一汽奔騰B30新能源汽車

① 一汽奔騰b30大概什麼價位

b30沒有具體上市時間表，是有這么一款車。B50&B70可以分期.b50:98800~~115800 4款。B70 129800~~165800 5款。

② 重慶有哪些地方可以做一汽奔騰B30新能源汽車保養

首先要看的就是電池系統。對於燃油車來說，它的動力系統是發動機，所以很多人對發動機的保養格外注意，而對於新能源汽車來說，它的助力主要就是電池系統，只不過新能源汽車比其他用車來說擁有更復雜的結構，所以我們只能從表面看電池是否有破損，如果想要進行具體的檢查，我們是完不成的，只能通過專業的4S店完成。

③ 奔騰b30致命缺點

轉向系統堪稱駕駛操控車輛最為重要的部件之一，一旦出現質量問題，車輛將可能存在行車安全隱患。據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網相關統計，奔騰B30轉向系統故障投訴相對集中，佔到了其投訴總量的16.5%，與國內整體投訴6.7%的佔比情況相比高出近1.5倍。其中，奔騰B30轉向系統卡滯問題自2016年出現至今，始終沒有有效解決辦法，從而導致相關投訴量在2018年12月再次出現集中趨勢。

在相關論壇中，也有不少網友在吐槽奔騰B30轉向管柱多次更換未解決的情況。但在一篇論壇帖中小編發現，劇情似乎有可能出現新變化。如上圖所示，一位名為「阿磊1986」的網友表示，目前已更換了四次轉向管柱總成，前三次更換後問題依舊再次出現，這不足為奇，關鍵點在於其更換的第四個轉向管柱總成。據該網友爆料，4S店稱此次更換的配件與之前不同，是向廠家申請的「特製件」。所謂的「特製件」就是另一家供貨商提供的配件，目前正處於測試階段，但遺憾的是經小編多方求證，這一說法並未得到證實。

且不論該消息是否屬實，奔騰B30廠家也是時候該主動採取應對措施，消除這一隱患了。因為根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡稱「汽車三包」）第二十一條規定，在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。這意味著，如果奔騰B30「轉向卡滯」問題遲遲等不到解決的話，在滿足三包規定的前提下，車主將有提出換車申請的權力。

出保後車主面臨維修費用與安全隱患「雙壓力」

資料顯示，奔騰B30車型首發上市時間為2015年11月，這將意味著其首批車主購買的車輛已出保或即將面臨出保。倘若出保後再次出現「轉向卡滯」問題，更換轉向管柱總成將會給車主帶來巨大經濟壓力。畢竟正像前文所說，轉向管柱的「更換周期」大約只有1年/30,000km左右。

更為重要的是，轉向系統關乎行車安全，如果出保後車主難以承擔維修更換費用，車輛帶病上路將存在較大安全隱患。信息顯示，車質網已接到若干奔騰B30「轉向失靈」的投訴案例，而這些投訴恰恰來自於首批車主。有車主反映，其駕駛的奔騰B30在正常行駛過程中，轉向系統故障燈突然亮起，同時方向盤鎖死無法轉動，帶來極大安全隱患。轉向卡滯與轉向失靈兩者間的關聯性雖然沒有明確結論，但現有跡象似乎並不排除卡滯現象可能是轉向出現問題的先兆，這意味著，如果出保後問題還得不到妥善處理，後期將可能升級為更加嚴重的「轉向失靈」故障，屆時，等待一汽奔騰的恐怕唯有召回了。

④ 奔騰B30 EV到底怎麼樣

在國內的新能源汽車市場里，尤其是自主品牌，對於新能源產品的投放力度是巨大的，大部分的自主品牌其實都有一定的新能源產品在市場上售賣。在這么大的產品序列里邊，難免會有主流與非主流的存在。今天要和大家聊的車型看起來似乎並不是特別主流，但實際產品力會是如何呢？下文里為你揭曉。

小結：以上便是關於奔騰B30EV的一些簡單介紹以及評價。希望我的回答能夠幫助到你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 奔騰b30新能源電動車空調壓縮機多少伏的

現在不少汽車都採用電動壓縮機，例如帶有駐車空調的車輛，採用的就是電動壓縮機。車輛熄火後用電瓶為電動壓縮機供電，可以實現熄火吹空調。

以20cc的壓縮機為例，功率在500w-1000w之間，製冷量可以達到2000w。12V供電時最高工作電流已經超過100A，維持電流也在40A左右。

⑥ 一汽奔騰B30發動機是哪個品牌

自主研發的垃圾發動機，掛著羊頭賣狗肉。

⑦ 一汽奔騰b30和一汽奔騰b50那款車比較先進

B30用的是寶來的PQ34平台進行加長，1.6升EA111改發動機，新款奔騰B50則還是第一代馬自達6平台；1.6版發動機也是EA111改發動機，1,4T則是EA111 TSI發動機照搬過來而已，能把EA111發動機和愛信6AT搬過來對長春一汽來講是一個成熟的舉措，，大眾EA111系列發動機加愛信6AT動力總成常常被用於老速騰和高爾夫6身上，愛信6AT其實就是收購德國的TIPTRONIC 6AT專利後的產物，這兩套動力總成成熟可靠，技術也不算過時，兩款車的價格來講相比大眾更加實惠，而B50更新了飽受詬病的SOHC結構8氣門老捷達發動機換成了EA111系列DOHC 16氣門發動機，將大眾不算過時的動力總成和日系馬自達6底盤兩者的優勢進行的一次重新整合，使油耗回歸到了一個正常水平。
技術角度來講，兩款車動力總成相差無幾，新B50的底盤結構相比B30要復雜，更多了1.4T發動機可以選擇；使用角度來講，兩車尺寸空間相差無幾，B30主打經濟適用，而新B50著重滿足對駕駛品質有更高需求的人群

⑧ 奔騰b30純電動百分之六十的電,放了一夜沒電了是怎麼回事

60%的電 ，放了一夜 沒電了 ，應該是某開關沒有關掉 ，車上某個用電器一直在通電 ，比如晚上回來 ， 只關了大燈 ，其他的指示燈沒有關掉 。