怎麼樣檢測電動汽車耗電量

1. 計算電動汽車每公里耗電量需要哪些數據

夏天和冬天不一樣，順風，逆風，路的平整度有關。
車的風阻和速度的平方成正比關系，所以速度加一倍的話，耗電量會成幾倍的增加。
蓄電池的放電率有關，放電率越高電池所能輸出的電能就越少，反之越多。速度快電流就大放電率也就大，電動車電池組生輸出的電能就少，所以行駛的路程就短。

2. 怎麼測量汽車電池靜態耗電量

一、方法：
用萬用表按照下圖的連接方法把電表串連在蓄電池和負極電纜之間。紅表筆插電流檔，拆下電瓶線，把表串聯上，按下遙控鎖車，等待車輛進入休眠狀態
二、汽車上很多用電設備在不工作時也會消耗電量，長期不使用也可能會造成蓄電池虧電，蓄電池自身也會有少量的電量衰減。建議長期不使用車輛將蓄電池斷開，並定期對蓄電池進行補充充電。

3. 電動汽車的電池電量檢測用什麼好

解決這個電動汽車電池電量的檢測比較可取的方案是用高性能的示波記錄儀直接記錄數據即可，這個可以反映出電池的充放電情況，不過示波記錄儀目前比較少公司在用，大部分人用的是功率分析儀來進行測試對比的，這就需要功率分析儀的更新率很低，間隔很短，如ZLG致遠電子的PA8000功率分析儀，更新率到了1ms。

4. 純電動汽車，怎麼算電耗的

純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納

5. 如何判斷汽車電瓶電量的多少

介紹幾個比較簡單的方法：

直接按喇叭，如果喇叭沒有以前響了，說明電池電量不足。也可以打開前大燈進行檢查，如果燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。

另外，儀表盤上有個電瓶故障燈，如果這個燈長亮就說明電瓶快沒電了需要及時更換了。

6. 怎樣測量電動車電機是否耗電大

在電路里並接一個電壓表，串接一隻電流表，電壓表與電流表的指示數字相乘，得出的積數，就是耗電量的數值；耗電量的最大數值與電動機的功率大小有直接關系。
如果是電流，目前的電動車電動機功率，大部分在350-400w，工作電壓48v居多；滿載工作電流應在7-8A左右。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

7. 純電動汽車，怎麼算高耗電的

純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。

8. 怎麼檢測電動車電機耗不耗電

方法一：
撐起電動車主撐架，讓後輪離地，斷開電池組其中一根導線，用電流表測量其空載電流（哪一檔忘了，不好意思），正常情況下應該是0.5-0.7之間，高於0.7在0.9以內就比較耗電了，高於0.9就屬於超級耗電了，
方法二：
在電路里並接一個電壓表，串接一隻電流表，電壓表與電流表的指示數字相乘，得出的積數，就是耗電量的數值；耗電量的最大數值與電動機的功率大小有直接關系。
如果是電流，目前的電動車電動機功率，大部分在350-400w，工作電壓48v居多；滿載工作電流應在7-8A左右。

9. 怎樣檢測電瓶車電機費電

電瓶車的電機是否耗電，如果要檢測需要電動車運行的時候測量電動機的實際電流就可以。

10. 電動車耗電過快的5種情況，怎麼測量電車電池的好壞

電動車電池的性能無法直接測量出來，電池存電性能需要經過檢測儀放電試驗才能測試出來電池實際還有多少容量。如果電池完全損壞，在電池電量用完時可以測量電壓判斷好壞