微面純電動汽車

Ⅰ 純電麵包車 DST神州5號上市 10.68萬元

日前，從航天神州汽車官方獲悉，旗下DST神州5號車型正式上市，該車定位純電微面。共推出1款車型，售價為10.68萬元，續航達到300公里。

動力方面，新車採用最大功率為80馬力的後置橫向單電機驅動，最大扭矩220牛·米，並匹配固定齒比的單速變速箱以及後輪驅動。該車採用41.86kWh的磷酸鐵鋰電池，最大續航里程300公里。驅動採用後置後驅，前麥弗遜獨立懸架，後鋼板彈簧非獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 五菱首款微型電動車亮相，雙門四座/售價親民

說到五菱，想必這個名字在中國是無人不知無人不曉，特別是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里，五菱宏光已經全然成為了國民神車，它還上過福布斯雜志封面，被稱贊為地球上最為重要的一款車型，並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品，早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。

總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線，畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱，低價路線完全可以讓一款產品成為爆款，以五菱的定價策略，預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理，將來的市場需求也是不可限量的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 為什麼家用車很少人選微面呢

我想各個方面的因素都有，首先說說中國人比較看重的面子問題，中國人都是很看重面子的，喜歡人和人之間進行比較，小孩子上什麼學校要比，考多少分要比，車子自然也要比，微面在中國被認為是窮人開的車，所以一般家庭不想在面子上輸給別人，再說安全性，微面基本上可以算是平頭，一旦發生碰撞，後果會比較慘，您說裝一個防撞桿，那東西實質性作用是不大的，因為車子是一個整體，外部加裝的東西並不能對車體帶來實質性變化，而且微面的輪胎也基本是175的，配上高車身，抓地力比轎車差多了，同時微面的車輛板材也是相對比較軟的，安全性會就正常了。再說舒適性，微面的懸掛是偏向載重的承載式，舒適度大打折扣，您可以用轎車過一個減速帶和微面過一個減速帶就能比較出來，微面會起伏很大，而轎車就不會。再說各項配置，轎車有導航，倒車雷達，電動車窗，遙控鑰匙等等配置，這些也是大多數微面所沒有的，所以選擇微面的中國家庭不是特別多，主要是用來裝東西，同時也能載些人

Ⅳ 五菱微型純電動新車公布，雖然縮小了很多，但還是一副微面外觀

五菱微型純電動新車公布，申報信息顯示。
車身尺寸方面：新車長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，定位為4座微型車。
外觀方面：造型設計與五菱旗下燃油車存在較大差異。
動力方面：部分搭載最大功率為20kW的電機。申報信息中公布了兩種電池容量版本車型：兩車動力電池系統額定電壓均為96V，動力電池系統額定容量分別為144Ah、96Ah，通過計算得其電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh，續航里程尚未公布。
總結：五菱微型電動車，相比自家的小面雖然縮小了很多，但還是一副微面外觀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 五菱又推出電動車，在續航方面怎麼樣

五菱汽車也會是一個曾經很成功的乘用車品牌。然而這一品牌的發展潛力並不大，一旦麵包車被皮卡車取代的話，五菱汽車很有可能成為「過去式」一樣的兩個系統兩個領域范疇。從市面上的電動汽車來看目前還是不能讓人滿意、成本大特別是要換電瓶成本很大。能夠行駛的公里數還是很有限，這兩點是很大的問題。畢竟也是有上汽通用的技術加持。另外五菱汽車的性價比一直是優於其它國產車的。雖然五菱並沒有造電動汽車的經驗.

電動汽車是一個發展趨勢，隨著這幾年技術發展，電動汽車慢慢被接受，最近一直有關注新能源汽車，以現在的技術個人呢還保持懷疑的態度，如果買電動汽車會考慮幾個問題。主要還是五菱汽車的性能和價值都得到了大家的認同，對於五菱造純電動車，我認為是可以買的，關建在用於什麼地方，城市上班族代步，我認為新能源續航里程還真沒有質的突破性，滿足不了跑長途的朋友們，而且高速服務區的充電樁還沒有像加油站那樣的普及，跑長途會很麻煩.

