電動汽車充電費進什麼科目
① 物業建的電動車充電樁怎麼做會計分錄
這個可以不做為固定資產管理的,直接計入管理費用:借:管理費用1550,貸:現金1550
做為固定資產管理的話,借:固定資產
1550
貸:現金1550
下個月開始計提折舊
借:管理費用:貸:累計折舊(金額1550/預計使用年限/12)未考慮凈殘值
② 400公里新能源汽車充電費用是多少
9.8元左右。
分析如下:
1、8-10小時便可充滿。
2、充電器按2kw功率來計算的話,每小時2度,10小時便20度,那麼每度只需花費1元就可以了。
3、比亞迪電動汽車E6,一次充電需要9小時,但可行駛350公里,而花費則只需要9.8元。
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1、電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,由電動車輪驅動,符合道路交通和安全法律法規要求的車輛。由於與傳統汽車相比對環境的影響相對較小,其前景普遍樂觀,但目前的技術還不成熟。
2、工作原理:電池-電流-功率調節器-電機-動力傳動系統-驅動汽車(道路)
3、電動汽車類型:純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。
4、2014年7月31日,國家發展和改革委員會在其網站上發布了《關於電動汽車電價政策的通知》,明確規定電動汽車的充換設施要有價格支持。電動汽車電價政策明確,商業集中充電換電設施電價實行大工業價,2020年前基本電價免收。
5、居民住宅小區、小區等充電設施用電,實行居民用電價格。此外,電動汽車充電換電設施實行分時電價政策,鼓勵用戶降低充電成本。
③ 純電動汽車充滿一次電需要多少電費
對於純電汽車來說,很多人選擇從燃油車轉換到新能源的重要原因就是用車成本。一般來說,市區的電費大概5毛錢左右一度電,用公共充電樁的話是1塊錢左右。至於充電度數是根據蓄電池的容量和電池轉化效率而言的。市面上主流現存三種方案:鉛酸電池(成本較低,比較穩定,但能量密度較大)、鎳氫電池(製造成本高、性能較差)、鋰電池(主流應用方案,安全性和能量密度較高)。
另外,現在汽車充電技術相比之前進步了很多,就拿我的歐拉R1來說,純電小車續航351KM,而且動能轉化效率達到80-90%,只是通勤和代步的話大概每周只用充一次電。至於電費的問題,我算了算,之前開燃油車要七八百,現在換成純電的一百多,大概只有之前的兩成,充電速度也很快,一頓飯的功夫能從5%沖到80%。
④ 公用汽車充電樁的充電費用太高了,有沒有按照優惠政策電價執行的呀
根據您的描述,
如您給電動汽車充電的充電樁是廣東電網所有的,我公司充電費用收費模式為電費+服務費,其中電費按大工業峰谷電價實時計費,服務費不超過0.8元/度。如屬於其他公司充電樁對外充電服務價格不是我公司管轄范圍,建議您向對應公司咨詢,謝謝。
希望我們的回答能對您有所幫助。如有其它疑問,請致電24小時供電服務熱線95598咨詢。
⑤ 收取員工的電動車充電費用 會計核算如何處理
可以直接沖減費用中電費
⑥ 水電費應計入什麼會計科目
一般用於管理部門的水電費用,計入管理費用中的辦公費,或者是水電費用於銷售部門的水電費,用計入銷售費用中的水電費,如果是用於生產製造部門的一般先規矩於製造費用在按照相應的比例進行分攤分配。
⑦ 電動汽車 充電費用 汽油費用 哪個便宜
電動汽車是一度電大概可以行駛5~8公里左右,民用電價0.5元左右,平均是每公里費用在0.1元;公共充電樁按2元每度電,0.4元/公里。汽油車大概是0.5元/公里。至於充電和加油時間問題,得具體情況具體計算,長途旅行汽油車方便,電動車不方便。
⑧ 電動汽車充電樁充電費用過高,有沒有按優惠電價政策執行
如您給電動汽車充電的充電樁是廣東電網所有的,我公司充電費用收費模式為電費+服務費,其中電費按大工業峰谷電價實時計費,服務費不超過0.8元/度。如屬於其他公司充電樁對外充電服務價格不是我公司管轄范圍,建議您向對應公司咨詢,謝謝。
⑨ 公司買的電動車記入什麼科目
符合固定資產入賬標准(使用期限是否一年以上,單位價值較高),就入固定資產。然後,通過折舊進入銷售費用或者管理費用。
不符合固定資產入賬標准,可以考慮入待攤費用,每月攤銷入管理費用或者銷售費用。
借:固定資產-電動車金額
貸:現金金額
(9)電動汽車充電費進什麼科目擴展閱讀:
會計科目的設置原則:
(1)全面性原則
會計科目作為對會計要素具體內容進行分類核算,科目的設置應能保證對各會計要素做全面地反映,形成一個完整的體系。
(2)合法性原則
合法性原則,是指所設置的會計科目應當符合國家統一的會計制度的規定。
企業應當參照會計制度中的統一規定的會計科目,根據自身的實際情況設置會計科目,但其設置的會計科目不得違反現行會計制度的規定,對於國家統一會計制度規定的會計科目。
企業可以根據自身的生產經營特點,在不影響統一會計核算要求以及對外提供統一的財務報表的前提下,自行增設、減少或合並某些會計科目。