電動汽車現狀期待

Ⅰ 電動汽車是現在的發展趨勢，有哪些值得推薦的電動汽車想買輛城市代步

你好，如果你想買電動汽車的話，那麼國外的話可以選擇特斯拉、寶馬、奧迪、賓士還有大眾。如果你想想在國內選的話，那可以有吉利、比亞迪、小鵬、還有江淮北汽等等這些車型。希望我的回答可以幫助到你。

Ⅱ 新能源汽車未來的發展趨勢怎麼樣

隨著石油資源的衰竭，新能源汽車今後肯定要大行其道。只不過現在國家對發展哪種新能源汽車還存在路線上的爭議。油電混合是個中間路線，但是已經有成熟的應用，如日本豐田普銳斯，全電汽車是大部分企業正在研發的，但是瓶頸在於可靠並且能量密度高的動力電池和控制技術現在還不完善。燃料電池的電動汽車現在提的較少，但也還有人在研究。國家對新能源汽車是大力提倡的，但是扶持力度還有待加強。

Ⅲ 吉利正面參與智能純電動汽車市場的競爭，電動汽車未來發展前景如何

電動汽車如今越來越普及，它對於環境的保護是燃油車無可替代的。但是電動汽車未來想進一步的發展還是需要繼續加深技術突破和基礎設施的建設。

電動汽車雖然已經在我們生活中很常見，但是我們也偶爾會聽到電動汽車的一些事故。

根據《財經》新聞報道，韓國的現代汽車已經發生了10餘起電動汽車充電起火的事故，而現代汽車也發布了車輛召回計劃。

電動汽車充電起火主要是電池存在安全隱患所致。而電池的技術也是電動汽車的核心。

隨著現在私家車的數量快速增長，私家車的尾氣排放已經成為了空氣污染的主要對象。而電動汽車則可以很好的解決這個問題。

相信在未來電動汽車會在技術不斷成熟，基礎設施不斷完善的環境下有更加普及的程度。

Ⅳ 電動汽車發展到現在，我們能期待它取代燃油車嗎

先來看看一組關於新能源汽車的數據，2017年新能源汽車的產銷量接近80萬輛，占汽車總產量的2.7%；據分析，2020年中國新能源汽車的產量將超過200萬輛，而預計到2025年，新能源汽車銷量將占總銷量的比例將超過20%，這意味著新能源汽車佔有率將逐步擴大，是一個不爭的事實。所以，電動汽車取代燃油汽車是有可能的，只是時間問題。續航里程是純電動汽車最具核心的問題之一，以往電動車續航短，充電頻繁，使得很多消費者不敢為其買單，所以這一點一直以來都是各大電動廠家相繼競爭的項目之一，隨著技術的研發與落實，這幾年國內主流電動車續航里程數值得到了明顯提升，從200公里到500公里，再到現在突破700公里。小鵬汽車第二款智能車量產新勢力P7，日前公布了續航里程，NEDC標准工況下可達706公里，成功超越特斯拉、比亞迪等品牌，成為目前國內續航最長的電動車。這個新的續航里程又為電動車的發展提供了新的助力，依我的觀點來看，在未來，電動汽車或將會取代燃油車，燃油車使用的是不可再生能源，使用時間有限，因此，新能源將成為未來汽車行業的主導還是可期待的。

Ⅳ 對於未來的汽車，你有多少期待

作為一個新能源答主，那麼今天我就主要從新能源領域來回答一下對未來汽車有多少期待：

純電動汽車依然是主流

了解近幾年汽車市場的朋友不難發現，新能源汽車所受的關注度大大增加，在新能源汽車中最具代表性的當屬於純電動汽車。這種車型與傳統燃油車不同的是，採用電池組匹配電機來驅動車輛，所以在使用過程中更加環保，而且降低了用車成本。

飛行汽車或成可能

其實人類對於飛行一直有著別樣的情愫，而在廣泛使用的汽車領域，飛行技術也在逐步應用。世界上首輛可以在空中飛行和陸地行駛的汽車，在2009年在美國已經試飛成功。而除了美國之外，其他很多國家也在研究飛行汽車。所以未來的汽車很可能不只是在陸地上使用，陸空兩用或成為可能。

