理想製造新能源汽車

『壹』 理想ONE算是新能源車型的過渡產品嗎

發展新能源汽車的初衷還是希望能夠真正擺脫石油的依賴，畢竟石油是不可再生能源，同時，燃燒時還會排放各種有毒有害氣體，從而造車大氣污染。如果從這個角度來說，理想ONE肯定是一款過渡產品。畢竟對於增程式電動汽車而言，雖然最終是依靠動力電池釋放電能，同時依靠電動機驅動，但動力電池本身電能用完之後，還是會利用增程器燒油發電，繼續給動力電池充電，從這個角度來說，理想ONE距離真正理想中的新能源汽車而言，肯定還是有一定差距的。當然，任何科學技術的進步，都是需要一定時間積累的。在沒有找到更加優質的儲能介質之前，通過理想ONE來解決續航里程焦慮的問題，還是非常不錯的。畢竟對於理想ONE相對於傳統燃油車而言，還是有很多優點的。

小結

增程式電動汽車相對於插電混動車型而言，擁有更大的動力電池容量，即在純電狀態下可以跑更長的路程，也就是說，可以滿足日常代步出行，非常節能與環保。相對於純電動汽車而言，既可以充電也可以加油，不存在續航里程焦慮的問題。但不管怎麼樣，理想ONE還是無法真正擺脫石油，所以，小編看來，它還是一款過渡產品。

如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 就很好奇，如果理想ONE要做高端新能源汽車的引領者，要怎麼去做到呢

理想汽車作為一個全新的高端新能源品牌，理想汽車在理想ONE車型的研發、設計、製造等環節都傾注了巨大資源， 而最近剛成功交付的第10000輛理想ONE， 理想ONE的續航能力達到了800公里，而且全系標配輔助駕駛系統，AEB行人保護全面超越特斯拉，全方位主被動安全配置保護家人，更加智能化更為貼心。

『叄』 好幾個朋友買了新能源汽車，而理想ONE是買的比較多的，理想ONE為什麼在新能源汽車中這么受歡迎

我也發現路上多了很多新能源汽車，說明我國的新能源汽車發展很好呀，而理想汽車之所以銷量這么好，更多是因為它的新能源汽車理想ONE的實力比較強，功能比較強大。要知道理想ONE自去年12月開啟交付以來，銷量表現持續向好，最近才剛成功交付了第10000輛，成為中國新能源中大型SUV市場 的絕對領先者。

『肆』 理想ONE PK 蔚來ES6，新能源汽車的理想與未來

新能源汽車目前在我國市場發展的如火如荼，得益於目前國內有利的新能源汽車購置政策，以及這些年新能源汽車從內而外的巨變，尤其新能源汽車不同類型，所帶來的不同的使用感受，也決定了它的潛在消費群體是哪些。今天，我們拿理想ONE和蔚來ES6做一個簡單的比較，來展望一下新能源SUV車型未來的理想。

因此，如果要對未來新能源汽車的工作模式進行展望，由於我國目前充電樁還未大規模普及，建設更多的充電設施還需時日，所以很多純電車型的車主，依然經常遇到找不到充電樁或者有充電樁卻充不了電的尷尬局面。而且家庭慢充又需要固定車位或者固定車庫，這是很多購買新能源車的車主還沒有具備的條件。所以增程式電動車型可以很大程度解決這些問題，從剛剛公布的11月上險數據看到，理想再次領先其他新能源SUV車型，蟬聯新能源SUV銷量榜月冠軍，就說明廣大車主對理想模式的認可。讓充電變得容易，讓電動車走的更遠，相對純燃油車更經濟，是這類增程式電動汽車的最大優勢。

所以各位朋友，考慮到您目前的實際情況，在純電驅動的蔚來和增程電動的理想之間，您會傾向於哪種類型呢？歡迎大家在評論區發表您的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 北京理想汽車有限公司成立，會對新能源汽車產生什麼影響

現在的很多汽車公司他們也是面向於新能源，或者是一些電動汽車這樣的領域像這樣的領域，對於政策上面的發展也是有著比較好的支持。所以這些汽車品牌都是向這方面進行相應的展開，而且像北京理想這樣的汽車有限公司，他們也是專門的成立了一個面向新能源，或者是純電動汽車。

另外這家公司他也是公布了3月份的相關的交付數據，像這樣的一個數據，很多網友們也會發現，在一開始的時候成績也是比較不錯的。共交付了4900多輛，像這樣的一個成績同比去年也是增長了200%多的幅度。另外就是針對於2021年的2月份環比增長了113%，所以從總體來看的話，他的成績也是非常不錯的，並且他將會在全國相應的展開更多的零售中心。

『陸』 朋友買了一輛理想汽車的新能源汽車，是時下比較火的理想ONE，想知道理想ONE對比其他品牌都有哪些優勢嗎

價格優勢就是最大的優勢呀，而且內飾也做得比較好

『柒』 理想one汽車是哪產的

是常州製造工廠生產的。

理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型SUV。

理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。理想智造的英文品牌名稱為「LEADING IDEAL」，品牌LOGO「LI」靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。

2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼後售價為32.80萬元。該車採用較為復雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實現NEDC綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。

『捌』 理想汽車推出的理想ONE這款新能源汽車， 怎麼樣 購買使用的朋友可以分享一下

1、理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏，增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解，就是一個新興品牌推出的純電動汽車，之前純電動汽車擁有較大的補貼，因此補貼下來買車其實還是挺劃算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車，所針對的消費群體，恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。新能源汽車作為之前國內主推的車型，由於之前有比較高的補貼，是選擇性粘汽車的人還是比較多的，尤其是純電動汽車。

5、動力方面，理想ONE這款車的動力非常考究，採用了增程式電驅動系統，純電續航里程更是高達180公里。增程器專門為電池充電，支持快充功能。綜合續航里程據說可以超過800公里，而在市區工況續航里程，更是可以高達1000公里。雖說參數有些誇張，但是實際車型在續航方面也不會差到哪去。希望這款車的實車能夠如他們所闡述的一樣，表現出色。

『玖』 理想汽車品牌所生產的新能源汽車理想ONE這款車型售價貴不貴油耗高嗎

這技術的種車記住一點，有電和沒有電的情況下，油耗差距巨大！！！
他們沒有好的技術，怪不了別人！

『拾』 新能源汽車為什麼可以迅速崛起理想汽車所推出的理想ONE在新能源市場上有哪方面的優勢

本人作為汽車發燒友，對新能源汽車也有所了解，我認為新能源汽車之所以能夠崛起，一方面是全球戰略、政策等方面的支持，另一方面就是動力電池技術的不斷提升，更長的續航、更短的充電時間，直接關乎用戶的通勤需求。新能源汽車也就慢慢進入了我們的生活，而理想汽車的新能源汽車在國內外市場中是比較受歡迎的，親測效果真的很好用，本身功能也很強大，比如，理想ONE有著長達800公里的續航能力，消費者不需要擔心續航問題。另外，理想ONE也十分注重消費者的體驗，會根據用戶需求不斷更新系統。