值得參考電動汽車主要零部件供應商情況統計

㈠ 誰有最全面的汽車零部件供應商名錄包括電話

最全面的汽車零部件供應商名錄應該是由中國汽車工業協會主編的《中國汽車工業企事業單位信息大全》，已經出版了10多年，據說發行量挺多的。
書中含萬家汽車零部件供應商信息，我用過，准確性蠻高的。特別方便的是後面的按產品查找功能挺有效。

應該在國內各大書店或網店都有，可以搜一下

㈡ 電動汽車公司 電動汽車供應商有哪些

電動汽車屬新興能源品，市場非常大
中國優質的供應商有
北汽福田汽車股份有限公司
鄭州日產汽車有限公司，廣汽本田汽車有限公司，重慶長安汽車股份有限公司，重慶恆通客車有限公司，重慶長安新能源汽車有限公司，眾泰控股集團有限公司，中通客車控股有限公司
等等 知道相關資訊點擊 中國汽車供應商網。

㈢ 電動車配件都有哪些，最好有個表

一、輪胎：輪胎是車輛的重要組成配件之一，輪胎直接於地面接觸，供車輛平穩的前進或後退。輪胎的表面花紋不同也導致其抓地力的差異。

二、電動車充電器：電動車充電器是給電池補充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模式：恆壓充電到一定程度後電壓會上升到充電器的設定值轉換為涓流充電。三階段充電模式：恆流充電等電池電壓上升後轉為恆壓充電，以保養電池和供給電池的自放電電流。

三、電動車電池：電動車電池是提供電動車能量的隨車能源。 使用提示：控制器主控板為電動車主迴路，具有較大工作電流，會發出較大熱量。因此，電動車不要停放在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，以免控制器出故障。

四、電動車控制器：電動車控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電氣系統的核心，具有欠壓、限流或過流保護功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。控制器是電動車能量管理與各種控制信號處理的核心部件。

五、電動車轉把、閘把、助力感測器：電動車轉把、閘把、助力感測器等是控制器的信號輸入部件。轉把信號是電動車剎車速度信號。閘把信號是當電動車剎車時，閘把內部電子電路輸出給控制器的一個電信號。控制器根據電驅動功率，以達到人力與電力自動匹配，共同驅動電動車旋轉。

六、電動車電機：電動車電機是將電池電能轉換機械能，驅動電動車輪旋轉的部件。在電動車上使用的電機，其機械結構、轉速范圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、側掛電機等。

七、燈具、儀表：燈具和儀表部分是提供照明並指示電動車輛狀態的部件的組合。儀表通常提供電池電壓顯示，車速顯示，騎行狀態顯示和燈狀態顯示。智能儀表還可以在車輛的電氣部件中顯示故障狀況。

㈣ 疫情籠罩下的新能源車市，這些新車型值得我們期待

?繼國內汽車市場遇冷之後，新能源汽車市場也在2019年遭遇寒冬。

從去年6月開始，補貼政策退坡後，新能源汽車銷量便開始大幅下跌，最終出現「六連跌」，2019年新能源汽車市場銷量也下降了約4.0%。

屋漏偏逢連夜雨，新冠病毒肺炎的爆發讓新能源市場在2020年一開始，便陷入困境。

受補貼退坡等影響，新能源市場暫時遇冷，不過補貼退坡是新能源市場由政策驅動向市場驅動轉變過程必須經歷的。

雖然短期內遇到了一些困難，疫情的影響加劇了新能源市場的動盪，但新能源長期向好的趨勢沒有改變。

在這種情況下，企業更應該積極進行技術創新，推出更具競爭力的產品，用實力打動消費者。

也因此我們能看到搭載「刀片電池」的比亞迪漢、集廣汽與蔚來兩家優勢打造的HYCAN007以及搭載L4級自動駕駛的幾何C等新能源車型出現，它們各有所長，展現出非同尋常的實力，或許能夠沖破新能源寒冬，為新能源市場照進一束暖陽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 誰能告訴一下我中國有哪些知名的汽車零部件供應商

過去五年，中國汽車產量出現了罕見的高增長，與此同時，汽車零部件生產企業也經歷了不同尋常的黃金增長期。在這段時期里，一些零部件生產商享受到了高增長帶來的豐碩成果，一大批企業從幾億元的年銷售收入發展到十幾億甚至幾十億元，本土汽車零部件供應商在汽車輪轂、玻璃、蓄電池、鼓式制動器、汽缸體、濾清器、水泵、散熱器、飛輪、連桿、喇叭等多項汽車領域占據優勢地位。中國80%以上的汽車零部件企業的市場份額在增長，40%以上的本土企業市場份額超過50%，尤其在商用車和二三級零部件配套領域最為突出，部分企業已經具備自主開發和系統供貨的能力，開拓了海外市場進入了國際采購體系，出口量逐年增長。部分零部件的先行者，跨入新型的跨國零部件企業行列，如萬向集團（萬向節等）、上海延鋒江森座椅公司（座椅）、上海延鋒偉世通飾件系統公司（內飾件）、法士特汽車傳動集團公司（變速箱）、浙江亞太機電公司（ABS，液壓制動件）、浙江銀輪機械公司（中冷器）、瑞立集團（制動系統）、萬安集團（液壓制動件）、福耀玻璃工業集團公司（玻璃）、上海久樂安全氣囊公司（安全氣囊）、許昌遠東傳動軸公司（傳動軸）、南京奧特佳冷氣公司（空調壓縮機）、深圳航盛電子公司（車載電子）、安慶環新集團公司（活塞、活寒環）、遼寧新風企業集團（柴油機共軌系統）等。

㈥ 扒一扒國內電動汽車的主要零部件，大多來自哪裡

燃料電池電動車是以燃料電池作為動力源的汽車，燃料汽車與純電動汽車出了動力源不同之外，其驅動器、傳動系統等部件完全相同。純燃料電池車只有燃料電池一個動力源，汽車的所有功率附和都有燃料電池承擔。目前燃料電池汽車多採用混合驅動形式，在燃料電池的基礎上，增加了一組電池或超級電容作為另一個動力源。主要結構有：能量控制單元，空氣壓縮機，燃料電池堆，高壓儲氫瓶，動力電池組，電動機。高壓儲氫瓶提供燃料，動力電池組提供而外的功率，讓車加速、爬坡和高速運行。在車輛滑行時，能量控制單元將驅動電機變為發電機，從而將部分汽車動能變為電能給動力電池充電。也就是說採用混合動力形式後，不僅可以採用功率較小的電池系統，還可以實現制動能回收。還可以是燃料電池系統的運行工況相對比較穩定，有利提高燃料電池系統效率和壽命。

㈦ 特斯拉供應商名單曝光，核心零部件廠家都有哪些

特斯拉對A股的影響猶如蘋果，由於特斯拉將極大改變傳統的汽車行業，其將給整個新能源汽車產業鏈的關鍵零部件相關公司帶來中長期投資機會。多維資本就特斯拉現有電動車核心零部件情況展開了調研。