濟南禁止電動汽車上路

A. 山東省哪些低速電動汽車可以上路行駛

山東省外要正規車廠的才可以，比如奇瑞QQEV，比亞迪E6，江淮和悅EV4，北汽E150，上汽E50等等 就是說做傳統轎車的這些企業才有電動汽車生產資質，才能上牌，才能上路。 山東省內售價僅2,3萬的無資質低速電動車在省內可以上路。

正規的電動汽車在哪個城市都可行駛，所謂正規是指上了國家工信部新能源汽車企業名錄的企業生產的電動汽車。 另外，山東等地有地方政策，本地生產的電動汽車可以上路。 麻煩採納，謝謝!

低速四輪電動代步車採用的是鉛酸電池，其成本比較低，因而價錢也不貴，一般的消費者都承受得起，另外某些低速電動車不能在城市主要交通道路行駛，然而在一些二三線城市或者更加偏僻的縣城，這類車確是可以上路的，另外，如今的三線城市或者說農...

山東5個試點城市對低速電動汽車給予上牌山東是全國電動車重要的生產基地和消費市場，也是低速電動四輪車的發祥地。山東目前已確定在聊城、德州、濟寧、淄博、濰坊5個試點城市對低速電動車給予上牌上路，基於山東的政策優勢，雷丁將在濰坊、濟南...

主要是國家想鼓勵高價格的20萬以上的鋰電池電動汽車技術，鉛酸電池目前只在山東省試點，當然除了山東省，河北、河南、江蘇等地，也有很多廠家生產這種低速鉛酸電池的電動汽車。一般也都是省內自己管理，超出省了，就有地方保護主義。 你的情況，...

國家沒有整體政策，只在山東省試點，山東省又只選出5個地區試點，是地方性政策。

B. 現在交警允許電動四輪車上路嗎如果會抓的話，會怎麼處理請知道的朋友回答

電動轎車可以上路，需要牌照，駕駛證，對於不能上路的車子當然是扣留，罰款。

C. 電動汽車不讓上路怎麼辦

低速車不能上路，買一輛可以上牌的品牌電動汽車就可以上路，請採納，謝謝！

D. 濟寧交通警察為什麼攔住電動汽車，因為不能上路及車主犯錯什麼事。誰知道交通法。不是上牌和駕照的問題！

各地不一樣，電動車有的城市就是不讓上路。

E. 政府提倡新能源汽車又禁止電動車上路是否有沖突

政府提倡新能源汽車又禁止電動車上路一點也不沖突。

F. 為什麼各地都想「禁止」老年代步車上路

老年代步車遍地開花，產銷兩旺的背後，卻是名不正言不順的尷尬。如今根據國家政策規定，老年代步車其實是不能上路行駛的，農民只能在村裡村外使用，不得開車進入縣城市區的這些繁華地段，一旦被交警發現會立即收車罰款。情節嚴重的，還有可能會被拘留。

對於老年代步車的行駛使用，各地都有相關的要求，有些地方不允許老年代步車進入縣城道路，而且還必須要上牌考駕照，繳納保險，才能上路。可以說和轎車管理的一樣嚴格，有些地方則直接不允許其上路行駛。一旦被交警查獲將面臨收回車輛或處以200元以上2000元以下的處罰。

老年代步車不僅環保，而且能遮風擋雨，外出采購蔬菜瓜果等物品方便，購買時經濟實惠，後續維修保養農民也能接受，尤其是在一些農村地區，由於工作關系，父母都比較忙。老人可以開著老年代步車來接送上下學。為啥卻不讓上路？發現後甚至會對其進行罰款？聽聽這位專家怎麼說的，句句令人無法反駁。

老年代步車

據公安交管部門2017年統計，近5年來，全國發生低速電動車交通事故達83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發的事故數和死亡人數近3年年均分別增長23.3%和30.9%。其中，很大一部分原因是，這些低速電動車的製作過程相比於兩輪電動摩托車，在生產工藝上並沒有多大區別，只不過是四個輪、加個駕駛艙而已。所以整車剛性非常差，在發生碰撞後，無法保證車內人員安全。

記者從濟南交警支隊獲悉，2016年，濟南共發生涉及三輪老年代步車一般程序交通事故430起，車禍共計造成80人死亡，418人受傷，此外，發生涉及四輪老年代步車一般程序交通事故15起，16人受傷。2017年以來，濟南已經發生三輪老年代步車一般程序交通事故119起，死亡26人，受傷113人，四輪老年代步車一般程序交通事故9起，死亡2人，受傷8人。從數據統計來看，2016年至今，涉及三、四輪老年代步車的交通事故已經發生了563起，平均每天至少一起。這些事故共計造成663人死傷，其中事故死亡人數多達108人。

近幾年來，濟南道路交通事故中涉及「老年代步車」的比率呈逐年上升的態勢，目前約佔到道路交通事故起數的三到四成。

G. 為什麼要禁止電動車上路

據交警部門統計，自2006年9月1日以來截止到2019年7月16日，全市共發生涉及電動自行車的交通事故448宗，造成34人死亡，522人受傷，同比去年同期上升397.78%、750%和427.27%。

