電動汽車掛擋熄火

⑴ 汽車如果掛擋在D檔，然後熄火會怎麼樣

自動檔車在行駛過程中，D擋一般是無法熄火的，如果偶爾一次熄火時擋位還在D擋，對車是沒有什麼影響的，只是不在P擋熄火，鑰匙會拔不下來。通電後再換到P擋就可以了。

另外，現在很多車都有發動機啟停系統，也就是說你碰到紅綠燈的時候，剎車踩夠一秒，發動機自動熄火，這個時候你的檔位依舊在D擋上，根本沒有任何問題，電腦幫你完成所有後台動作。當你再次踩下油門的時候，發動機自動點火。

盡管如此，熄火也要養成正確的習慣。熄火正確的操作是，掛P擋熄火。才能取下鑰匙，如果D擋熄火了，要掛到P擋點火才不損壞變速箱。熄火後是不允許掛D擋的。換擋都是停好以後換擋，如，N擋要停穩換，R擋也是。這樣不會損害變速箱。看汽車使用說明就都行了。掛D不行走，或者叫空檔溜車，就沒事。

⑵ 我的車打著火掛擋就熄火

一掛擋就熄火
作為汽車三大件之一，變速箱的維護和保養是比較容易忽略的，但只要出了故障，也會帶來不小的麻煩和不菲的開銷。而且變速箱的故障通常不易察覺，那是否也有什麼蛛絲馬跡供我們預知呢？

掛擋熄火

在汽車啟動的情況下，如果由P擋或N擋掛入其它擋位時出現熄火，就可能是鎖止電磁閥出現了損壞；這種情況下如果多次嘗試重新掛擋，可能會造成變速箱嚴重損壞。

掛擋不走

掛入D擋或R擋後，松開剎車，汽車卻原地不動，不前進也不後退，這可能是變速箱的輸入軸出現了問題，或者是變速箱缺油情況很嚴重。

換擋頓挫

在換擋時如果感覺擋桿的振動較大，並伴有異響，就是換擋頓挫不順暢的表現，原因可能是變速箱油太臟，導致了閥體卡滯，建議及時更換變速箱油。

箱體漏油

在缺少發動機護板的情況下，行駛在坎坷路面時可能會剮壞底盤造成變速箱漏油；如果你感覺汽車起步很「肉」，或者轉速猛增車速卻跟不上，就要留意是否是變速箱漏油造成的。

升擋變快

對於自動變速箱來說，在汽車加速過程中，到達特定的轉速會自動升擋；但如果能感覺出升擋比正常情況下要快，變速箱表現的很「激進」，那麼可能是擋位傳動比出了毛病。

加速空轉

踩油門的時候，只能聽到發動機空轉的聲音，汽車的速度卻提升很慢，甚至沒有任何變化，這種情況可能是離合器片受損造成的，如果不及時修理，嚴重的會導致變速箱報廢。

⑶ 汽車掛檔經常熄火怎麼回事

1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

⑷ 電動汽車檔位開關在哪

你好。單位開關就在檔桿的下方。希望能幫到你，望採納，謝謝。

⑸ 自動檔汽車掛檔熄火是什麼原因導致的

原因一：技術不夠嫻熟。

原因二：油氣分離器被嚴重堵塞。

原因三：怠速截止閥未擰緊。

原因四：怠速過低。

原因五：擋位過高。

⑹ 汽車掛檔就熄火是怎麼回事

汽車掛到就滅火應該就是離合的問題。

⑺ 汽車掛檔就熄火是怎麼回事

1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：

（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

⑻ 為什麼自動擋的車掛倒擋會熄火

這些是車子的問題，你的情況和我的車子一樣的情況，我的是自動擋科魯茲，2月份的新車，買車當天開了40多公里一點事沒有，第二天從開始到我到4S店的路上熄火十幾次，後來也是用類似手動擋的那樣，用空檔滑行停車的。。。1、只是我的是踩死剎車就嚴重抖動、熄火，而4S店和廠家的回復則是：波箱沒有升級，屬於小問題，後來升級後，倒是沒有再熄火，但是在前進檔上轉速2000，而邁速差不多20的時候，車子就會有往前沖的情況，然後車子轉速會降到1200-1500左右；我去咨詢過了，其他車子也有，但是沒有像我的這么嚴重，而且是時有時無的，真怕以後一個不小心，撞到前面。。。2、還有就是車子剛起步時，踩油門會有短時的吱吱聲4S店和廠家的回復是由於ABS和制動系統啟動時所產生的，屬於正常現象。檢查了好幾次都找不出原因，郁悶啊我一直覺得是波箱和發動機、以及電路系統有問題，可是4S店檢查不出來，說是沒問題，無奈啊建議你去車行進行檢修，否則對愛車和發動機的壽命有極大的影響