蔚來電動汽車什麼時間上市

❶ 純電動中型轎跑SUV 蔚來EC6有望7月上市

日前，答哥從相關渠道獲悉，蔚來旗下首款純電動中型轎跑SUV——EC6有望於幾年7月份正式上市。新車可以看作是蔚來ES6的轎跑版本，曾於去年的蔚來NIODAY上亮相，其外外觀與ES6基本一致，並採用溜背設計，更加運動。另外新車最大續航里程達到了615km，超過了旗下ES6和ES8車型。

目前我們還沒有內飾的確切消息，答哥預測將與ES6造型一致。動力方面，新車同樣推出性能版和運動版，其中性能版搭載了前永磁後感應的電動機組合，其最大功率544馬力，最大扭矩735牛·米，0-100km/h的加速時間為4.7s；運動版前後都為永磁電機，最大功率435馬力，最大扭矩610牛·米，0-100km/h的加速時間為5.6s。續航方面，根據配置不同，EC6配備了70kWh和100kWh兩種容量電池，最高可達到615km的綜合續航里程。

答哥點評：

最為蔚來ES6的轎跑版車型，EC6延續了其高顏值外觀設計，並採用了轎跑SUV的造型，使得新車更加運動。同時在續航里程方面新車也得到了升級，整體競爭力更強悍，相信其上市後能夠帶來不錯的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 蔚來汽車赴美上市了嗎

北京時間2月28日，路透社援引知情人士說法稱，蔚來汽車（NIO）已聘請包括摩根士丹利和高盛投資在內的八家銀行為其年內赴美上市做准備，其它六家銀行分別為美銀美林、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯合銀行，蔚來此次赴美進行IPO融資目的是進一步擴大其在自動駕駛和電池技術領域的投資和發展。報道還指出，預計蔚來汽車IPO的融資規模最高將達20億美元，如果蔚來汽車IPO融資達到這一數值，它將成為阿里巴巴之後在美股IPO規模最大的中國公司。

有媒體報道稱，早在去年12月中旬就有外媒援引知情人士消息爆出，因尋求為自動駕駛技術等領域的發展提供資金，中國電動汽車初創企業蔚來(NIO)正在考慮最早於2018年在美國進行首次公開募股(IPO)。

一位知情人士說，該公司還在考慮以3億-4億美元的價格出售其持有的美國業務股份，照此計算，美國業務的估值過10億美元。這位因事未公開而不願透露姓名的知情人士說，蔚來尚未就IPO或股份出售事宜作出最終決定，具體細節可能還會有變。

❸ 蔚來汽車已經上市了嗎

是的，蔚來汽車從創立之初，就致力於成為世界品牌，經過紀念高速發展，規模進一步擴大，2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

❹ 蔚來suv什麼時候上市

暫時還沒有這方面確切的消息，你可以咨詢一下廠家的客服，相對更加准確一點。

❺ 預售26萬元起/2020年4月上市 廣汽蔚來HYCAN 007正式發布

12月27日，廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌旗下首款車型的量產版正式正式上市並公布其正式命名為「HYCAN007」。新車共推出5款配置車型，預售區間為26.00-40.00萬元，前10000名購車用戶還可獲得個性簽名板徽章。據悉，這款全新純電動SUV車型的NEDC續航里程可以達到643km，將在廣汽智聯新能源汽車產業園進行生產，並預計在2020年4月份正式上市與交付。

廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立於2018年4月，由廣汽集團與蔚來投資，規劃總投資12.8億元，注冊資本50000萬元，分期出資，首期注冊資本20000萬元，其中廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車有限公司按22.5%股比出資4500萬元。合創品牌融合了廣汽作為傳統車企在整車製造、汽車銷售，以及蔚來在互聯網、智能化上的優勢，主要專注於純電動車的研發、銷售和服務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 廣汽蔚來推出純電汽車了什麼時候上市

在12月27日，廣汽蔚來正式發布首款SUV ——HYCAN 007，車型共有五款配置。真車外觀非常漂亮。HYCAN 007在12月27日已經正式開啟了小訂，在HYCAN APP、小程序等官方頁面都可以下訂，喜歡就趕緊下手吧。預計將於2020年4月份正式上市與交付。而且聽說計劃在2020年交付15000輛，值得期待。

❼ 蔚來ES8什麼時候上市的現在售價多少

蔚來ES8是一款高性能智能電動7座SUV，在2017年12月16日正式上市，基準版補貼前售價44.8萬元，限量1萬輛的創始版補貼前售價人民幣54.8萬元，並首推電池租用模式。

