長安新能源汽車參數

① 新能源汽車主要的具體參考參數有哪些

價格、補貼、質保、長寬高、軸距、最高車速、純電續航里程、動力電池類型、動力電池能量、充電方式及時間、驅動電機類型、驅動電機峰值功率、驅動電機峰值扭矩。

② 長安汽車的電動款哪一年上市的

根據長安汽車規劃：新能源汽車將照「寬譜系、大縱深、多路徑」的發展模式，推進混合動力市場化、純電動產業化；穩妥發展混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、純電動(EV)三大技術路線。目前長安汽車已在重慶、杭州、昆明和南昌等13個城市開展新能源汽車示範運行，主要涉及政府機關公務車、計程車累計銷售5700多輛。但在龐大的私人市場，長安目前尚未涉及。 根據長安規劃：到2020年新能源汽車產銷將突破65萬輛，其中純電動車將達到15萬輛。要完成這一目標私人市場表現至關重要。其今年年內上市的兩款新能源車型將給與長安汽車更大的支持。
逸動純電動版搭載重慶長安自主生產的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率達到90kW，同時還將採用XLBA01型號的鋰離子電池組。傳動方面則有望匹配全新CVT無級變速箱。至於這款車續航里程及充電時間目前尚未有相關信息。據悉，除純電動車型外，未來逸動還將推出混合動力、插電式等車型。長安汽車高層透露，逸動混合動力版已經完成了研發流程，目前正在細致地做市場推廣規劃，希望一炮打響。

在車身尺寸方面，長安逸動混動版的長/寬/高分別為4620mm/1820mm/1515mm，軸距則為2660mm，與現款車型參數基本保持一致，而由於其採用混合動力，在車重上要高於普通版車型，其也是長安首款搭載混合動力系統的車型，而其預計售價將為13萬元起，相比合資品牌車型的較高售價也有很大優勢。
目前，長安汽車正在推進混合動力車及純電動車產的市場化，2015年長安新能源車整車產能將達10萬輛。到2020年，將打造3個混合動力平台、1個Plug-in動力平台、兩個純電動平台，新能源汽車產銷將突破65萬輛。

③ 新車產品力指數：長安新能源E-Rock

在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回復和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。

針對長安品牌旗下車型的問題，我們隨機抽取了37位車主進行回訪，有36位車主都表示得到了長安汽車廠家針對投訴問題的回復，可見廠家對車主的抱怨和訴求的重視程度很高。車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，長安汽車目前在國內的經銷商門店數量龐大，已覆蓋多個省份、自治區和直轄市，整體表現令人滿意。

總結：

作為一款純電動車型，續航里程以及充電速度無疑是消費者最為關心的話題，長安新能源E-Rock的NEDC綜合續航里程為605km，再加上超級閃充功能，這樣的成績絕對稱得上亮眼。目前市場上的新能源車型數量龐大，除了傳統車企之外，還有很多造車新勢力也紛紛入局。不過就像開頭說過的那樣，例如長安汽車這樣的老牌車企，其資源整合能力以及技術儲備都是造車新勢力所不能比擬的，再加上多年來傳統燃油車型所積累下的造車經驗，能力毋庸置疑。回歸到產品，無論是設計還是配置，長安新能源E-Rock都完全有資本在主流市場占據一席之地，而至於新車上市後的具體表現，讓我們共同期待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 長安逸動新能源車型介紹

隨著中國新能源汽車市場的不斷發展，新能源汽車無疑會更好的「為生活增添光彩」。作為未來汽車發展的主題曲，各種汽車層出不窮。它的產品怎麼樣?長安作為國內傳統汽車企業的第一梯隊，一直以逸動系列為新能源的先鋒，並獲得了良好的口碑，那麼長安逸動的新能源怎麼樣呢?讓我們來看看。

外觀方面，

隨著電動車技術和產品的逐漸成熟，市場上可供選擇的車型越來越多，越來越多的消費者開始考慮新能源汽車。如果您想買一台，長安逸動新能源將是您最好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 很想了解長安新能源汽車車型，無奈網上資料太少，懂行的大神來說說吧~

因為長安有一款新能源車型當時主要是要投入到北京的計程車市場，所有你自然很少在網路里查到它的信息。這款車是長安比較早開始研發的新能源車型，核心部件採用的是著名的比克動力電池包。本人不在北京，也不知道使用反饋如何。但電動汽車，只要靠的就是電池，比克動力電池是很多車企爭先合作的對象，這一點來說，應該是靠譜的。

⑥ 長安的新能源汽車目前最低報價多少

長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。

首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。

至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。

⑦ 新能源汽車汽車中，電機性能主要的參數有哪些

有額定電壓、額定電流、額定功率、峰值功率等。

⑧ 長安新能源汽車最新款續航里程是多少

說了這么多，對用戶來說最關心的還是價格，目前這款符合國六排放標準的車型起售價17.98萬，不足20萬的價格買到一款性能爆炸，技術成熟的SUV車型可以說性價比還是非常高的。在新能源汽車飛速發展的今天，CS75這樣一款外型夠時尚，800公里超長續航，5.5L的超低油耗，605牛米的超強扭矩不但獲得了媒體人的認可，也得到了消費者的肯定

⑨ 長安奔奔新能源汽車是多少瓦呢

針對你這種情況，長安奔奔電機功率在35kw左右，望您採納

⑩ 新能源汽車驅動電機的技術參數有哪些

1.新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯:以電動機代替燃油機,由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱,電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。
2.傳統的內燃機能高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內,這就是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因;而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩,在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置,操縱方便容易,噪音低。
3.與混合動力汽車相比,純電動車使用單一電能源,電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統,結構更簡化,也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音,節省了汽車內部空間、重量。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件(電池、電機、電控)之一,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標,它是電動汽車的重要部件。
4.電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機來驅動車輪行駛,選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素,因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求,並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。
5.驅動電機系統是新能源車三大核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標,它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測感測器以及電源等部分構成