，而且價錢也便宜了，一舉兩得希望馬雲快點實行和推廣。

㈦ 智博會相關知識

中國國際智能產業博覽會（Smart China Expo，簡稱「智博會」），是經黨中央、國務院正式批准，由科學技術部、工業和信息化部、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會和重慶市人民政府共同主辦的展會。
2018年5月，經黨中央、國務院同意將中國重慶國際汽車工業展與中國（重慶）國際雲計算博覽會合並，並更為現名；決定智博會從2018年起，每年在重慶市舉辦一屆。
2018年8月23日至25日，首屆智博會在重慶國際博覽中心舉行；以「智能化：為經濟賦能，為生活添彩」為主題，定位於「國際化品牌、國家級標准、專業性盛會」。

㈧ 如何從首屆智博會看智能汽車「新風潮」

2018年8月24日報道，武漢環宇智行一輛自重25噸的重型卡車以20公里時速自動行駛過程中突遇位於前方40米處的「行人」，穩穩停在了距離「行人」12厘米的位置；「盼達用車」以近乎完美的表現完成了合流道、異形十字路口、隧道、駝峰橋、路障、行人等18個城市常見場景的挑戰；長安汽車在垂直泊車、平行泊車、傾斜泊車三種自動泊車場景測試中均獲滿分……

「我們正以智能駕駛、智能網聯、智能交互三大領域技術為支撐，分階段打造智能汽車平台。」梁鋒華說，智博會上長安汽車將發布「北斗天樞」智能化戰略，未來10年將投入200億元推動智能汽車發展。

作為國內領先的分時租賃共享汽車平台，「盼達用車」當前用戶規模已經超過300萬。「盼達用車」CEO高鈺告訴記者，作為網路阿波羅自動駕駛平台的重要合作夥伴，今年5月首批6台搭載阿波羅自主泊車技術的「盼達」在重慶實現商業化試運營，吸引眾多用戶前來體驗——用戶通過手機APP點擊用車，車輛即可自動行駛到用戶所在位置；用戶到達目的地後點擊還車，車輛將自動尋找停車位泊車。「該技術的推廣，將有效解決共享汽車取車、還車的『最後一公里』難題。」

㈨ 國際智博會知多少來了解更多！

全稱為中國國際智能產業博覽會，「未來90%的零售額將在互聯網上，90%的製造業會在互聯網上。」馬雲在談及「新製造」時說，新零售之後，最重要的就是新製造。新製造必須是製造業和服務業的完美結合。國際智博會覆蓋5G、集成電路、智能終端、人工智慧、物聯網、工業互聯網、新能源及智能網聯汽車、核心零部件、智能製造、電子商務、智慧城市等領域，涉及英國、德國、新加坡等國家和我國四川、浙江、廣東等10餘個省區市。國際智博會.網址，面向全國出售。

㈩ 下一次重慶智博會是什麼時候

中國國際智能產業博覽會（Smart China Expo，簡稱「智博會」），是經黨中央、國務院正式批准，由科學技術部、工業和信息化部、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會和重慶市人民政府共同主辦的展會。
2018年5月，經黨中央、國務院同意將中國重慶國際汽車工業展與中國（重慶）國際雲計算博覽會合並，並更為現名；決定智博會從2018年起，每年在重慶市舉辦一屆。
明年的舉辦時間還未定。