電動汽車都有空調PTC
① 汽車空調PTC加熱使用的是動力電池還是輔助電池電壓
控制信號使用的是輔助電池的電,PCT加熱驅動使用的是動力電池電壓。
② 純電動汽車將動力電池包與空調暖風系統共用水路的話,如何有效的劃分水路循環區域並設置PTC
從你的問題來看,這款純電動汽車動力電池包用的是風冷吧?對電池包的冷卻和加熱也可以用一個獨立的空調系統,至於加熱的話可以在PTC迴路加幾個電磁閥來,通過控制這幾個電磁閥來實現電池包和空調暖風系統水路的劃分。
③ 電動汽車上的ptc按鈕是干什麼的
純電動汽車直流PTC加熱器,是一種陶瓷加熱器。
④ 純電動汽車的空調冷熱,都是怎麼實現的呢
目前,純電動汽車空調制熱系統有兩種類型:PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統。不同類型的制熱系統的工作原理有很大區別。
寶馬i3暖風系統:熱泵+PTC
⑤ 御捷電動車上的ptc按鈕是什麼意思
ptc是電動車上的暖風空調,是一種加熱器,用於冬天取暖。
電動車取暖時暖風空調會影響其冬季續航使用,雖然熱泵空調技術相比PTC技術而言會相對節能一些,但目前因為其普及度不高,且治標不治本。
PTC空調原理就是一個「熱得快」,通過給電阻絲加熱來獲得暖氣,所以如果將空調溫度設置低一些,也會降低暖風空調的電耗。使用更低的暖風溫度(例如20°攝氏度-23°攝氏度),然後提高風量檔位,能夠對整車續航起到幫助,同時也保證了車內的整體溫度,這也是很多車主並不知道的一個小技巧。
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ptc發熱空調的特點:
1、發熱迅速鋁片更緊湊,熱效更高。
2、健康環保無膠粘合更健康。
3、超長耐用無氧化,使用壽命長達6000小時。
4、PTC發熱體的熱效率高達99%
5、升溫迅速、遇風機故障時能自控溫度、使用壽命長
6、電壓使用范圍寬,可在12V-380V之間根據需要設計
7、設計方便,可從小功率到大功率任意設計,外形也可按要求設計
8、不燃燒,安全可靠,
⑥ 新能源汽車可以不要PTC加熱器嗎
1、是電動汽車上的直流PTC加熱器,是一種陶瓷加熱器。
2、電動汽車以來,採用PTC()加熱器的居多。例如,三菱汽車推出的「i‐MiEV」採用通過PTC加熱器加熱循環水的方式,日產汽車將於2010年度推出的「Leaf」採用通過PTC加熱器直接加熱空氣的方式。後來日產的空氣加熱器據了解應該進行了相當大的變化,或者摒棄,改用點對點,面對面加熱。
3、比如德國埃貝赫PTC水暖加熱器,性能很好,非常小巧,空間利用率高,制熱效果好,採用PTC加熱技術,PTC具有很好的自控溫、自恆溫、自節能的特點。
4、PTC熱敏電阻因其具有恆溫發熱、自然壽命長、節能、無明火、安全性能好、發熱量容易控制等。
5、產品主要適用於新能源電動汽車空調,汽車空調,家用空調,中央空調,暖風機,乾衣機,除濕機,加濕器,凈水器,足浴盆等輔助PTC加熱器。
⑦ 電動車PTC是什麼意思
是電動汽車上的直流PTC加熱器,是一種陶瓷加熱器。
電動汽車以來,採用PTC()加熱器的居多。例如,三菱汽車推出的「i‐MiEV」採用通過PTC加熱器加熱循環水的方式,日產汽車將於2010年度推出的「Leaf」採用通過PTC加熱器直接加熱空氣的方式。後來日產的空氣加熱器據了解應該進行了相當大的變化,或者摒棄,改用點對點,面對面加熱。
ptc是Positive Temperature Coefficient 的縮寫,意思是正的溫度系數, 泛指正溫度系數很大的半導體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數熱敏電阻,簡稱PTC熱敏電阻。
PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻,超過一定的溫度(居里溫度)時,它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。
陶瓷PTC是由鈦酸鋇(或鍶、鉛)為主成分,添加少量施主(Y、Nb、Bi、Sb)、受主(Mn、Fe)元素,以及玻璃(氧化硅、氧化鋁)等添加劑,經過燒結而成的半導體陶瓷。
陶瓷PTC在居里溫度以下具有小電阻,居里溫度以上電阻階躍性增加1000倍~百萬倍。
⑧ 電動汽車也有暖風嗎
電動汽車有暖風。
傳統汽油車空調制暖需要發動機冷卻水作為熱源,將鼓風機送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換,空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。然而,冷卻水加熱是需要一定時間的,所以每次啟動汽油車時,都需要大概5分鍾左右的預熱,車內溫度才能提升。
而電動汽車則省去了預熱的步驟。電動汽車是靠電熱絲直接加熱,完全靠電制暖,不用進行預熱。「在啟動汽車空調制暖時,一定是電動汽車比汽油車熱得更快些。
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電動汽車的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC元件,這就是電動車開暖風之後為什麼那麼費電的根源所在。廠家採用的PTC元件一般功率為2-3kW,連續工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。
電動汽車制暖也存在耗電量大的弊端。相比較汽油車開空調耗油來講,電動汽車耗電量要遠遠超過汽油車的耗油量。汽油車開空調制暖時的耗油量微乎其微,而電動汽車的耗電量卻可以達到20%。也就是說,如果駕駛電動汽車時全程開啟空調制暖,將會少行駛20%的里程。