比亞迪電動汽車報價F3

Ⅰ 比亞迪F3多少錢

截止2020年3月，比亞迪F3的價格約為5.6萬元。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標准、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.38萬到9.98萬。

從廠家公布的相關資料來看，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司，並且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。

它的車身噴塗工藝來自德國杜爾塗裝線，已知的國內擁有這條噴塗生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的「名牌」效應，雖不能表明f3有多麼出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。

(1)比亞迪電動汽車報價F3擴展閱讀：

技術指標

在內飾設計環節從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線,不敢說它的內裝工藝有多精緻。整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力。考慮到車身整體的安全性，在兩側車門內部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構和後側框架吸能區。

懸掛系統關繫到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。f3的前懸掛採用了設計架構相對簡單、造價低廉的麥弗遜獨立懸掛，但它的後懸掛採用的是拖曳臂式半獨立懸掛，相對獨立式實際多少降低了乘坐舒適性。

而它的剎車系統採用了前後盤式設計，這也是它相比競爭對手一個有力的賣點。像主流的同價位競爭車型，以哈飛賽豹為例採用的都是前盤、後轂式設計。

Ⅱ 比亞迪F3新增豪華版車型 售價5.08萬元

近日，比亞迪為在售的F3新增一款車型，此次新上市的車型為比亞迪F3豪華版，售價5.08萬元。新車在現款的基礎上新增了部分配置，動力方面保持不變。

內飾方面，新車與現款車型並無別樣，中控採用對稱型設計，兩個空調出風口輔以鍍鉻裝飾呈「X」形狀。配置方面，新車比現款在售的車型新增了15英寸輪轂、前後盤式制動、主/副駕駛座安全氣囊、多功能顯示屏等。

動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率108馬力，最大扭矩146Nm，傳動方面匹配5速手動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 比亞迪f3裸車多少錢2015款

你好，我這邊幫你查詢了一下報價，比亞迪F3也有很多不同的配置和排量之分，不是很清楚你要哪個款無法給你做個准確的報價，現在最熱門的是這款2015款 1.5L 手動 舒適型 節能版 ，報價是4.34萬左右，這個是我通過小馬購車電商查到的價格，不過怕各地報價會有不一樣，建議你還是在手裡也下載個看車的app來看即時的報價會比較好，我用的這款小馬購車的也不錯，好處是可以保證詢到的價格是所在城市最低的，而且相應的購車活動優惠也比較多，像最近就有個朋友圈砍車價的活動不錯，你可以嘗試一下，望採納。

Ⅳ 2010年比亞迪F3價格是多少

年款 車款名稱 指導價格 包牌價 最大功率Kw/rpm 變速器形式 工信部油耗 車款熱度
排量1.5L車款 對比本排量所有車款
2010款
新白金版實用型 G-i

5.98萬 6.91萬 78/6000 5檔手動 7L(綜合)
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2010款
新白金版標准型 GL-i

6.78萬 7.78萬 78/6000 5檔手動 7L(綜合)
網友報油耗

2010款
新白金版豪華型 GLX-i

7.68萬 8.76萬 78/6000 5檔手動 7L(綜合)
網友報油耗

2010款
新白金版智能型 GLX-i NAVI

8.68萬 9.85萬 78/6000 5檔手動 7L(綜合)
網友報油耗

2009款
新白金版實用型 G-i

5.98萬 6.91萬 78/6000 5檔手動 ---
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2009款
新白金版豪華型 GLX-i

7.08萬 8.11萬 78/6000 5檔手動 ---
網友報油耗

2009款
新白金版智能型 GLX-i NAVI

8.98萬 10.18萬 78/6000 5檔手動 ---
網友報油耗

排量1.6L車款 對比本排量所有車款
2010款
新智能白金版自動型

8.08萬 9.2萬 73.5/6000 4檔自動 7.8L(綜合)
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Ⅳ 比亞迪F3 現在價格多少 耗油量怎麼樣，不知道這車行不行。

