柳州五菱汽車新能源汽車

① 柳州五菱汽車有限責任公司的企業文化

文化的潛移默化造就五菱人的氣魄與膽識。在打造適應企業發展的高品質五菱企業文化過程中，五菱重在推進企業文化的轉化工作，並在適應企業變化的過程中，牢牢把握「沒有優秀的管理，就沒有優秀的文化，無法科學量化，就無法真正管理」的實質，推進管理文化建設的發展階段，從而不斷提升組織的學習力和創新力，建設健康的企業。通過多年的努力，五菱已培育出學習創新型企業文化。經歷時代的變革，五菱人經受了改革的洗禮，思想得到更新、價值取向得到升華。五菱，已經讓世人感悟到文化的生命力和滲透力。五菱具備了用文化凝聚五菱員工的親和力、用文化撞擊員工的創造力、用文化增強核心競爭力、用文化提升五菱品牌的能耐。 造 人——造就善於學習和創新、富有使命感和成就感的五菱人
造 車—— 造百姓喜愛的車，為客戶創造價值
造企業——塑造永續發展、社會信賴的現代企業 以五菱發展為重——忠誠於企業，以五菱的發展和利益為工作的出發點和落腳點 ；相互尊重，相互信任，相互支持
繼承、學習、創新——弘揚五菱優秀文化，突破傳統思維；善於學習，持續改進，敢於創新
客戶至上——滿足客戶的需要就是我們工作最基本的標准；超越客戶的期望是我們努力的目標。
以人文本，團隊合作——充分關心和保障每個員工的安全和健康，充分尊重員工的才能，並鼓勵員工創造力的發揮；集合不同個性的員工，形成高效團隊；集成內外資源，營造有高度競爭力的價值鏈 敢負責、不推諉，做好本職工作，追求團隊成功；
快速響應，持續改進，為客戶創造價值。 柳州五菱汽車工業有限公司（簡稱五菱工業公司），成立於2007年，是柳州五菱汽車有限責任公司以零部件、發動機和專用車三大主業核心資產與香港上市公司俊山五菱汽車集團有限公司（HK0305）合資共同設立的大型中外合資企業，總資產達45億元。五菱工業公司秉承柳州五菱近三十年所積累的汽車設計與製造的豐富經驗，具備豐富的整車、零部件設計開發能力。公司是中國最大微車製造商──上汽通用五菱汽車股份有限公司的重要戰略合作夥伴，與上汽通用五菱共同豐富、塑造和提升五菱品牌的價值與影響力，並依託五菱商標品牌效應形成了企業核心競爭力。
公司專注於經濟型微型汽車的發動機、零部件和專用車業務，主導產品及產能為：汽車前後橋、沖焊件總成、制動器總成、儀錶板等年配套能力達75萬台；汽車發動機年生產能力達80萬台；微型、輕型專用車年生產能力達5萬輛。
五菱工業公司將依託香港便利的海外融資平台優勢，在零部件、發動機業務相互支持下，加大對整車業務的投入與扶持，加快發展專用車，拓展發展客車，積極探索發展新能源汽車；以技術創新、產品創新、管理創新，推動專用車、發動機、零部件三大主業的協同發展。
柳州五菱汽車聯合發展有限公司
柳州五菱汽車聯合發展有限公司（簡稱五菱聯發），成立於2001年，是柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司，是上汽通用五菱汽車股份有限公司最大的零部件專業配套生產企業；是中國西南地區最大的汽車零部件開發和模塊化集成中心；是中國汽車零部件綜合競爭力百強企業。
五菱聯發已順利通過QS9000質量體系認證、TS16949質量體系認證和OHSMS職業健康管理體系認證。公司主營業務為汽車零部件開發和生產製造，產品覆蓋車橋、制動器、塑料件、沖焊件、座椅、車身附件六大模塊百餘種規格產品，年整體配套能力達到75萬台套。 柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱五菱柳機），成立於2006年，是柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司，具備國內一流的發動機設計、開發、製造、服務水平，微車發動機產銷量位居中國同類產品首位。 五菱柳機主要產品有發動機產品、汽車鑄件、發電機組、農機產品。其中，主導產品車用發動機涵蓋了0.6L-2.4L排量，年產能力達80萬台；有色鑄造已形成20萬台的產能，二期將達70萬台；發電機組和農機新產品已批量生產銷售。
