電動汽車控制器熱阻cfd

『壹』 我的電動車控制器發熱嚴重怎麼回事啊 請高手幫忙謝謝

控制器發熱是有限度的，一般控制器溫升在50度左右，太高可能是控制器的輸出電流太高所照成的，電機48和60在我們廠是通用的 。

『貳』 電動車控制器發熱很燙正常嗎

電動車控制器的熱主要來自裡面的功率器件MOS管，騎行時，持續大負載大電流就會使控制器很熱。控制器裡面的器件正常工作溫度范圍應該在85度以下，但較短時間的高熱，應該不要緊。如果經常工作在高溫環境，控制器會加速損壞的。你的車子上的控制器經常很燙，說明你騎行的負載很大（載重過重如帶人，經常爬坡），如果是這種情況，建議你下次等控制器壞了，直接更換一個更大功率的控制器，如9管、12管控制器。

『叄』 電動車控制器電路板上的字母都代表什麼意思

貼片三極體：y1為NPN三極體L8050， 可以和y5、1hc互換 y2:為PNP三極體L8550，可以和y6、1hd互換。

『肆』 電動車控制器上的這些是什麼意思呢 電壓:48V 電流:17A 相位:120度 欠壓:41V 剎車:高/低 轉把:1-4V

電瓶單組一般均為12伏 所以48V就是指這個控制器是適配在4組電瓶的電動車上的，17A（安）是控制器的控制電流，即經它調節後給電機的最大電流時17A ，目前的電動車都有欠壓指示，就是說單組12伏的蓄電池終止放點電壓規定在10.5伏如果再過放電就會對蓄電池造成物理損傷甚至報廢，當48伏（4組串聯）的蓄電池組由充滿電的52伏使用中電壓降至41伏的時候就要指示燈提點亮提醒及時充電，關於相位角與轉把電壓時無刷電機的控制參數請參考以下答案（來自網上）1.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？
拔掉（斷開）霍爾插頭，然後開電門鎖。慢擰轉把，電機有動靜表示電機60°。若一點動靜也沒有就是120° 。
2.怎麼把60度電機改成120度電機？
把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。

『伍』 電動汽車控制器在哪裡

配輪電動車控制器在庭墊下，三輪電動車控制器在貨廂下，四輪電動車控制器在前蓋板下。

『陸』 電動汽車控制器

1、你們的整車控制策略做的有問題，手剎沒鬆掉，車輛可以啟動並行駛，是不允許的。2、第一次壞是因為有手剎情況下行駛，導致電機控制器過流，燒壞功率管。3、我考慮後兩次功率管燒毀是因為過電流，你們整車控制器沒做過電流保護嗎？而且電機控制器的過電流保護也沒做吧（電機控制器是CAN通訊的嗎，有故障幀嗎，有故障保護策略嗎？這些需要確認。）目前來看估計沒有做保護策略。這個電機控制器太次，可以考慮換家了。

『柒』 電動車控制器表面標的字元分別代表什麼

電動車控制器表面標的字元分別有電壓，功率，電流，還有無刷或者有刷，
電壓單位為V 功率為W，電流為A。其中電壓和電流一定要和車子的電壓匹配，功率可以根據實際需要選擇大小。

『捌』 電動車控制器上電壓寫的DC48是什麼意思

DC 表示直流電。48是指電壓。也就是直流48V