F3裝備東安出品的1.6升三菱4G18發動機，與東南菱帥用的是同一款，發動機本身沒有什麼特別，但調校上卻深得三菱的精髓：低扭有勁，高轉爽朗。在市區車流左穿又插，感覺是隨心所欲，快慢自如，無論擋位偏高偏低，對車速似乎都沒有影響。在四擋甚至五擋中低速行駛，若要突然發力加速，深踩油門力量很快便涌現。這不是齒比偏大的原因，因為五擋100km/h時發動機轉速只有2900rpm，而且各擋位齒比編排比例適中，與一般車型並無不同。顯然，這不是變速箱的原因，而是發動機的功勞。在注重低扭之餘，這副發動機的高轉表現同樣出色，4000rpm往後，發動機音色健康，力量持久發放，而三菱發動機獨有的口哨聲也給人一些動感，性情表現得輕跳活躍。 僅動力而言，F3就已有幾分樂趣，雖然只有1.6的排量，推動1200kg的車重感覺已經完全足夠。而同樣具有樂趣的還有底盤，除了過彎時側傾大一點之外，F3的底子也可稱得上有幾分運動感，最明顯的特性是懸掛具有很強的韌性。雖然在濾震方面表現偏硬，行走稍爛的路面，顛簸會傳入車廂，但車架會表現出比較扎實的剛性，支撐有力的懸掛給人帶來強韌硬實的感覺。簡單地說，這副底盤雖不高級，卻給人牢固可靠的印象，這就已經足夠了。 當然驚喜之餘,F3也有很多未完善的地方，最讓人不滿的是F3新車車廂里散發著一股刺鼻的氣味，證明其內飾材料的加工工藝仍有問題，車主在新車使用初段必須經常打開車窗，才能確保健康。在操作方面，F3的方向盤助力較小，轉向不夠輕松；離合接點有些模糊，腳感較重，起步會容易熄火(在兩天的試車中出現三次)；油門踏板太重太硬，影響對油門的細膩控制；擋閘有時候也不夠清楚，由高擋退至低擋時需要稍加力度，並要巧用勁。不過其擋位行程很短，只要能順利入擋的話，操作起來的速度是可以很快的。 此外，還有一些顯得稚嫩的地方，例如和花冠一樣的熒光白燈儀表，每次亮起時好像家裡的日光燈那樣，要閃爍幾下才能完全點亮，而且沒有亮度調節，晚上行車其光度會讓人覺得刺眼；座椅的人機工程設計也不夠完善，座墊太松軟；車門內手枕上的一塊裝飾塑料板的材質看起來類似搪瓷，毫無質感可言之餘還顯得莫名其妙…… 回頭衡量這輛F3，我們則可以給比亞迪豎一次大拇指了——它交出了一份滿意的功課，盡管這份功課還有些抄襲/參考的成分，但結果也讓我們也覺得開心。很希望其它民族車廠能夠認真看看這輛F3，同樣是「抄」，為何比亞迪能「抄」得這么好？而且，這還是上「一年級」的小弟哦。 比亞迪有了成績，但不要開心太早，雖然功課做得不錯，但要清楚記得這不是完全自己從頭做的，成功只有一半在自己，還有一半是別人的。F3隻是車廠發展的過程，而不是結果，最終還是要「抄」出心得，繼而研發自己的高水準產品才算修成正果。 等速油耗 4.9L/100km 油箱容積 50L

Ⅵ 比亞迪f3價位在7萬左右或者7萬以下的車有那些型號~

比亞迪f3價位在7萬左右或者7萬以下的車有：白金版實用型G-i 5.68萬 4.83-5.68萬
白金版標准型GL-i 6.08萬 5.28-5.98萬
白金版豪華型GLX-i 7.08萬 6.08-6.98萬
F3R 1.5手動實用型G-i 5.98萬 5.38-5.98萬
F3R 1.5手動舒適型GL-i 6.08萬 5.58-6.38萬

Ⅶ 90後提比亞迪F3，四萬多的車完全對得起它的價格

本人92年出生，北漂10年，做過幾年快遞員，每天累的跟狗似的，這些年攢了點錢，於是想買輛車，本來想買長安悅翔的，那車雖然車比f3短，但是後排空間居然跟f3差不多，而且配置比f3高，最低配都有倒車影像，還帶軌跡的，內飾做的也比f3好看多了，只不過比f3貴七八千，唯一不足的是底盤比f3低多了，我是農村的，路有的還比較爛，怕悅翔托底，當然手頭不算太闊，所以就買了f3，買了2個月了，加了280塊的油跑了900公里，油是分倆次加的，平均一公里3毛吧，當然我們這鎮里的油也便宜，3塊七一升，沒想到居然那麼省油，我開車基本上從來沒超過2000轉，都在1000多轉，可能有這方面的原因吧，空間無論前排後排都不小，我1米8多，我做後排得有倆拳的距離，就是內飾比較差，當然一分價錢一份貨，3萬7千多的車還要啥自行車，這價位好像連寶駿310最低配都買不到，f3最起碼比310大氣多了，有的人貸款買車，我覺得完全沒必要，有多大鍋下多少米，一個從a點帶你到b點的工具而已，當然，土豪請忽略，現如今五菱宏光落地都要5萬多，本人的f3落地才4萬4，性價比超高了，座椅還是仿皮打孔的，寬大舒適，四萬多的車完全對得起他的價格，

