電動汽車價格pk燃油汽車

㈠ 同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長

目前來說，很多消費者朋友開始考慮選擇純電動汽車。同時純電動汽車作為一種新興車型，很多消費者朋友自然對於純電動汽車的很多使用性能以及使用壽命存在疑問。比如說，同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長？
如果說新能源汽車按照每天50公里的行駛里程來計算，那麼理論上來說，是可以行駛9-10年的。但是需要注意的是，新能源汽車的動力電池組在一段時間之後就會衰退，而且考慮到不同駕駛者的駕駛習慣，所以說新能源汽車的動力電池組使用壽命會比理論上縮短較多。因此，新能源汽車的使用壽命在理論上是達不到10年的。
至於燃油汽車，使用壽命確實是要比純電動汽車更長。因為燃油汽車沒有動力電池組，所以不需要考慮衰退問題。正常情況下，只要駕駛者注重車輛的保養和檢修工作，家用燃油車基本上是沒有報廢年限的。
綜上所述，就目前情況來看，燃油汽車的使用壽命還是要純電動汽車來得更長。不過純電動汽車的用車成本和養車成本，則是要比燃油汽車更低。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 同級別的電動汽車為什麼比燃油車貴

啟辰晨風作為純電動車，真正做到了零排放，沒有排氣管，更環保；電力驅動，百公里耗電僅14.6度，每公里電費不到1毛錢；啟辰晨風起步初期動力表現優於3.5l傳統燃油車；由於電力驅動，少了發動機的噪音，更為靜謐；時尚靈動的外形、科技感十足的儀...

㈢ 電動汽車和燃油車對比用車成本,各自優缺點是什麼哪款電動車性價比是最高的

其實各有優劣吧。傳統燃油車靠的是發動機，而純電動車主要靠的是電池，在構造上，純電動汽車比燃油車少了發動機和變速器，電池的重量相對於發動機來說也比較小，所以一般電動車會輕於燃油車，風阻系數也會低一點。電動車電池需要有一套專門的冷卻系統，所以需要定時更換冷卻液，燃油車也需要定時更換機油和火花塞，但是電動車相對於燃油車來說保養比較簡單，一般一次保養費200左右，比起燃油車低了不少。燃油車必須加油，而電動車必須充電，從能量消耗上看，電動車其實耗電比較小，而燃油車的耗油量還是挺大的。我不會算賬油電這筆賬，但聽別人說，電車的確比油車要便宜不少。這也是為什麼有好多人考慮購買電動車的原因，既能省錢省錢，又能環保出行。不過呢，雖然電動車在耗電和保養上面要比普通燃油車低很多，但是目前電動車的製造成本還是挺高的，價格方面其實沒有燃油車有優勢。所以呢，是買一輛便宜的燃油車，後期花費高昂的保養費和油費；還是買一部貴一點的電動車，後期節省不少錢，這就看你的個人選擇了。不過也並非所有電動汽車都那麼貴，比如像小鵬P7的性價比還是挺高的，綜合續航里程也是排名第一，三合一的電驅系統能帶來高度的動力體驗，價格也不算太高

㈣ 相同的價位下，燃油汽車和電動汽車哪一個值得購買

以前人們買車的時候，更多的是考慮手動擋還是自動擋，不過隨著時間遷移，現在人們買車會考慮是購買燃油車還是新能源汽車。如果新能源汽車和燃油車價格相同的話，那麼我們可以根據實際情況去選擇是購買燃油車還是買新能源汽車。

目前新能源汽車正在處在快速發展階段，續航里程更長以及技術更新的新能源汽車正在不斷被推出。我們也可以不用那麼著急購買現款新能源汽車，說不定之後會有更先進的新款新能源汽車。

㈤ 純電動貨車劃算還是燃油車劃算

純電動車比燃油車使用起來價格昂貴，在於很大一部分是因為電動車的後期更換電池價格佔比例太高，不過不少車主只是僅僅看到了電費比油費低，卻沒有想到汽車更換電池所需要的費用要比普通的燃油車保養還貴

㈥ 電動汽車和燃油車相比，哪個成本更低

電動汽車和燃油車相比，哪個成本更低？

電動汽車和燃油汽車這兩種車要說成本的話，顯然電動汽車成本更低一點，這從價格上就能看出來，但是還是要根據車型以及車的配置來判斷，所以很難做出一個比較，但是由於電動汽車使用的能源比較清潔，對環境沒有危害，所以電動汽車的性價比更高，這一點上燃油汽車是沒有辦法和電動汽車相比的。

㈦ 為什麼純電汽車比燃油車貴

目前，純電動汽車市場指導價高確實是生產成本很高。電動汽車成本中，約超過一半是在電池上。這個電池目前多是採用鋰離子類型的電池。電動汽車的電池跟手機還有所不同，需要保證碰撞後的安全性，故成本很高。這樣一來，純電動汽車的底盤部分、車身部分跟燃油車差不多的，而電池部分的價格比燃油發動機高多了。

同時，純電動車成本除了生產成本，還有研發成本，純電動汽車所採用的一般是三元鋰離子電池，其優點是比能量高，比功率高，是當前比能量最高的蓄電池。高性能就意味著高成本，也意味著高價格，電動機和變頻器的技術是比較成熟的，當然電動汽車對其要求也會比較高。成本是不考慮廠家的研發和新車型磨具費用的。所以，就算電動汽車的機械結構相比燃油車簡單很多，價格也不會低的。重點說研發成本，這是很容易忽略的。汽車研發成本巨大，電動車要全新開發，成本更高。研發成本要平分到出售的汽車上，但現在電動汽車預期銷量低，研發成本有很高，每輛量產汽車分擔的研發成本很高。所以說售價很高。

電動車的大三電，包括電池、電機、電控這些成本就可以占整個整車成本80%。目前國家補貼的就是這一部分給汽車生產企業。而隨著這幾年的發展，成本一直在下降，國家補貼也在退坡。到2020年就完全退出了。如果到時候三電和價格和燃油車成本相差不大的話，電動車還是有一定優勢的。

㈧ 開電動汽車比開燃油車能夠省多少錢

為了使得結果更加直觀，湃客選取了榮威RX5和ERX5兩款車型進行對比。

其中榮威RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，本文選取指導價14.38萬元的1.5T兩驅互聯網智惠版。

燃油版RX5的實際保養周期多為半年或5千公里，且每次保養都需要更換機油機濾，小保養費用500元左右，大保養費用1000元左右。每年20000公里4次保養中3次為小保養，1次為大保養。