出租新能源汽車指標合法嗎

❶ 北京新能源汽車指標能買混合動力車嗎

不能買。新能源汽車指標只能購買純電動車型，混合動力車型不在此范圍，仍然需要參與普通小客車指標搖號。

北京新能源車並沒有採取搖號機制，而是使用了先到先得的排隊制。在過去的2017年，6萬個新能源指標（包括個人指標和企業指標）在第二期（4月26日）就已全部配置完畢，並且還有14253人沒有拿到指標，於是這些人排隊到了2018年。而且截止到2017年8月隊列中的數字就增加到了46254個，也就是說能在2018年獲得新能源個人指標的朋友應該是從去年9月前就開始排隊了。

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在北京市購買新能源車的必須具備的條件：

1、北京戶籍或有《工作居住證》/《暫住證》；

2.、連續交滿5年社保和個人所得稅；

3、個人名下沒有北京牌照的汽車；

4、申請且獲得了新能源車的指標。

關於第 3 點的補充，如果個人名下有輛燃油車，除了不能參與搖號購買第二輛燃油車外，同時也無法申請指標購買新能源車；而名下有輛新能源車的，也無法購買第二輛新能源車，以及沒有申請參與燃油車搖號的資格。簡單來說，就是每人名下僅會只能有一輛汽車，而在政策之前，名下已有多輛車的則保持原樣。

❷ 公司名下已有一輛新能源汽車，是否佔用公司搖普通牌照號指標

汽車搖號：搖號買車的方法是先報名預約排隊，再統一參加搖號。電腦隨機出10個號碼，搖號者從中挑選一個號碼。鑒於北京堵車嚴重的情況，北京市政府決定於2011年開始採用搖號的方式限制購車。

普通指標：指的是現在大街上開的車汽油車且你沒有車的情況下想買車叫增量指標 。

新能源指標：指的是比如天然氣等新的能源 車等等不包括汽油在內的其他能源。

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搖號操作步驟

1、獲得申請資格

想申請購車的指標，首先需要符合申請條件。據悉，《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則中規定，申請購車指標一定要是住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車並持有效的機動車駕駛證。其中住所地在本市的個人包括本市戶籍人員。

駐京部隊現役軍人和現役武警、持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員、持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員以及持有本市有效暫住證且連續五年(含)以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。

交管委相關人員表示，外埠人員申請程序比本地戶籍人員相對復雜。外埠人員需通過所在單位或所在街道辦事處辦理5年以上社保以及完稅證明，從而獲得申請指標的資格。

2、提出申請

具備上述申請資格的話，可以在指定網站上填寫申請表提出申請，也可以到各區(縣)政府設置的對外辦公窗口申請。交管委表示，同時，每個區縣都會設一個對外辦公窗口，具體辦事地址也會在月底對外公布。指標管理機構將負責收集網站和對外辦公窗口受理的指標申請。

並於每月8日前將未經審核的申請人信息分別發送到公安、人力社保等相關部門審核，並在接收到申請人信息後8個工作日內完成對信息的審核。經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。

申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核合格的將其納入下一次搖號基數。

3、獲得申請編碼，參加搖號

經審核合格後，確認您的申請編碼為有效編碼，這時候就可以憑借申請編碼參加每月一次的搖號。指標管理機構每月26日組織搖號，公證機構依法予以公證。

4、查詢指標編碼

接下來需要在指定網站上或電話查詢搖號結果和小客車配置指標確認通知書。小客車配置指標確認通知書需要自行下載列印或到指標管理機構對外辦公窗口領取，以作為指標證明文件，若經搖號未取得指標的有效編碼，則自動轉入下一次搖號基數。

第一批申請指標搖號「中獎」概率會更大一些，因為之後未取得指標的有效編碼會不斷累積到下一輪搖號，越來越多。申請人主動申請退出搖號的，其有效編碼從搖號數據中刪除。

5、憑指標編碼購車

獲得指標編碼後，首先恭喜您終於可以圓購車夢了，您可以拿著指標編碼到相關經銷商挑選您的愛車，需要注意的是，《北京市小客車數量調控暫行規定》中要求自取得指標之日起在6個月內需要辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。

