電動汽車改裝對車有影響嗎

❶ 電動車控制器管數和電流更改了對車子有什麼影響

一般來說，控制器內功率管換成耗散功率稍大的，只是允許流過控制器的電流可以更大一點，在正常工作時，管子的發熱情況要比原來低一點，也就是說，在同樣行駛的情況下，管子較不易燒毀；電動車消耗的電流只與載重量，行駛速度有關，也就是流過電機的電流、或電池輸出的電流，與控制器功率管更換為稍大的無關，倒是控制器成本可能由此增加。

❷ 汽車加裝電動尾門對汽車線路有影響嗎

一般汽車都可以加裝電動尾門的，只要有適配您的車型的電動尾門即可安裝，建議安裝電尾選擇到有信譽的4S店安裝，技術和質量有保證些。

❸ 安裝電動渦輪對車的發動機有影響嗎

要看牌子的口碑和安裝知道說明說，我朋友裝的哪款就不影響啊，是安裝的原車
空濾
的位置，加大了進氣量，無損加裝的。

❹ 沌電動汽車改裝換了LED白光燈,會影響車用電大嗎

你好，改裝LED燈光不會引起耗電量大，LED光源功耗比較低，相對來說比較省電。
希望能幫到你！
望採納！

❺ 改裝汽車對車會有影響嗎

會，一般內飾什麼的沒有關系，線路什麼的最好不要改，會引起自燃。機械，動力的改裝的話，交管部門是不會允許的！

❻ 汽車改裝電動增壓器 電子渦輪增壓器+冬菇頭對車輛有影響嗎

騙人的東西。對進氣沒什麼幫助，甚至會影響進氣的流暢。
發動機的空燃比（空氣燃油混合比例）是專業人士計算後再進行調試最後確定合理的設置，使用渦輪增壓或機械增壓來增加進氣量後，需要修改ECU（行車電腦）數據來增加噴油量，空氣比例高了燃燒太劇烈就會引起爆震。
1樓純粹是誤人子弟，汽車ECU數據是要連接計算機來寫入，ECU不會根據進氣量自動調整供油量。裝了電子渦輪增壓器之後費油，多數是因為影響進氣，動力下降，油門比以前踩得深，自然費油。
電子渦輪增壓器安裝後，根本沒有修改供油量的操作，所以從發動機上空燃比這樣基礎的道理上講，這純粹是沒有用的東西，如果真的有用只會破壞合理的空燃比甚至可能損傷發動機。

真正的渦輪增壓器或者機械增壓器都是專業廠商製造，耐高溫高壓，進氣葉輪的轉速都很高，渦輪甚至可以上萬轉，這樣才能提升進氣量，不是隨便什麼電動機那點轉速可以做到的。

❼ 電動汽車能不能進行電路改裝改裝需要注意什麼

改裝這一詞對於使用車輛的而言都不陌生，改裝可以按照自己的想法和意願來對於車輛進行對應的改裝，來滿足用車的需求性，隨著電動汽車保有量的增加，購買電動汽車的人也是越來越多，當需要某些功能的時候，能不能對於電動汽車進行電路改裝？
從電動汽車餓的構造上面去進行分析，電動汽車不建議進行電路改裝，電動汽車的電路作為車輛的核心部件關乎著車輛的用車安全，而電動汽車的電路並不像普通的燃油車一樣，採用的是電壓，對於電動汽車而言，涉及到電路內部的高壓電路，一經改裝會影響到整個電路的使用情況，同時在改裝的時候也會影響到電動汽車電路內部的，高低壓線路密封的問題，如果在不熟悉電路的情況下面，貿然的對電動汽車電路改裝是會存在巨大的安全風險。都非常容易留下安全隱患，會導致汽車線路漏電或短路。
從改裝的專業角度上面去分析，電動汽車的技術並不公開透明，一些人員在車輛的電路改裝技術上面也會存在一些差異，同時沒有統一標准，也使得電路改裝以後產生一些附帶的問題如電動汽車電路上面的接線端子在包裹不嚴密的情況下面產生一定的損傷。一些新增的裝置可能會干擾各個獨立的控制模塊工作，從而影響整個系統的正常工作。
總的去看，電動汽車採用的是高壓電氣設備，在車輛的改裝具有一定的安全風險，需要嚴謹合理的線路設計。同時也需要一定的專業知識來做鋪墊，涉及到的原理、知識很多，貿然改造會引發自燃等問題出現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 汽車電動座椅改裝對原車有影響嗎座椅增加腰脫

小轎車手動座椅能改裝電動座椅嗎？改後會有影響嗎？---絕對沒有影響。隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態的不斷改善，汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時，對汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。改裝後效果：

❾ 加裝電動後備箱對汽車有不好的影響嗎

這個加裝主要是涉及到線路改裝，從而會影響車輛質保