由於電動自行車不需要上牌，也沒有實行登記制度，電子眼拍攝到的交通違法行為交警部門無從處罰，許多電動自行車駕駛者在沒有見到交警現場執勤的情形下闖紅燈、亂轉向、逆行，有的釀成交通事故悲劇。

據交管科民警介紹，電動自行車佔用機動車道行駛、未按規定讓行、逆向行駛、超速行駛等交通違法行為，是電動自行車引發交通事故的主要因素。

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電動車的危害

1、制動系統差，大部分電動車制動（俗稱剎車）距離過長，即剎不住，一旦制動器失靈，事故自然就難以控制。

2、輪胎尺寸小，一般電動車的輪胎較窄，遇下雨或濕滑路面容易發生側滑，遇到緊急事故突然猛打方向車子偏重後也容易造成翻車事故。

3、大燈燈光較暗 ，遇雨霧天氣視野較差，遇到緊急事故難以及時反映處理意外情況。

4、電瓶蓄電小，沒有備用電瓶。廢舊壞損電極難處理，極其容易造成環境污染。

5、電動車無保險，無營運資格，駕駛人員一般都是老人或者婦女，乘車人也多是老人、孩子等，在行駛中遇到突發事故，自我保護意識薄弱，一旦出了事故幾乎傷亡都很慘重。

H. 現在電動汽車濟南讓進嗎

濟南能不能開電動汽車：注意事項有什麼

電動汽車冬季可以常停室外嗎？

關於停車問題，小迪建議有條件的還是盡量選擇地下停車場。

冬季駕駛電動汽車有什麼技巧？

提前預熱。每次出發前，最好提前給愛車充電一小時，充分給電池預熱。

濟南能不能開電動汽車，開電動汽車注意事項有什麼，冬天使用電動汽車的暖氣時，不要一下子就把暖氣開到最大，盡量使用中檔，更利於電動汽車的續航。了解完濟南能不能開電動汽車，開電動汽車注意事項有什麼，最後，小編還是要囑咐各位車主一句，好好的對待你的車，它才會陪你走的更遠。

I. 電動車禁令是真的嗎電動車真的不能上路了嗎

然而目前並沒有下達禁止電瓶車上路的政策，只不過對機動車輛都要求了掛牌出行，電動車屬於低碳環保，小型便捷的交通工具，跟自行車差不多，速度也不快，但是往往也會有人因為無牌的緣故，不遵守交通規則，出現要求電動車超中的也需要掛牌的規章制度，但是並沒有要求電動車不能上路了。

新的電動車行駛規則包含：

1、時速已經超過25公里的電動車，在新的規出來之後，這樣的速度的電動車就會不允許上路了呢，電動車只是一個小型的代步工具，如果你的電動車時速那麼快的話，就會變得非常的危險。在以前的規定中，電動車只要是不超過40的時速就可以了，所以現在的規定，市場上面的大部分的電動車都不能開了！

2、電動車的重量超過55千克的，我們大部分的電動車是沒有這個重量的，但是有的人愛好改裝，所以他們的電動車的重量就會不一樣了，車速都可以跟摩托比賽了，非常的危險。如果你的電動車不滿足一樣的規定的h話就不能上路了。

3、電動車的功率大於400w的，可以查看一下電動車的說明，是否超過功率。

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電動車交通安全知識：

1、我們在騎電動車的時候，最好雙手扶住車把，因為電動車比較重，如果我們單手握住車把，遇到緊急情況，很可能大腦反應不過來，電燈車轉彎不及時，而出現意外情況。

2、我們在騎電動車的時候購物的時候，即使我們的車技再高，也不能把東西掛在車把上，因為車把上掛東西後，車子的轉彎不靈活，遇到緊急情況，如果轉彎不及時，很容易發生交通事故。

3、電動車要走非機動車道，不要行駛在機動車道上，如果我們行駛在機動車道上，出現事故後即使是汽車造成的，由於我們走錯了車道，也逃脫不了責任。

4、電動車每三個月就要保養一次，保養的內容包括旋緊車輪的螺絲，上潤滑油，我們要嚴格地按照規定及時對我們的車輛進行定期保養，最好到指定的維修店進行保養，以延長我們電動車的使用壽命，另外，如果我們的車輛常年得不到保養，有可能引起電動車自燃的現象。

5、如果我們發現電動車的車閘不靈活的時候，要及時到指定的維修部門進行維修，，因為他們對我們的電動車的性能很了解，會給予正確的修理和提出很好的指導意見。最好不要到其他維修店維修。

6、夜晚走黑路的時候，要打開電動車的燈，因為夜晚天黑，我們的視線看到的地方有限，再加上我們電動車的速度比較快，當我們看見前面的人時，就有可能已經走到跟前了，如果大腦反應不快，很可能撞到人。如果我們打開車燈，就可以避免這種情況的出現。

J. 濟南電動汽車上路查不查

目前濟南這邊還不允許低速電動四輪上牌，不能上牌就不能上路。不過大街上依然很多人在開，在濟南這種擁堵的地方，還真是方便。我認為，只要別闖紅燈別加塞，離交警遠點，還是可以買的。