❸ 如何申請新能源車企業指標

申請人可登錄系統進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「填報XXXX年申請」，如實填寫相關信息；也可攜帶單位的相關證明材料以及經辦人的身份證件的原件和復印件就近到各區（縣）對外辦公窗口辦理申請。
注1：企業填報時，「單位名稱」、「成立日期」、「營業執照（或工商登記證）注冊號」等信息內容應與市工商局網站「企業信用信息查詢系統」中的相應內容一致。
注2：新注冊企業填報時，增值稅和營業稅為「當年1月1日至申請日上月底」期間實際繳納入庫的稅額。在下一年度申請配置指標時，按老企業對待，填報的納稅額為上一年度實際繳納入庫的稅額，但計算可申請編碼數時會扣減上年度已中簽編碼數。

❹ 請問各位網友，普通小客車的指標能上新能源牌照嗎

兄弟這個牌照呢是這樣的 無論車型論驅動方式 純燃油和混動車型 是不能綠牌的 而插電混動與純電驅動的車型可上綠牌 不受限指標 不限號 回到你的問題 如果你的車是插電混動或純電驅動是可上綠牌 如不是不能！

❺ 作為一個電動汽車車主，談談是否應該現在搖新能源指標

從去年7月份買了江淮IEV4代電動汽車，至今已經跑了一萬三千多公里，作為一個不能出城跑長途的電動汽車來說，這個里程確實不少了，期間感觸很多，我比較幸運，樓下有一塊地方可以安裝充電樁，所以很順利的使用了這么長時間，身邊多少同事都咨詢過我電動車使用問題，可就是一直沒有人真正願意去搖新能源號買新能源汽車，在此我跟各位水木的高知群體說說自己的觀點：

如果現在急需使用京牌車，真的要好好考慮考慮新能源指標，真的可以出手搖了！
以下以自己的親身經歷回答大家長提的問題：

1、續航里程太短怎麼辦！
答：目前最差的純電動汽車續航里程也有綜合工況150公里以上，大家可以掐指算算，一天跑超過100公里的時候有幾天，以我為例，上下班40公里，應該已經不算太近，每天充電的我，大部分時間到家插上充電線時都還有百分之60以上的電，當然前提是家中要有私人充電樁；當然在用車過程中也確實有那麼幾天對里程確實感到焦慮過，但這樣的次數絕對不超過10次。

2、電池會不會像筆記本和手機一樣過不了多久儲電量迅速下降？
答：我也被這個問題困擾過，但是看過汽車之家的一篇文章，50萬公里的深圳計程車比亞迪E6，標稱300公里的續航實測還能跑240公里，再說電動汽車廠家目前都是至少給電池有5年10萬公里的質保，即便就跑5年也值了，畢竟在別人都還苦苦等待搖號的時候，你都開上京牌滿處跑了，5年後電池發展成什麼樣，成本降到多少都不知道呢，何必管那麼多，畢竟我現在開上了。

3、充電樁怎麼按，物業不同意怎麼辦？
答：大原則：電哪裡都有，在北京力推新能源的背景下，只要功夫下得深，肯定能裝上。針對小區車位管理及供電方式可以分為：有固定車位和無固定車位；物業電和國家電網電。車位問題：有固定車位的話，充電樁安裝只要物業同意，安裝就交給賣車的廠家即可，分分鍾就能按上，物業電最簡單，從就近的供電處引出電再加個電能表即可，物業按電能表收電費；國電稍微麻煩些，需要申請，要找附近的π接室，再安裝；對於無固定車位的小區，如果你的小區密度不是很高，你可以四處轉一轉，找一處原本基本不停車的空地和物業商量是否可以開發成你的充電車位，只要物業同意你便可開工按充電樁，也算搶佔一個先機，如果確實密度太大，目前我也只能想到一種方法就是飛線了，淘寶有定製超長充電線的，從車上直接接到家裡，也算安全，久而久之經常在一個地方飛線，鄰居估計也不願意佔你的地方了。物業不同意怎麼辦？先跟物業好好說，北京發展新能源是趨勢，會有越來越多的人和物業談，如果實在不行你讓物業出具書面的不允許安裝的聲明，其實物業不敢出，因為北京出台政策是家庭安裝私人充電樁，物業是必須要積極配合的。

4、開不了長途怎麼辦，我怎麼回老家？
答：電動汽車確確實實不適合跑長途，絕不要想著用它回老家，電動汽車和普通汽車不一樣，普通汽車高速省油，電動汽車高速是最費電的時候，以我的車為例，平時城市能跑160公里，到了高速上，100的時速頂多跑100公里。所以電動汽車跑長途極不適合，甚至有點危險。不過請問，您一年回幾次老家？真要開車回老家不能租一輛嗎？一年開電動汽車省的油費足夠租好多次車的了。