秉承「持續改進，提升質量，創新發展，顧客滿意」的產品質量方針，五菱柳機不斷提升產品的研發實力和質量水平，積極適應國家相應的發動機法規要求，保持發動機技術領先。2003年通過QS9000質量管理體系認證、2006年通過國際汽車行業通用的管理標准（ISO/TS16949質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系），2007年LJ462QE1、LJ465QE、LJ465Q—1AE和LJ474QE2等四大系列10多種產品榮獲「國家免檢產品」稱號。。
柳州五菱專用汽車製造有限公司
柳州五菱專用汽車製造有限公司（簡稱五菱專用車），成立於2003年，是柳州五菱汽車工業有限公司的控股子公司，已形成年產達5萬台的專用車生產能力。
五菱專用車是廣西區科技廳授權的廣西專用車工程技術研究中心，已擁有自主研發、生產、銷售為一體的休閑觀光車、小型公共交通和微型改裝車三大系列共50多種產品，正積極探索發展新能源車。秉承 「專注於車、用心於人、精細於品、高效於新」的經營理念，通過技術創新和產品創新，不斷推出自己的當家產品，自主開發的、具有獨立知識產權的新品貢獻率達70%。2004年通過國家「3C」認證和ISO9001質量體系認證，2005年取得特種設備（觀光車）製造許可權，2007年通過國家二級安全質量標准化企業認證。
2008年，實現產銷兩萬輛，2009年，預計達到三萬輛。公司正以每年20%的增長速度快速發展，產品遍布全國各地，出口美國、越南、南非、緬甸等10多個國家。 南寧五菱桂花車輛有限公司（簡稱五菱桂花），成立於2005年，是柳州五菱汽車有限責任公司的控股子公司，是國家定點生產手扶拖拉機的大型骨幹企業。主要產品有手扶拖拉機、小型多功能拖拉機、農用運輸車、改裝汽車、輕型客車、倉儲機械（立體倉庫）、甘蔗機械、水稻脫粒機等。
五菱桂花擁有年生產手扶拖拉機及多功能拖拉機十五萬台、農用運輸車（含小型多功能拖拉機）一萬輛、立體倉庫十座、堆垛機二十台套的生產能力，所生產的「桂花」系列產品行銷國內，其中手扶拖拉機產銷量從一九八六年起在全國同行業中均名列前茅。「桂花」系列產品主要出口越南、馬來西亞、斯里蘭卡、孟加拉、泰國、印度、印度尼西亞、埃及、緬甸、巴西等國家，年出口各種型號手扶拖拉機一萬多台，年平均創匯500萬美元，是中國手扶拖拉機行業的出口創匯大戶。 桂林客車發展有限責任公司（簡稱桂客發展），2004年由柳州五菱汽車有限責任公司與桂林客車工業集團有限公司各出資50%共同組建。
桂客發展擁有包括350噸雙動薄板拉伸液壓機、數控液壓彎管機等設備在內的各類生產客車專用設備287台（套）。已形成四條完整的客車生產線，具備年產2500台中、輕型客車的生產能力。2000年通過ISO9001國際質量認證，2008年通過產品「3C」認證。2001年被廣西科技廳認證為「高新技術產業」。
桂客發展可生產普通、空調、卧鋪多種系列幾十個品種的客車，產品行銷全國。目前主打產品為五菱牌GL6460系列輕型客車，該車型分為標准輕客、豪華輕客車、標准公交、豪華公交四大類，可廣泛用於城市支線客運，中小城市的公交客運以及城鄉結合部的客運市場、旅遊市場、學校接送、商務接送、救急庇護等。
柳州廣菱模具技術有限責任公司
柳州廣菱模具技術有限公司（簡稱廣菱模具），是柳州五菱汽車有限責任公司與日本廣島HTC株式會社，於2006年合資合作成立的集沖壓用模具、零部件及零部件加工工裝設計、生產、銷售為一體的企業。
