新能源汽車下鄉第三批

⑴ 新能源汽車下鄉政策來了，但為什麼很多人並不看好

主要是因為很多人覺得新能源汽車的性能沒有燃油汽車那麼好，而且價格也會更高

⑵ 東風、比亞迪等8個企業入列 第三批新能源汽車下鄉名單公布

中國汽車工業協會公布第三批新能源汽車下鄉的車企及車型名單，其中包括東風汽車、比亞迪、雲度新能源、零跑汽車、江蘇吉麥新能源有限公司、成都大運汽車集團有限公司、國機智駿汽車有限公司和中通客車等八家車企。

7月15日，工信部、農業農村部、商務部等聯合發布公告稱，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。目前已經發布三批下鄉車型名單，均以自主品牌為主。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 四部門啟動2021年新能源汽車下鄉活動，這是為何

其實新能源汽車一定是以後的一個前景，而且也是很多人都會去購買的，因為新能源汽車本身就是更加環保的，而且也是更嚴利於社會的發展的。

有很多的相關機關也是能夠積極的去推動新能源汽車的發展的，而且也能夠做出更好的行為來，能夠讓新能源汽車被更多的人認識。四部門啟動2021年新能源汽車下鄉活動，這是為何？我認為主要有三個原因:

一、為了推廣新能源汽車。

其實在我看來，我認為之所以要這么做，就是因為如果能夠下鄉的話，是能夠讓更多的人民群眾都知道新能源汽車的這機會能夠讓新能源汽車得到更廣闊的推廣。而且農村地區本身就是能夠有一個比較高的消費量的，而且也是能夠有更多的消費需求，如果能夠在鄉下推廣的話，是能夠更加好的去推廣新能源汽車的，而且也能夠讓新能源汽車被更多人知道。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？

⑷ 三部委：聯合開展新能源汽車下鄉活動

（文/彭科峰）7月15日，工信部、農業農村部、商務部正式發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》（下稱《通知》）。《通知》稱，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，三部門決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。

據了解，本次下鄉活動，三部委將安排1場啟動活動（山東省青島市，時間擬於7月下旬）、4場專場活動（分別位於海南省海口市、雲南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，時間從8月下旬至9月下旬）、系列企業活動。

車友頭條注意到，參與活動的汽車企業目前共有10家，分別為北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源EC3）、長城汽車股份有限公司（長城歐拉R1和歐拉IQ）、上汽通用五菱汽車股份有限公司（寶駿E100、E200；宏光迷你EV）、重慶長安新能源汽車有限公司（長安奔奔E-star）、奇瑞新能源汽車技術有限公司（奇瑞EQ1）、安徽江淮汽車集團股份有限公司（江淮IEV6E）、比亞迪股份有限公司（比亞迪元、E1、E2、E3）、東風汽車集團有限公司（新能源EX1）、一汽奔騰轎車有限公司（奔騰E01）、浙江合眾新能源汽車有限公司（哪吒N01）。

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⑸ 新能源汽車下鄉第三站啟動 最高優惠超1萬元

日前，新能源汽車下鄉第三站——海南海口站已於10月23日正式啟動。本站活動中，共有15家新能源汽車企業帶來30多款面向農村市場的車型，其中包括比亞迪、吉利、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽榮威、奇瑞新能源、長安新能源、東風汽車等品牌，活動期間多個車型優惠幅度超過1萬元。

對於新能源車下鄉來說，在農村地區推廣電動汽車，需要解決安全使用、後市場維保體系及公共充電基礎設施配套等問題，究竟能對多少農村用戶提供實惠還是個疑問。

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⑹ 第二批新能源汽車下鄉車型公布，36款電動車或將降價

[汽車之家?行業]?9月1日，中國汽車工業協會公布了第二批參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單。名單包括上汽通用五菱、比亞迪、長安汽車、長城汽車、奇瑞商用車等在內的14家企業，涉及旗下的36款車型。

今年7月15日，工信部等三部門聯合發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》，組織開展新能源汽車下鄉活動。通知顯示，此次新能源汽車下鄉活動時間自2020年7月起，到2020年12月止。期間，擬於山東青島、海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原等地舉行專場活動以及系列企業活動。這也是國家首次大規模啟動新能源汽車下鄉政策。

首批參加新能源汽車下鄉的共有十家車企，涉及16款車型，分別是，北汽新能源EC3，長城歐拉黑貓和歐拉iQ，上汽通用五菱寶駿E100、寶駿E200、宏光MINIEV，長安奔奔E-star，奇瑞eQ1，江淮iEV6E，比亞迪元、比亞迪e1、比亞迪e2、比亞迪e3，東風風神EX1，一汽奔騰E01，合眾新能源哪吒N01。

參與新能源汽車下鄉的車企承諾，車輛售價在扣除國家購置補貼的基礎上，將會再給予一定的下鄉特殊讓利。同時，企業將與地方政府合作，為車主安裝充電設施，並建立和健全覆蓋鄉村的新能源汽車售後服務體系。

編輯點評：

以上提到的新能源汽車，價格基本都在10萬元以內。名單中的車企主動參與讓利，優惠幅度從2000到8000元左右不等，還伴有一些售後維保的服務。國家開展的新能源汽車下鄉活動，既可以提升基層居民生活質量，又可以拉動內需刺激消費，主要的是進一步推動了新能源汽車的發展，可謂一舉多得。（文/汽車之家?翁萌）

⑺ 怎麼查看本地新能源汽車下鄉優惠政策

建議你及時查看當地發改委的相關文件，及時掌握新能源汽車下鄉政策。

⑻ 好消息！國家三部門推新能源汽車下鄉「小政策」

7月14日，工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳發布關於開展新能源汽車下鄉活動的通知。《通知》稱，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，組織開展新能源汽車下鄉活動。活時間從7月到12月。

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⑼ 新能源車市啟動「汽車下鄉政策」，這些車入選

往年銷量大幅上漲的新能源車市，今年表現十分低迷。中汽協數據顯示，6月，國內新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%，環比分別增長21.43%、26.83%。為此，車企一直呼籲國家出台政策、以提振這一市場的消費。

現在福利來了，7月15日，工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳發布「關於開展新能源汽車下鄉活動的通知」。

《通知》稱，本次新能源汽車下鄉活動的時間為2020年7月-2020年12月。活動期間，地方政府發布本地區支持新能源汽車下鄉等有關政策，參與汽車企業（發布活動車型和優惠措施。

大咖點評：

目前新能源車市增長乏力，急需注入活力，從上半年的經驗來看，政策對提振消費力的作用十分明顯。希望新能源市場的汽車下鄉政策能助推市場重回上升通道。

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⑽ 新能源汽車下鄉，多數是高配版老頭樂，農民兄弟就那麼好糊弄嗎

繼2019年6月地補退出後，新能源汽車銷量同比數據已呈現連續11個月下降，未見明顯回暖，市場整體不容樂觀。

據中汽協數據顯示，2020年6月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%。

1-6月，新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。

再說幾句

電動車目前的最好的應用場景其實就在農村，充電停車都方便，用車成本低，要是車價能降下來是一個增長點。

不過新能源汽車對於農村地區來說，屬於新生事物，用戶接納度大幅低於城市居民。

不要讓質量無法保證的一些打著新能源汽車的幌子實質上是投機、騙補的企業再去坑害農民兄弟！這樣的話將會對中國品牌新能源汽車產業和口碑造成很大的打擊。

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