還在猶豫的朋友別猶豫了，再過兩三年，隨著技術發展，我認為新能源汽車技術發展速度是相當快的，10萬買個續航300公里的電動汽車並不是很遙遠，300公里什麼概念，很多人可以開一周都不用充電了，到那個時候家裡有沒有充電樁都不是太大問題了，北京到處都建起了快充點，周末花個兩三個小時到附近的快充點充個電就又能開一周，到那時，恐怕新能源號你也要搖不到了。 http://mag.big-bit.com/news/list-75.html

❻ 普通車指標可以買新能源車嗎

可以的，但是如果以後想再轉換為汽油的，就不可以了，需要搖號。

❼ 我的車指標出租了，現在租期已過，他也承認指標是我的，但就是拖著！我想打官司，但法院不受理！求幫助！

這個事情肯定是事先進行民事調解的，你所說不受理的情況可能是有出入的。法院肯定是受理符合司法程序規定的訴訟。或者是你們之間只有口頭約定，沒有落實到紙質合同中。建議你資訊正規的律師，他們會給你最合理的建議，以及訴訟需要的材料。

❽ 北京有人想租新能源汽車指標的嗎

現在是新能源汽車剛出來的，應該有人租，你可以下載一個出租軟體，把你的優點和價格展示出來，肯定是有人租的

❾ 計程車牌已經合法了北京租車牌合法么

一、車牌照出租合法嗎
車牌租賃本身就是違法行為。根據《機動車管理規定》，機動車、車牌屬專車專用，非法定程序，不得私借用，套用。
二、對於車牌出租、轉讓的合同是否有效?
1、車牌出租轉讓合同違反《北京市小客車數量調控暫行規定》，規定指出，個人需要取得本市小客車配置指標，應到指標調控管理機構辦理搖號登記，指標有效期為6個月，不得轉讓。而沒有小客車指標的人通過與他人私下簽訂租賃協議或是買賣協議，都會借用有指標的人的名字購買車輛，屬於借用他人名義買車，違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》相關規定，擾亂了國家對居民身份證和北京市對小客車配置指標調控管理的公共秩序。
2、《合同法》第七條也規定，當事人訂立、履行合同，應當遵守法律、行政法規，尊重社會公德，不得擾亂社會經濟秩序，損害社會公共利益，而與他人簽訂小客車指標租賃和買賣協議的行為已違反規定，屬於違法行為，法官表示，這樣的合同應屬無效，不受法律保護。
三、車牌照出租風險
1、租賃北京車牌的合法性：
目前車牌租賃在北京依然跟小客車指標管理方案沖突，也就是說，地方性政策是不允許指標轉讓的。嚴格來說，自己的指標給親朋好友使用也是違規的，哪怕免費給其用也是一樣的。但是沒有哪條法律明確車牌租賃不合法。所以車牌租賃頂多算是個違規不違法的事情。如我這般專門租賃車牌的中介機構，其實也很希望能夠從政策上允許車牌租賃，且從政策上更加規范一些。這樣才能讓一些非專業人士，更多的是騙錢或者僅是口頭承諾靠譜其實不懂怎麼規避風險的人無法在這個行業立足，從而更能保證車牌租賃雙方的權益。
2、租賃車牌簽署協議的必要性：
雖然上文說了，車牌租賃並不受到法律保護，但據我們和律師溝通得到的結論，簽署合同依然有必要，至少能作為一項證據出現，而且本身協議如果完善，裡面的部分條款還是能夠得到法律認可且支持的。
3、租賃車牌的價格
經常會有客戶問我，車牌多少錢。從事這個行業有幾年了，但這個問題我還真的沒法回答，別說車牌獲取途徑不止一個，單純的車牌租賃價格都不是固定不變的。首先，指標市場的價格並不是一成不變的，從搖號起始到現在五六年了，指標行情一直在漲價，但是也有的月份也可能會價格回落。其次，租賃時長跟價格也有關系。一般來說是幾年付為幾年租，而既然一次性付款了，肯定平均下來的年租金也會少些。另外是不是有其他限制條件?比如繳納押金(押金數額大小也有關系)，比如是否壓車手續如登記證等。這些都跟租金也有關系。至於說小眾一點的標主著急脫手等等因素也對價格有一定影響。最後一個因素可能就是承租人情況了，誰都想把自己的車牌租賃給一個靠譜的人，那麼承租人自身情況也是有一定影響的。
3、車牌租賃的租期選擇
這個簡單的說是因人而異，價格因素僅僅是一方面，更多的還是看個人實際需要。家裡人搖號的人數以及次數，換車的頻率，手中的財力，都有一定關系。整體上看，指標市場在漲價，也就是說出手越早可能越劃算一些。如果租期內未能獲取自己可支配的指標，協議到期後標主不一定能夠續簽，即使是能，價格也更可能因時而異水漲船高。如果標主不續簽，還想繼續用京牌的話只能重新尋找一個合作方，這樣且不說新的合作方靠譜與否選擇是個難度，價格也會有變動，還有就是自己的車輛將會有一個二手車過戶，明的開銷是承擔二手車過戶費用，隱性費用是車輛每過戶一次將貶值一次。所以一般來說，寧長不短。
4、其次，對於車牌承租人而言，也面臨了很大的法律風險。
a.想租個牌子買車很有可能最後連車都賠進去。根據法律劃定，機動車物權的設立、變更、轉讓和泯滅，未經登記，不得對抗善意第三人。也就是說，車輛當然是動產，但是其物權的設立、變更、轉讓和泯滅，當然已經生效，但是未經登記的不得對抗善意第三人。所以，一旦車輛有被處分時，第三人完全有理由依據《物權法》善意第三人的原則相信車就是車牌出租者的，從而對車輛進行買賣、典質等處分。
b.由於車輛登記在車牌出租人名下，車輛的交易過戶、投保理賠、補辦證照等，都需要車牌出租人的身份證實，假如車牌出租人不予配合，承租人將無法進行辦理。如車牌出租人泛起經濟狀況惡化，無法償還拖欠債務時，債權人起訴並提出財產保全申請或強制執行時，因車輛登記在債務人(車牌出租人)名下，將可能導致車牌承租人無法正常辦理車輛檢修、過戶等事宜，車輛甚至有可能被法院強制執行拍賣。
總之總結一下，就是租賃車牌現在是很普遍的行為，但是畢竟車牌行業水很深，一樣需要大家不管是出租還是求租車牌，都要務必多做一點功課。

