電動汽車一共有幾路通信can

⑴ 電動汽車一般採用哪四類匯流排

電動汽車一般採用CAN匯流排、I2C匯流排、SPI匯流排、SCI匯流排四類匯流排. 目前大多電動汽車採用的是CAN數據通信匯流排

⑵ 請問can 轉 modbus工具擁有幾路CAN匯流排通道呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

一般這類設備只有一路CAN匯流排通道，因為它就是為了實現CAN匯流排和其他類別匯流排相互轉換的設備，有一個CAN通道和一個其他類別的匯流排通道就可以了。當然，如果你想讓這類設備擁有更多的CAN通道，你可以專門進行定製，你可以前往我們的網站進行咨詢，歡迎來訪。

⑶ 什麼是新能源汽車can匯流排通信

新能源汽車呢就是指的當下的一些帶電動機的純電動或混動騎車，CAN匯流排通訊呢就是指汽車裡面好多模塊 比如收音機啊 剎車啊 DVD啊 胎壓監測啊 大燈啊 那些東西之間是需要通信的 你在中控上操作 中控就需要發命令下去讓設備去執行 這就是通信啊。然後下面的設備也要把當前狀態匯報上來給中控 這也是通信啊 他們之間的通信是通過CAN匯流排協議的 所以就叫做CAN匯流排通信。

⑷ 我想知道汽車can匯流排有幾根

感謝題主的邀請，我來說說我對這個問題的看法：

汽車CAN匯流排有幾根，其實這個說法比較含糊，因為我不知道題主的意思是能夠進行數據傳輸的CAN匯流排系統需要幾根線還是一台汽車上需要幾套這樣的CAN匯流排系統。如果是第一類情況，那我可以告訴你想要CAN匯流排進行正常通訊是需要CAN高和CAN低兩條線的。它們之間電壓是不一樣的。由此產生的差分電壓信號就是CAN匯流排的數據通訊信號。如果是問一台汽車有幾個CAN匯流排，那這個沒法確定，如果車子比較貴比較復雜功能比較多，可能就需要兩到三條CAN匯流排，如果車子結構功能都比較簡單，那麼可能一條CAN匯流排就夠了。如果還有問題可以去GCGD問問，那裡比較權威一些。

如果你覺得我的回答令您滿意，點個採納唄！

⑸ 請問can匯流排在汽車一般可以分為哪幾類呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

一般分為兩類，一類是動力CAN，一類是舒適CAN。動力CAN，顧名思義，就是就是負責車子動力系統的CAN匯流排系統，包括發動機，制動系統，轉向系統等等。而舒適CAN指的是除動力CAN以外的CAN匯流排，其負責控制的節點更多，比如汽車音響，自動門等等。為了能夠更好地利用汽車CAN匯流排，我們需要USBCAN設備經常的對CAN匯流排進行檢測和維護，歡迎前往GCGD官網進行咨詢，歡迎來訪。

⑹ 怎樣快速辨別汽車上CAN與節點的通信線是哪幾條.CAN線於節點之間的通信線有幾條！

沒有看到實際情形不好說明白，一般想像應該是這樣的：對於操作應該對象可以很方便的觀察到電源的共給迴路，把這個去除之外，餘下的應該就是通訊線路，多觀察幾個節點，即可做出比較准確的判斷。

⑺ 新能源汽車的信號傳遞全部都是通過CAN線傳遞

CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標准化的串列通信協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此後，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標准化，在歐洲已是汽車網路的標准協議。
CAN 的高性能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療設備、工業設備等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持。
Can 線不只新能源車有，汽油車也有，信號的傳遞就是靠他（也有lin線），主駕附近一般都有Obd介面，就是連接Can網路的。所以車輛故障碼Dtc也是根據各路數據判斷的。
一個新能源車一般有好幾路Can線，動力總成\高壓系統的Ecan,車身Can,電池內Can等等，還有一路Ican，負責把各路Can的重要的信號上傳至網路（國標要求企業上傳車輛數據至國家平台，同時也會上傳至企業），供專業人員下載分析數據。我們就可以遠程診斷車輛，甚至操縱車輛。

⑻ 如何獲取電動汽車的CAN通信數據

關鍵是要找到大巴上的CAN通信線纜，把CAN_H和CAN_L線找出來，然後只要使用普通的USB介面CAN卡就可以接收數據了，如ZLG致遠電子USBCAN-2E-U就是可以接收到的。