❽ 蔚來有多未來12月16日，ES8正式上市！

今時今日，似乎任何傳統行業只要貼上「互聯網」這個標簽，就會顯得特別高大上。

汽車行業自然也不例外。最近幾年，隨著互聯網企業「攻城略池」，快速積累了大量資本之後，紛紛開始瞄準汽車這一傳統行業。

但是隨著時間推移，一些宣布造車的互聯網企業似乎出現各種各樣問題。大量資金投入，往往卻只停留在概念階段，難以拿出像樣的產品。

這也難免會招來大眾一些質疑的聲音。

當然不是所有的互聯網造車企業都像某視一樣都為了夢想而窒息了，比如蔚來。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

蔚來發布的EP9，曾經在紐北賽道上跑出了最快圈數（雖然沒幾天就被刷掉了），被稱為全世界最快的電動車。

近日，蔚來汽車又曝出重大新聞，其旗下第一款量產車型ES8將於12月16日上市。那麼這台ES8能否打響互聯網汽車的旗號呢？

我們先來看看ES8的外觀設計。總體上作為一款即將上市的電動SUV來說，ES8的外觀趨於保守，缺乏顛覆性的設計元素。

就車頭部分來看，ES8在使勁地把「X-Bar」的設計元素搬上去，但是顯得格外牽強，反而失掉了在EP9上的那種立體感和簡練利落。

ES8採用了時下流行的分體式大燈，兩條高高在上的LED日行燈，下面則是隱藏在裡面的大燈燈組。

整體相對銳利的造型，使這套燈組顯得極具攻擊性和未來感。

車身側面的線條簡單，車頂從A柱向車尾略微向下側傾，看得出來ES8的設計師在努力避免車身「方盒子」的造型。車輛採用懸浮式車頂，雙色設計，配合波浪式腰線，營造出一種轎跑車的視覺感受。

ES8的尾燈也採用「U」型的LED尾燈（官方叫「心跳尾燈」）。車尾的設計沒有採用當下流行的「溜背」造型，而採用了相對較為平直的設計。小民覺得這可能是因為ES8七座的設定，這樣的設計可以為最後一排提供更大的空間吧。

內飾部分，ES8跟大部分電動車一樣，採用了極簡的設計理念，小清新的雙色搭配，中控一個大「PAD」簡單完事兒，大量傳統按鍵被虛擬按鍵所替代，儀表也更換成了一塊大液晶屏。

副駕駛座是ES8內飾的一大亮點，不僅帶有貼心的腳托裝置，更重要的是副駕駛座座椅與後排座椅共用一條滑軌，可以跟MPV車型一樣，將副駕駛座向後移動與第二排平齊（問題來了，那第二排座椅去哪兒？）。

車身方面，ES8採用全鋁車身，全系標配空氣懸掛系統，採用前後雙電機四輪驅動的模式，電池布置方式與特斯拉相同。

動力方面前後都搭載感應式電機，最大可以輸出約326匹馬力，百公里加速達到4.4秒，峰值扭矩達到420牛·米。我最擔心的電池部分，據悉ES8快充1小時可以充滿80%電量，而慢充則需要8小時，最大續航里程約為350公里左右。

續

售價方面官方目前還未公布，但根據小民的預測來看，新車的價格將在40萬左右，算上國家的補貼，最終落地價格應該在30多萬。

作為自主互聯網汽車的先鋒，不論ES8離特斯拉還有多少差距，它的表現還是十分值得我們期待的。

❾ 蔚來純電動中型轎跑SUV EC6亮相有望7月份上市

新能源汽車現在成為了汽車發展的一個主流方向，眾多的汽車廠商也是推出了自己的車型。其中蔚來汽車在國內純電動汽車市場中的表現是非常突出的，其產品也是非常出色。日前，從相關渠道獲悉，蔚來旗下全新轎跑SUV車型——EC6有望在今年7月上市。新車亮相於2019年的蔚來NIODAY上，與ES6相比擁有更強的運動感。值得一提的是，蔚來EC6的最大續航里程能達到615km，超越了ES6和ES8車型。

在汽車如此高門檻的行業中，的確需要這樣降低燃油成本保護環境，同時能驅動消費轉型讓消費者做主的企業，如果技術方面能看齊特斯拉，用戶體驗方面符合國內市場規律，那麼我們應該給予這樣的包容和支持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 蔚來ep9什麼時候上市上市價格大概多少錢

不建議購買電動新能源汽車，如果你有固定車庫可以安裝充電樁，只在市區跑跑還可以，如果沒有固定車庫，住得樓層又高，首先給汽車充電就是一個難題，再比如你晚上忘記充電了，平常路上又堵車，走著走著沒電了就可悲了，目前同樣配置的汽車，電動新能源汽車比同樣配置的汽油汽車要貴至少三分之一....