❿ 小客車指標可以出租嗎北京汽車指標租賃有什麼風險

慧擇車牌網佐佐經常被有北京車牌出租的朋友詢問北京車牌出租是否合法以及車牌租賃協議是否有用等問題，這里佐佐為大家詳細分析一下京牌租賃的合法性及協議的必要性問題：
一、北京車牌出租的合法性分析：
在慧擇車牌網上佐佐提到過，牌照交易尚屬於灰色地帶，違規但不違法。北京車牌交易是由於北京的特殊性政策導致的市場需求，是因為需求而衍生的一種產業。北京地方性政策小客車指標管理條例規定車指標不允許轉讓，但目前沒有法律層次的條款規定牌照租賃屬於違法。目前的牌照交易現狀，有些類似滴滴打車未得到政策許可前的狀態。
二、北京汽車指標租賃的潛在風險
1、所掛北京汽車指標的京牌車所屬權確認。
如何確保車輛財產安全是慧擇車牌網_佐佐被問的最多的問題，這里簡單說下：購車細節、出資憑證、嚴謹的合同、車手續的保管問題、保險投保人受益人是誰等等都能作為證據來確保安全。這里著重說下車管所備案，就是車輛抵押登記（慧擇車牌網里有專門的文章介紹了車輛抵押登記的概念和辦理流程及注意事項）。
2、汽車指標租賃協議簽訂後違約問題。
對於使用中標主違約問題，不管是租賃還是背戶買斷，其實很簡單，協商退款金額，協商好之後退還指標即可。很多朋友擔心標主單方面就可以直接拿回指標，其實大可不必擔心。沒有高人是辦不到的，而且即使能辦到，代價也是不菲的。
3、汽車指標使用過程中後續配合度問題。
慧擇車牌網_佐佐友情提示，車牌租賃協議期內汽車指標出租方的配合問題也要注意哦！既然車在別人名下，按目前車管所的規定來看。後續換車需要標主配合，使用過程中出現車手續丟失或車牌照被盜補車牌照，也是需要本人配合或者用到本人最新身份證（關於什麼情況需要標主配合，在慧擇車牌網《車牌租賃車牌背戶，什麼情況需標主配合》中有講解，可以去看看）。
4、政策變動問題和車牌租賃出租方（標主）出現意外。
這個問題無解。
慧擇車牌網發布了《北京車牌轉讓的合法性分析及車牌轉讓合同的必要性分析》等關於車牌交易指南類的文章，歡迎大家斧正。慧擇車牌網_佐佐希望大家多加了解，多方印證，多加思考，讓自己成為專家，才能更好地安全無憂的搞定車牌需求。