廣菱模具在雙方股東各方資源的大力支持下，通過了ISO/TS16949質量體系，已形成年產模具1500噸、焊接工位工裝50台套、沖壓件50萬件的生產能力，成功完成了轎車車門包邊模具、轎車頂蓋模具、轎車整體側圍外板模具等項目，並順利完成了品質育成期，與眾多客戶建立起了長期良好的合作夥伴關系。
柳州五菱易通汽車空調有限公司
柳州五菱易通汽車空調有限公司（簡稱五菱易通），成立於2001年，由柳州五菱汽車有限責任公司、上海易通機械實業有限公司、廣西華力集團有限公司三方合資設立。
憑借三方股東雄厚的資金實力及專業技術優勢，五菱易通成立之初就順利通過 ISO9001:2000質量體系認證、ISO2002/TS16949 質量體系認證。如今，五菱易通已發展成為汽車和其他交通運輸工具用空調及零配件的設計、製造、銷售、服務領域極具競爭優勢的供應商，是上汽通用五菱汽車股份有限公司、四川成都成工工程機械股份有限公司等國內著名汽車及工程機械生產製造企業的重要供應商，產品銷售遍及國內外市場。
柳州科爾數字化製造技術有限公司
柳州科爾數字化製造技術有限公司（簡稱科爾公司），成立於2002年，致力於開展現代設計、先進製造技術和系統管理技術的研發、應用、服務的高新技術企業，是廣西汽車零部件工程研究中心。
科爾公司以先進的數字化技術為客戶提供一整套技術服務，包括產品概念設計、結構設計、逆向工程、工程模擬分析、快速原型製造、快速模具製造、樣機製造等。業務涵蓋機械、汽車、電子、科研等行業領域。先後為上汽通用五菱公司、東風柳汽公司、玉柴機器股份公司、長城汽車公司、江南汽車公司等大型企業及其配套企業完成幾十項新產品研製開發，並實現零部件的配套生產或裝機出口。幾年來，公司的業務保持了較快的增長，年平均增長40%以上，2008年主營業務收入為320萬元。 柳州五菱進出口有限公司(簡稱「五菱進出口」)，成立於2007年，是柳州五菱汽車有限責任公司的全資子公司。
五菱進出口是一家集各方優勢資源於一體的專業性貿易公司，主營業務是對五菱集團的專用車、發動機、零部件產品進行海外市場的推廣，經營或代理商品（五菱牌V系列內燃、電動觀光車、老爺車、高爾夫球車以及各類五菱牌專用改裝汽車、五菱發動機）及技術的進出口業務，以及汽車配件、金屬機械加工產品銷售等。
五菱進出口致力於五菱品牌的海外市場推廣。目前，五菱產品遠銷全球多個國家和地區。2008年，五菱進出口獲得了五菱集團重點產品（V系列電動觀光、高爾夫球車）的CE認證，為拓展五菱產品的海外市場提供了有力支持和保證。
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|柳州五菱寶馬利汽車空調有限公司
柳州五菱寶馬利汽車空調有限公司（以下簡稱「五菱寶馬利」）成立於2001年12月26日，注冊資本3300萬元人民幣。
2003年通過了ISO 9001:2000質量體系認證、ISO/TS16949質量體系認證，擁有近10年的生產、研發車用空調系統的豐富經驗，已發展成為汽車和其他交通運輸工具空調及零配件的設計、製造、銷售及服務以及五金生產、銷售，塑料銷售；貨物進出口、技術進出口等服務領域極具競爭優勢的供應商，是上汽通用五菱汽車股份有限公司、四川成都成工工程機械股份有限公司等國內著名汽車及工程機械生產製造企業的重要供應商。
公司綜合生產車間主要用於《汽車空調關鍵零部件生產及產能提升項目》，該項目是柳州五菱集團與陽江寶馬利投資建設規模最大的項目，也是自治區、柳州市的重點項目。項目建設促進五菱寶馬利產品從單一空調系統的總成裝配轉為加工生產空調系統關鍵零部件蒸發器芯子和冷凝器芯子，使公司成為廣西目前唯一生產汽車空調「兩器」的企業。
站在新起點，五菱寶馬利將一如既往的以科研創新為中心、市場為導向、先進製造技術和穩定質量控制為根本、科學信息化管理為基礎，創造一流品牌、一流產品、一流質量、一流服務、一流效益，實現讓顧客滿意、股東滿意、員工滿意的高新現代化企業。