寫在最後

其實不論是現在不斷發展的純電動汽車，還是汽車智能化以及未來的飛行汽車，這所有的一切都是依賴於技術的支撐。所以我們對未來的汽車有期待是可以的，但是踏實的研究技術才是正確之道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 三雄鶴立 2020 年中型純電動轎車誰更值得期待

中型轎車，這是一個比較細分的市場，消費需求更趨向於汽車本身的產品競爭力，並且這部分用戶他們的汽車知識水平相對較高，家裡不僅有一輛汽車。大部分汽車廠商都不太願意接觸這個市場，用戶挑剔程度、對上對下級別定位差異、豪華品牌從上往下走的價格等等，決定了中國品牌的中型轎車比較尷尬的局面。

新能源汽車市場逐步成熟化，用戶對中型純電動轎車的需求漸漸萌生，中國品牌車企看到了這一契機。2020年，毫無疑問對於中型純電動轎車市場是一個非常大的機遇，誰能摘下銷冠頭銜？在此之前，我們先來看看被譽為2020年中型純電動轎車領域三雄。

（車型根據預測的上市時間排序）

小鵬汽車P7

新車看點：自動輔助駕駛、運動底盤

預計上市時間：2020年3-4月

預計售價：24-37萬元

與小鵬P7和比亞迪漢EV相比，威馬7系列新車則顯得保守了一些，外觀基本上是採用傳統三廂車的設計語言，並且輪廓和線條都比較中庸一些，沒有太多的突破點。不過這款車型的看點的確夠新穎的，包括700公里純電續航，這在2020年中只有極少數能達到這個續航級別。

還有就是L3/L4的自動駕駛能力，在激光雷達仍保持嬌貴身價的當下，威馬汽車將會採用什麼解決方案來實現這個自動駕駛技術，非常值得期待。當然還有就是5G通訊技術，2020年是5G通訊的爆發之年，通訊架構和設備的升級基本上會在這一年完成，低延時的5G通訊會給汽車終端帶來更大的發展空間。最簡答的就是V2X車路協同技術，再結合高精度地圖，能基本上實現SAEL3等級中的自動駕駛。同時在每一次的OTA升級、車聯網應用、交互層級將會打開一個新的局面。

威馬7系列將會採用全新的電氣化平台搭載，具體硬體結構以及性能標准目前仍未透露。不過從預告圖來看，威馬7系應該是採用前電機驅動結構，這與新勢力造車產品形成了差異化。從產品定位來看，有消息指出它的尺寸更多的是在卡羅拉和凱美瑞之間的尺寸，甚至更接近於凱美瑞的尺寸。那麼到底，威馬7系它的具體實力如何？等待官方解鎖更多消息。如果用一句話去總結威馬7系，我個人認為它將會是中堅市場中有可能以性價比取勝的黑馬。

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ok，三款2020年發布和上市的中型純電動轎車都看完了，您覺得哪款才是您最期待的車型？我們可以在下方評論一起交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 你對2020年新能源汽車有什麼期待

新能源汽車肯定是未來的方向，快捷加環保還節能，若是經久耐用價格不貴就更好了。

Ⅷ 電動汽車的離普及還有多久

主要看充電站的普及 曾今中國普及加油站用了20年

Ⅸ 2020年即將上市的這幾款電動車，值得期待

話接上回我們說到2020年即將到來的幾台純電動精品車型，今天我們繼續來介紹幾款更貼近我們的車型——即將登陸國內的寶馬iX3、Polestar2、純電動MINI以及大眾ID.3。

寶馬iX3

2020年，對於許多車企來說是至關重要的一年。在電氣化浪潮襲涌的今天，稍微跟不上時代的節奏就會被淘汰，太多活生生的例子已經擺在眼前；由此，各家車企都紛紛帶來各自的看家本領希望能早日完成對市場份額的爭奪。不知上述幾台車型各位看官有看上眼的嗎？就在不久的將來它們就將來到我們身邊甚至實現國產，感興趣的看官不妨加入老司機群咱們一起關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 純電動汽車是未來發展的趨勢嗎

我覺得純電動汽車是未來的發展趨勢，因為純電動不會釋放大量的尾氣，不會給環境帶來污染，所以我覺得是未來的發展趨勢。