電動汽車蔚來機會

⑴ 特斯拉來了，蔚來究竟還能走多久

最近有個朋友想買車，新車預算30萬左右的預算，在糾結到底買特斯拉還是蔚來。我不禁想起居然還有NIO這個品牌，那我們也聊一個「惡俗」的話題，蔚來是否還有未來。

所以說，蔚來汽車的未來目前來看無非兩種選擇，一種是由充足的資金燒出一個明朗未來；另一種就是規劃「開源」項目或者生產有型資產（如R&D投資、建廠等），為未來打下堅定基礎。無論怎麼講，作為中國高端電動汽車的先鋒，作為中國汽車人也希望蔚來會有一個明朗的前景，也但願市場給予其足夠的機會。只是，從目前來看，蔚來能夠走多遠，就看它的口袋裡還剩下多少錢了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 蔚來汽車怎麼樣值得購買么

蔚來汽車採用1.4T發動機車型，這款先進發動機不但引入了缸內直噴和渦輪增壓，更藉助7速DSG雙離合的變速箱優勢，帶來了動靜皆宜的極佳駕駛感受。值得購買。

內飾還是挺滿意的，車門上雖然採用的織物覆蓋，摸上去有點軟軟的感覺，而中控台雖然是硬質的塑料，但是好在做工也比較精緻，加上鋼琴漆面板，感覺有檔次。蔚領座椅也採用了多種材質拼接的設計，背部、臀部等經常接觸的位置都採用了有磨砂效果的材質，不但增加了摩擦力，同時不容易弄臟，而頭部與腰部支撐位置很飽滿，座椅的舒適性還是挺不錯的。

⑶ 和其它新能源汽車相比，蔚來汽車的優勢是什麼

新能源車現在主要是純電動車了，好不好主要看電池質量和相關性能。我比較過市場上的新能源車，覺得奇點iS6新能源能力比較出色，最大巡航里程能達到400km，快充尤其出色，充電1小時就能跑320km。更別說還有自動駕駛功能和AI副駕。

⑷ 在新能源汽車中，你覺得理想與蔚來哪個更好一些

理想one指導價32.80萬元，沒有優惠，屬於中大型SUV，分別有6座和7座布局，這款車並不是純電動車，而是增程式混動汽車。正因為是增程式動力，所以吸引了很多消費者關注。

理想one的動力系統是由一台1.2T三缸渦輪增壓發動機與三台電機構成，其中發動機帶動一台電機發電，兩外兩台電機負責驅動。理想one純電續航不足50km時，會自動啟動増程器為電池充電，而綜合續航里程超過700公里。其實理想one定位「奶爸車「真正對標的是同價位的普通合資品牌，比如漢蘭達。

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科技配置方面其實無論是理想還是蔚來都非常好，可以毫不誇張的說比特斯拉以及一些豪華品牌做得都要好。蔚來的車身都是全鋁車身，給人的感覺比較安全。動力方面，ES6工信部續航為430（490、510），這方面肯定比不過理想，畢竟純電動車充電跟加油不能相比，而且到了冬季續航里程還會縮減。

成都車展上蔚來汽車預告了電池租用服務，也就是說未來的蔚來會將車電分離，車主購買蔚來汽車時廠家會切割出電池這個核心部件，而電動車使用過程中，也會切割電池的使用權和所有權。如果真的是這樣未來我們購買蔚來汽車是不是就可以大大降低了成本，核心部件電池不過只是擁有使用權而已，或許一種新的模式會帶給新能源市場另一種生機吧。如果說蔚來和理想更看好誰，我自己覺得兩個品牌如果都能發展得更好難道不可以嗎。

⑸ 在成立電動汽車公司這條路上，現在的蔚來為什麼會如此痛苦

在成立電動汽車公司這條路上，已經有了殉葬者，後來者依舊前仆後繼，蔚來是披荊斬棘還是倒在路上，沒有預言家可以預知結果。

了解今日的蔚來，無論如何繞不過特斯拉。就好比研究達芬奇的繪畫，就不能不提喬托、波提切利等人。

在成立電動汽車公司這條路上，已經有了殉葬者，後來者依舊前仆後繼，蔚來是披荊斬棘還是倒在路上，沒有預言家可以預知結果。本著對走在時代前沿、引領時代的蔚來創業者們，抱以祝福和掌聲，畢竟，當年的吉利和李書福也沒有多少人看好。創業維艱，只有活到最後的才是笑得最好的。祝蔚來好運。

⑹ 蔚來汽車只生產電動汽車嗎

是的，蔚來創立之初，定位的就是新能源汽車，主要以電動汽車為主，目前推出的幾款車型，都是純電動的汽車，性能都很不錯的。

⑺ 最快的電動汽車是什麼 蔚來

答：蔚來汽車首款車型將是一款極限性能的限量版電動超跑, 預計於2016年末上市。蔚來汽車電動超跑將擁有超過1000馬力，零到百公里加速3秒以內，目標是具備超過世界上任何一款燃油跑車的動力性能。蔚來汽車的第二款車將是輛高性能的高端電動轎跑。

⑻ 蔚來汽車如何解決對於電動車主們而言的里程焦慮問題

蔚來汽車採用換電模式來解決電動車主們的里程焦慮，蔚來服務團隊可前往指定地點對蔚來汽車進行電池更換。