電動汽車電瓶沒有液

❶ 電動車的蓄電池能添加電解液嗎

可以加。

原因：電動車使用的免維護鉛酸蓄電池也是鉛酸電池中的一種--電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語：(Lead-acid battery )荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

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使用誤區

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

❷ 電動車電池多久需要補液

鉛酸電瓶補液，與使用時間長短，和儲存時間長短都沒關系，也與是否過充電無關。只與密封好壞有關系。而且每個電瓶都不一樣，甚至每一格電瓶都不一樣。 所以，是否需要補液，就觀察一下，電解液是否能夠覆蓋電極板，通常要比電極板高1公分。

❸ 電動車電池可以自己加電瓶補充液嗎

可以的。但還是建議找專業修理技術員去做。
修復電動車電池是件很專業的職業，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去修復，一般若能採用補液或補電循環能夠延長電池壽命的話就可以去修復，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
閥控式免維護鉛酸電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若在壽命末期，不能滿足使用且已過保持期了，可以嘗試補水修復。
市場上給電瓶加的液體俗稱補充液，也就是稀硫酸，密度一般為1.05~1.1g/ml，電池在使用過程中只會失水，硫酸是不會損失的，所以沒必要加稀硫酸，只需加水（蒸餾水或純水）就可以。切勿加自來水或礦泉水，由於礦物雜質含量較高，電導率高，會造成電池自放電大的問題。
加水修復方法：
1) 先將電池完全放電（放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下）；
2) 將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用；
3) 加水，一般每單格以1g/AH補加即可；
4) 靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5) 採用匹配的充電器進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環三次。

❹ 電動三輪車密封鉛酸蓄電池裡面怎麼沒有電解液

如果買來搖晃就沒有電解液的感覺，那麼這是膠體電瓶，膠體電瓶是沒有可流動的液體的。

❺ 我把電瓶打開了發現里邊一點原液也沒有請問可以加電動車原液嗎

鉛酸蓄電瓶裡面沒有標准原液了，這樣對電池狀態最大。應該加電池原液電池標准在充電。電池原液一般在售電池的上面就有出售，買兩桶加上就好了。商店所售的原液都是配好了的。直接加入電池就可以了。

❻ 電瓶車的電瓶要加補充液的嗎

不需要加，加補充液無害，但起不到解決電池不耐用的情況。

首先，我們來看認識一下補充液，一般行業都是稱為去離子水，而平常大多使用純凈水或者蒸餾水代替，因為其不含導電離子。而電池是否需要加補充液，還得分情況看。

例如水電池平時失水多，可以適量添加補充液，來防止電池失水。一般來說，這種水電池上都標有最佳刻度區間，而液面要保持在其之間，如果低於最低刻度，可以適當加水。

而這電池就是大家經常用的免維護電池，是不需要加水的，通常壞了之後，都是選擇換新的。

其次，往電動車電池裡補充電池水一般只適用於一種情況，那就是電動車電池充電紅綠燈不靈，那的確是「缺水」了，但即使加補充液後，電動車也只是短暫的復甦，而經過一段時間，電池又會不耐用了。

另外，還有一點需要注意的是，給電動車加補充液，還在電動車電池沒有充鼓的情況下進行，如果電池已經充鼓，那麼加補充液將起不到任何效果。

最後，還需要了解一個情況，那就是加完補充液的電池到底能達到多大的效用？實際上，根據專業的測試儀檢測，還不到原來的50%，這意味著加補充液效用並不大。如果真想解決電動車電池不耐用的情況，就只有兩種方式，一種就是換新，另一種就是重新配組。

因此，電動車電池不耐用，加補充液其實並不靠譜。但不可否認，補充液對沒有充鼓的電池來說有一定效用，但是效用不大。總之，就是加補充液無害，但起不到解決電池不耐用的情況。其實，平時要想真正延長電池使用壽命和續航，關鍵因素在於日常的保養與使用習慣。

(6)電動汽車電瓶沒有液擴展閱讀：

電瓶修復液又稱鉛酸蓄電池修復液，電池活化劑，電池增容劑等。添加到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能的一種溶液。

電池的容量和壽命是衡量電池性能的重要指標。

容量：是電池儲備能量的能力，一般用AH表示。例如：一組標稱12AH36V的新電池，按行業標准，必須達到以6A電流放電，放電至終止電壓31.5V的時間不低於2小時。將這組電池用於電動車，載重75公斤，在平坦路上行駛，工作電流為4A，放電時間應大於3小時，時速20公里，理論續行達60公里。

壽命：是表示電池容量衰減速度的一項指標，按照新規定的電動車專用電池標准，至額定容量70%充放電循環次數來表示電池的壽命，合格底線為350次。正常條件下，一組優良的電池使用時間應不低於1年，一般可用到1.5年，維護得當可用到2年以上。

❼ 電動車天能電池為什麼沒有電解液

你好，
1，這裡面是干荷電池，不是水電池。
2，建議不加，加了之後可能會影響存電的效果。

❽ 電動車里的電瓶里沒有水了,加的時候可以用礦泉水代替嗎

不可以，電瓶里用礦泉水代替是不行的，電瓶只能加蒸餾水。

礦泉水水中含有鈣、鎂離子及雜質。充電時，這些雜質因電離作用而吸附在極板表面損壞蓄電池，影響電瓶使用壽命。所以只能加去離子水或蒸餾水。

拓展資料

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

❾ 電動車車採用修復液修復,如果一塊電池沒有修復的話會怎樣

對於電動自行車來說，我們在騎行的過程中最擔心的就是電瓶沒電。而想要有效的防止這個事情發生，必須在我們騎行出門之前檢查電池的電量情況。這樣才能保證我們的出行順利。但是如果我們在騎行的過程之中，有一塊電瓶出現了問題，那麼我們所檢測到的電量完全是屬於一個虛擬的電量。它和我們平時所騎行的公里數將會相差很大。
而對於我們採用修復液修復了一組電池以後。如果發現其中有一塊沒有進行修復，那麼四b會導致這一塊沒有修復的電池和其他幾塊電池的性能產生很大的差異。經過一段時間的使用，以後這會沒有修復的電池，它的容量下降特別快。而在騎行的過程中，他也會第一個先沒有電從而導致電池處在。虧電狀態。長時間這樣的使用就會導致社會電池提早損壞，從而導致我們在騎行的過程之中，電壓會迅速下降，原因就在於這一塊電池已經損壞，它的壓降可能會達到5到8伏之間嚴重的將會導致這一塊電池一點電壓輸出也沒有，從而影響我們的控制器正常工作。
所以如果在我們有條件的前提下，平時應該對我們的電磁組進行。適當的保養以保證每一塊電池的性能都比較相近。這樣才能夠有效的保證我們騎電動車不會由於電磁的故障而受到影響。即使要對電池組進行修復一定要保證一塊兒不落全部修復完畢，才可以正常進行使用以免影響到自己的正常出行。