② 五菱新能源首款敞篷車亮相，為什麼汽車公司都在造新能源汽車

汽車公司都在製造新能源汽車的原因，是因為新能源汽車有市場，他們製造這類汽車可以讓自己盈利，而且製造新能源汽車也可以獲得一定的補貼。

很多汽車製造公司都在生產新能源汽車，例如五菱新能源首款敞篷車就已經亮相了。汽車製造公司都在製造新能源汽車的原因，是因為他們製造這類汽車有利可圖，製造這類汽車可以讓自己贏得市場，擴大市場的佔有率。

國家對於新能源汽車也有提供一定的補貼。很多汽車廠家就是看到了這類的補貼，所以在生產這類汽車。

他們生產這類汽車能夠保證盈利，也可以獲得一定的補貼，這對於他們來說是一大利好消息，所以他們就蜂擁而上生產這類汽車。

③ 柳州五菱汽車工業有限公司的業務發展

公司整車業務從無到有，五菱威威觀光車、五菱小公交、五菱校車、五菱移動警務工作站等產品已成為市場上的明星產品。五菱電動倉柵運輸車於2010年11月在國內正式上市，開啟了廣西新能源汽車銷售的先河。作為中國西南最大汽車零部件生產基地，公司下轄車橋廠、制動器廠、沖焊件廠、車身附件廠、塑料件廠、座椅廠等六個專業工廠，產品覆蓋六大模塊十八大類數百個規格品種。所屬公司五菱柳機是中國最大的微車發動機生產基地，定位於打造「高品質、多品種、寬系列」的發動機產品體系，汽油機、柴油機、通用動力機械及其配套產品市場保有量近300萬台，其中十多種產品榮獲「國家免檢產品」稱號。
面對未來，五菱工業公司將以市場為導向，通過技術創新、產品創新、管理創新，推動零部件、發動機、整車三大主業協同發展。公司定將發展成為具備良好自主創新能力和市場競爭優勢，在國際產業鏈中佔有一定地位的國內一流、國際化的汽車企業！

④ 柳州五菱和上汽通用五菱生產的汽車一樣嗎

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司（英文縮寫SGMW），是由上海汽車集團股份有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司、通用汽車（中國）投資有限公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。

五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。

(4)柳州五菱汽車新能源汽車擴展閱讀：

上汽車通用五菱汽車的公司在印度尼西亞西爪哇芝加朗的子公司宣布投入運營，印尼工廠首款產品——五菱Confero S下線，標志著上汽通用五菱正式進入印尼市場，這也是國內中外合資汽車企業第一次「走出去」進入海外市場，開創了「一帶一路」合作的新模式。

上汽通用五菱的印尼公司如同一條紐帶，將中國的上海、廣西柳州與美國、印尼四地緊密相連，各方立足東南亞高速增長的新興市場，合作共贏。「近年來國內自主品牌車企紛紛走出去，但合資企業出海還是第一次。」汽車行業業內人士介紹，國內合資車企出海難，主要是因為中外股東雙方對目標市場的判斷較難達到一致。

⑤ 五菱首款四座新能源車曝光請問能跑多少公里

五菱宏光mini新能源汽車，續航里程有兩款配置，分別是120公里和170公里。

⑥ 五菱版"K-CAR"已上市，城市暢通無阻，好開又好停，2萬多就能買

在日本買車比在國內買車繁瑣一點，因為日本國土面積小，停車位的數量有限，所以在日本買車，首先需要做的就是證明自己擁有一個車位，如果是租用車位，需要有一年以上的租約才行。在這樣的情況下，K-CAR就誕生了，這類尺寸小巧的車，不需要車主擁有車位這一硬性要求也能買，K-CAR在日本的定位，就有些類似於國內的新能源車，消費者選擇它，都是為了解決日常代步需求。

綜上所述，宏光MINIEV和市場中的大多數新能源車型有很大的區別，它並沒有將長續航當成賣點，而是主打城市通勤代步。與此同時，宏光MINIEV本身的產品力也在往通勤代步的便利性、靈活性方面靠攏，這讓宏光MINIEV擁有更強的實用性，關鍵這款車的價格不高，2萬多就能買，無論是家庭主婦還是剛進社會的年輕人都買得起。怪不得宏光MINIEV在成都車展上市之前，就拿下了接近3萬輛訂單，成為新能源車里的黑馬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 五菱首款四座新能源車曝光

動力上採用的是三元鋰電池，共有兩種電池容量版本車型，但NEDC續航里程尚未公布。

這款全新純電動車預計將於年內上市，同級別競品將鎖定奇瑞小螞蟻等。

疫情出行

受疫情影響，人們對私域空間、安全出行的需求激增，五菱首款新能源車主打實用便捷，造型呆萌，有望引發國內車市K-CAR電動潮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 五菱微型純電動新車公布，雖然縮小了很多，但還是一副微面外觀

五菱微型純電動新車公布，申報信息顯示。
車身尺寸方面：新車長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，定位為4座微型車。
外觀方面：造型設計與五菱旗下燃油車存在較大差異。
動力方面：部分搭載最大功率為20kW的電機。申報信息中公布了兩種電池容量版本車型：兩車動力電池系統額定電壓均為96V，動力電池系統額定容量分別為144Ah、96Ah，通過計算得其電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh，續航里程尚未公布。
總結：五菱微型電動車，相比自家的小面雖然縮小了很多，但還是一副微面外觀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 五菱車有新能源的車了沒有

沒有吧 比亞迪有款雙燃料的六萬左右吧

⑩ 五菱純電動汽車寶駿E100怎麼樣

寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車，並於2018年6月12日推出新續航里程升級版,續航里程提升至200km。寶駿E100怎麼樣呢，我們做一個全面的解析。