Ⅵ 五菱榮光EV對比瑞馳新能源EC31 誰是電動"帶貨"王

推廣"綠色物流"已經成為未來城市推進運輸結構調整的大趨勢，新能源城市物流車也將逐步成為城市物流從業者的剛需。中國新能源微型商用車市場目前還處於發展初期，可選車型並不算豐富，五菱榮光EV和瑞馳新能源EC31算是比較熱銷的兩款了，那麼城市運輸帶貨，該選哪款？
車身尺寸、車廂容積對比
作為功能性極強的兩款車型，我們就不針對外觀進行對比了，而是把重心放在實用性上。先來看看兩款車的尺寸吧！
五菱榮光EV的長寬高分別為4490/1615/1915mm，軸距為3050mm，車廂容積達5100L。數據與燃油版車型接近，只是車高相比燃油版車型高出15mm。
而瑞馳新能源EC31根據車型不同，尺寸也略有差異。廂式車車身長寬高分別為：4750/1670/2400mm，軸距為3050mm。載貨車車身長寬高分別為：4730/1670/1880mm，軸距為3050mm。兩種不同車型的貨箱尺寸均為2770*1565*1550 (mm)，貨箱載額達到1020kg。
不過五菱榮光EV的非封窗版卻擁有獨特的載客能力，會讓載貨需求不大的消費者有一個新的選擇。傳統微面2+2+3的座椅布局得到了保留，第二排和第三排座椅可折疊不可翻轉。
載貨能力對比:
五菱榮光EV的車型分為封窗版物流車個非封窗版的客車，而瑞馳新能源EC31則分為廂式車和載貨車。
五菱榮光EV封窗版物流車的裝載空間非常平整，這種微面型封閉廂式貨車將車內後排座椅改為貨箱結構，便於用戶對於貨車的裝載。
相比開放式貨廂貨車，五菱榮光EV這類貨車自帶封閉式貨箱結構，有利於貨物的安全性以及密閉性。不過與之相對應的缺點就是，由於貨箱與駕駛室相連，當用戶在拉生鮮以及具有濃烈氣味的貨物時，對於用戶的駕乘舒適性大幅降低。
而瑞馳新能源EC31的載貨車版本則是典型的開放式貨廂，特點是不會過多受限於廂蓋，對於經常拉載不規則貨物的消費者來說就非常實用了。不過缺點是密閉性較差，但可以通過加裝貨箱蓋確保貨物的安全性以及密閉性。
續航里程、充電時間對比
動力方面，五菱榮光EV搭載最大功率60kW的驅動電機，峰值扭矩為220牛·米。同時，根據車型不同將配備容量為41.6kWh和35.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況續航里程分別300km和252km。
值得一提的是，上汽通用五菱還提供了免費安裝充電樁服務，一車一樁這對電動物流用車還是很能解決充電這個大問題的。
瑞馳新能源EC31的廂式車與載貨車均搭載後置永磁同步電機，電機最大功率為81.6馬力（60千瓦），峰值扭矩為200牛·米。EC31採用了電池容量為41.11kWh的三元鋰電池組，電池組質保為5年或20萬公里。充電方面，快充模式能在2-3小時內從充至80%的電量，慢充則需要10-12個小時。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 從微面到微型電動車，五菱與長安再次相逢，這次你怎麼選

五菱宏光MINI
EV在2020年的爆紅讓人們意識到了微型電動汽車市場的龐大，此前也並不是沒有同類產品，只是價格方面的不合適使得消費者覺得它們不值，而宏光MINI
EV的出現恰好成為了物美價廉的終極選擇。

小型純電動乘用車的市場份額回升到40%左右，其中五菱宏光MINI
EV功不可沒。隨著奔奔E-Star國民版等踢館選手的到來，該市場必定還將有所突破，誰才能成為「人民的代步車」，我們拭目以待。

Ⅷ 開微型電動汽車需什麼類型的駕照

駕駛新能源汽車需要正常的汽車駕駛證，最低級別是C級與普通汽車沒有區別，只是可以適當降低標准考取C2。電動汽車首先是汽車、其次才是電動，汽車的屬性不會因為驅動機器和使用能源的不同而做出區別，開柴油車難道和汽油車有什麼不同嗎？同理電動汽車又有什麼區別呢？

如果以後不打算駕駛營運車輛，花費更少的費用報考難度更低的C2自動擋駕駛證是不錯的選擇。手動擋和自動擋的比例已經有明顯的傾斜，自動擋已經開始大面積普及，手動擋在後期只會存在於微麵皮卡貨車等商用車型上，沒有剛需確實沒有必要選C1。少的費用報考難度更低的C2自動擋駕駛證是不錯的選擇。手動擋和自動擋的比例已經有明顯的傾斜，自動擋已經開始大面積普及，手動擋在後期只會存在於微麵皮卡貨車等商用車型上，沒有剛需確實沒有必要選C1。

Ⅸ 長安微面哪款車好

長安星光4500 標准型 價位 5.38W長安星光4500 標准型-基本資料車型名稱 長安星光4500 標准型 車體結構 中小型客車 豪華級別 標准型長安星光4500 標准型-引擎參數標准引擎 鋁合金缸體、單頂置凸輪軸、16氣門，多點電噴 標准變速器 手動 5檔 標准排量 1310 cc氣 門 數 16 最大功率 60 KW/rpm 最高時速 110.0 km/h排放標准 國Ⅲ標准長安星光4500 標准型-轉向/懸掛/輪胎驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/鼓（前/後） 轉向助力懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架/5片鋼板（前/後）軸 距 2800 mm全車長度 4390 mm 車身寬度 1655 mm 車身高度 1935 mm標准座位數 7長安星光4500 標准型--配置外觀/內飾鋁合金輪圈雙遮陽板舒適性配置MP3輸入端子揚聲器數量4個雙蒸空調前門電動窗調頻調幅收音機帶CD前暖風前茶杯架前門成型內飾板駕駛員座椅前後滑動、靠背角度可調、活動頭枕副駕駛員座椅靠背角度可調、活動頭枕副駕駛員座椅前後滑動第二三排靠背角度可調、活動頭枕第四排整體可翻折、不帶頭枕車輛安全/防盜配置前盤後鼓帶真空助力遙控中控門鎖前排三點式安全帶第二排兩點式安全帶方向鎖非吸能式轉向柱其他功能配置5/7/9人座