電動汽車有沒減速器

㈠ 為什麼需要汽車減速器 如果沒有減速器會是怎樣

減速器的作用一句話來概括就是減速增距。
就是將輸入的轉矩增大並且相對的降低轉速，有時當發動機縱置時還有改變轉矩旋轉方向的作用。
如果沒有減速器，該怎麼說呢，舉個數據吧，我們知道，發動機的轉速很高，幾千轉每秒很正常，但是這樣高的轉速是不能用來直接驅動的，首先一條車輪就吃不消，正常情況下車輪轉速幾十到幾百，所以就需要減速器來進行減速，當然只有減速器是不夠的，還需要變速器（俗稱的檔位換擋機構），在一定的配合下，將發動機的高轉速降下來，降低為低轉速，來給車輪提供驅動力。當然，根據發動機的總功率不變P=T·V，速度降下來了，所傳遞的轉矩就大了，也就是汽車提供的驅動力就大了，也就是為什麼很多汽車在爬坡的時候要用一檔，一檔是低速，轉矩大，也就是馬力大。
所以，減速去的作用很大，沒有減速器，汽車將沒法實現正常的驅動，或者說汽車運行起來會相當的不好控制，而且造成的能源浪費也會相當嚴重。從理論上來講，傳統汽車是不能沒有減速器的，當然，現在正在漸漸的出現的新能源汽車，比如純電動車，可以直接控制電機的轉速，那就可以不需要減速器了

㈡ 電動汽車 有變速器 離合器 差速器嗎

1，如果是單電機的電動車，主體機構與普通汽車無異，就是電機替換了油機，郵箱位置換為電池，其它的變速器、離合器、差速器都要有，早期實驗用的電動車都是這么改裝的，比較容易實現。
2，部分電動車為後輪雙電機驅動，甚至雙輪轂電機驅動，由於每個電機分別驅動1個車輪，就不需要差速器了，同時這種電機都布置在後橋附近，因此沒有空間安裝變速器，都使用了寬頻電機，因此變速器也省了，沒有變速器就不需要離合器。當然電機轉速還是很快的，因此減速齒輪仍然需要。其實礦用電動輪就是這種結構，也就是說工業電動卡車很早就在使用了，歐美日都有產品，中國的電動輪剛起步。

㈢ 新能源汽車到底有沒有變速箱

理論上電動汽車不需要變速箱，混合動力的有，但是減速器都有

㈣ 為什麼電動汽車可以採用固定速比減速器或少檔變速器,而不需多速比(多檔)變速器

電動機本來就容易調速，力矩和轉速用控制器控制就行了

㈤ 純電動汽車必須加裝變速器嗎

准確說不叫變速器，叫減速器，因為電機一般轉速過快，需要減速，而且根據不同設計，有的需要換倒擋也是需要波箱，通常電動汽車的波箱都比較簡單

㈥ 電動車有沒有減速器

沒聽過有什麼減速器,就知道有一條在控制器上的限速線.作用是限制最高速度,如你把它剪斷,速度沒有限制,會比原來快些,安全系數當然會降底. 這條線一般為灰色,上面有標帖的.

㈦ 純電動cvt汽車有沒有主減速器

你好有的，主減速器不止有減速增矩的作用，還有差速的作用啊，所以不能省掉。

㈧ 為什麼現在的電動汽車也需要安裝變速器

變速器有什麼用？變速箱的作用就是為了彌補發動機的不足。發動機低轉速扭矩不足，不能直接驅動車輪。變速箱多數情況下工作在減速狀態，把發動機的轉速通過齒輪組降低，這樣就可以輸出一個很的高扭矩，相當於把發動機的扭矩放大了。

但是真正的電動汽車多檔位變速箱還沒有廣泛應用。多檔位變速箱體積增加、控制系統難度增加，而電動車極速行駛並不是目前的追求，夠用即可。電機功率足夠的情況下，單速變速箱更穩定一些，成本低。而目前混動車型採用拉變速箱，是因為發動機功率較低，只能通過減速的辦法提升扭矩來驅動車輛。同時也帶來了電耗高的缺點，能量損失大，耗電量也高一些。

㈨ 純電動汽車為什麼沒有離合器與變速器

純電動汽車為什麼沒有離合器與變速器？因為純電動汽車驅動電機變速能力很強，調速范圍廣，變速控制由電機控制器控制完成，尤其是輪轂電機，不需要變速器，甚至是減速器，電動汽車發展的趨勢是直驅，就是減少機械傳動裝置，電機直接驅動車輪，這樣的好處是動力控制演算法更加簡單，車輛穩定性更好，故障率更低