Ⅷ 比亞迪f3價格一公里蚝油量多少

幾年前購車、選車流行「好大（排量）喜功（率）」，但隨著油價的持續上漲、城市交通的日益擁堵，購車族和有車族越來越注重車輛的使用成本。燃油成本佔到了車輛使用成本的相當比重，因此，本周將就大家普遍關心的油耗問題對目前市面上熱銷的比亞迪F3進行了調查。 汽車百公里平均油耗由發動機排量、變速箱、駕駛習慣等因素決定，直接反映汽車產品的燃油水平。本次對比亞迪F3油耗的調查中，大多數（89.7％）車輛的百公里油耗在6L～7L之間；百公里油耗8～9L 的約10％；極少數車主反饋自己的愛車油耗低於6升。 武漢：城市道路平均油耗6.9L/100km 、城鎮道路平均油耗 6.4L/100km 、郊區道路(含高速)平均油耗6L/100km 。最高真實油耗：李小姐是新手，市區開空調百公里油耗8升，市區不開空調約7升多，高速約為6.3升。最低真實油耗：張先生市區開空調百公里油耗6.5升，郊區不開空調約6升，高速路不開空調僅5.6升。 宜昌：城市道路平均油耗 7L/100km 、城鎮道路平均油耗 6.6L/100km、郊區道路(含高速)平均油耗6L/100km。真實油耗：王先生偶爾走市區，行程6700公里，最低6.3升，最高7.5升，平均6.9升。徐先生市區開空調最低到過油耗6.8升，城鎮不開空調約6.2升，但也曾經創造過在城市裡開6升油的記錄。 在對F3油耗認可度調查中，90%以上的車主對F3的油耗相當滿意，他們認為這在同排量車中算是很省油的了。劉先生是老駕駛員了，在單位開過許多品牌車，他認為1.5升排量中，F3白金版的燃油經濟性比同等級車型要高出一截，完全出乎自己所料。 在關於如何省油的單項調查中50.20%的消費者認為車主的駕駛技能和操作習慣最關鍵；而占總人數49.67%的車主認為發動機及系統總成也很重要。本次調查中發現，女性車主的油耗總是比男性車主相對要高。 據記者了解，F3白金版節油性能是有據可循的，在2007年中國汽車節油群英會上，F3白金版囊括了廣州、重慶、成都、北京四大賽區1.5L組別冠軍，最終以四場比賽總積分第一的成績榮膺「2007中國節油群英會」1.5L手動擋組節油總冠軍，是當之無愧的節油王，也是F3白金版持續熱銷的原因之一。 據悉，F3白金版節油的秘訣在於搭載了以經濟省油著稱的三菱4G15S發動機，並且匹配了德爾福最新一代的電噴管理系統MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。F3白金版的最大功率達到78/6000Kw/rpm，最大扭矩134/4500N.m/rpm，最高車速可以達到180km/h。同時雙點火線圈、雙氧感測器、雙三元催化器的三雙設計使F3更加環保節能。在能源緊缺，環境問題日益嚴重的今天，「經濟性」成為車市消費的一大方向。F3憑借其在這個方面的優異表現目前已經穩坐「月銷萬輛俱樂部」的寶座。

Ⅸ 比亞迪f3e純電動車價格

您問的比亞迪F3E，沒有這個車型，月底上市的F3DM是電油混合動力，價格可能比149800元低，要看國家對新能源車輛的補助政策來決定。

Ⅹ 比亞迪F3又出新款了 符合國六標准 售價4.78萬

[汽車之家 新車圖解]? 要是回到十年前，比亞迪F3才是比亞迪汽車里最耀眼的明星，這款車在那時絕對算得上人盡皆知，價格低、配置高、空間寬敞，這三大優勢讓這台車火了好多年，甚至很多人都是先認識了這台車後才認識了比亞迪。來到2020年，比亞迪F3依舊「健在」，並在前段時間推出了指導價僅為4.78萬元的手動超值版，那它的性價比如何，配置是否還跟得上，帶著這些問題咱們來一起看看它吧。
超值版上市之後，比亞迪也是推出了限時購車三大權益：1、限時拼團禮：6月30日前下訂，三人及以上客戶成團購車，每人將享受3000元現金優惠；2、超值貼息禮：享價值3000元貼息，24期3成免息或36期2成低息；3、暢行無憂禮：贈送4年8次基礎保養、享4年或10萬公里超長質保。有興趣的朋友可以去店裡看看。（文/圖 汽車之家 謝玥）