電動汽車電線路改造

❶ 電動車48v改裝60v線路改裝怎樣改

加一個電瓶就可以了
不用改什麼
48V的控制器電動機是可以承受60V電壓的

❷ 電動汽車改為油電兩用,哪能改

這種問題涉及到高壓線路問題，以及新能源連接器,電動汽車充電槍,充電插座,金屬推拉式高壓連接器,充電控制盒,維修開關等電動汽車關鍵零部件，並不建議改，最好直接購買混動汽車，請採納，謝謝！

❸ 電動汽車的線路維修和電動四輪有什麼區別

電動汽車是340V以上，小心觸電。電動汽車有BMS（電池控制系統），老頭樂沒有。電動汽車充電器是隨車內置的，很多還有高壓充電裝置，老頭樂應該都沒有。

❹ 雷克薩斯電氣化計劃，2025前合線改造，會給它帶來怎樣的影響

汽車市場逐步電動化的趨勢已經無法逆轉，順應這股潮流，大多數汽車製造商都開始了屬於自身的電動化道路，而繼大眾全線電氣化的決定之後，又有一家公司也決定要開啟全線電氣化的道路。

人們普遍認為電動汽車不需要空氣冷卻的說法是錯誤的，他們只需要更少的冷空氣。這意味著，從理論上說，電動雷克薩斯不需要一個巨大的，主軸形狀的格柵在其前端。離開這個造型提示是說起來容易做起來難，這將代表著雷克薩斯的整體設計將要全部重新開始。

雷克薩斯的設計主管透露，目前大多數的汽車製造商都面臨著一個問題，由於電動汽車和傳統燃油汽車的不同，一些適用於燃油汽車的設計在電動汽車上失去了作用，甚至是影響到了電動汽車的性能。

❺ 如果一輛電動汽車上改造裝載一個汽油/柴油發電機來供電，那麼這輛車是否還算電動車

這個樣的話還是不算的，因為它是屬於混合動力的汽車

❻ 用電線路改造如何申請

用電線路改造；流程如下：
一、新裝及增容用電的申請
1、用戶新裝或增容用電、均應到供電分公司各營業廳辦理用電申請手續，用戶在新建項目的選址階段，應與當地配營部或供電所聯系，就供電可行性、用電容量和供電條件等達成原則性協議，方可定址，確定項目。
2、高壓供電的用戶應提供以下資料：
（1）用電地址
（2）立項批文
（3）項目的總體規劃圖和建築平面圖
（4）用電設備清單
（5）用電性質、用電負荷分布圖
（6）生產班次及投產日期
上述資料一式三份交營業報裝人員，並按要求填好有關申請表格，加蓋公章，供電單位在規定期限內批復供電方案。
3、統建樓房用電的申請，用戶應提供以下資料：
（1）用電地址；
（2）小區總體規劃和建築平面圖；
（3）用電容量；
（4）各單元的戶名、編號；
（5）電氣設備裝設要求。
上述資料一式三份交營業報裝人員，並按要求填好有關申請表格，加蓋公章，供電單位在規定期限內批復供電方案。
4、3KW以上照明用電及低壓動力用電的申請，用戶應提供用電地址；用電設備清單。經營性質的用電應提供營業執照，私人應提供身份證復印件，異地戶口應提供本地擔保人的身份證復印件，用戶按要求填好有關申請表格，加蓋公（私）章，供電單位在規定期限內批復供電方案。
5、3KW及以下照明用電的申請，用戶應提供用電地址、用電設備清單、銀行賬戶。經營性質的用電應提供營業執照，私人應提供身份證復印件，異地戶口者應提供本地擔保人的身份證復印件，用戶按要求填寫好有關的申請表格，加蓋公章（私）章，供電單位在規定期限內批復供電方案。
6、基建用電的申請，建設單位應提供項目批文、小區規劃圖、基建用電負荷資料、並填好申請表格，加蓋公章，供電單位在規定期限內批復供電方案。
7、對已竣工驗收合格具備供電備件的用戶，供電單位在規定期限內安排裝表接電。 二、用戶變更用電的辦理
用戶辦理變更用電時，應攜帶有關用電資料，如電費單，銀行存摺（經營性質的用電應攜帶營業執照），並填好有關申請表格，加蓋公（私）章，供電單位在規定期限內安排。

❼ 燃油發電機給電動摩托車供電電路需要哪些改造

摩托車發電機分為交流發電機和直流發電機兩種。多數摩托車採用的是交流發電機。因摩托車型號不同，所以發電機會有一定的區別。交流發電機一般情況下有三根線，其中一根線是點火系的不要接錯。另兩根接整流器輸入（交流發電機兩根電源線不分正、負極。從整流器出來的電源就分正、負極了。）現在用的比較多的是交流點火器,這種車磁電機有五根線,分別是黑紅線是接入點火器的,藍白線是觸發信號線也是接入點火器的,綠色線是接點火器和電瓶負極而非車架搭鐵,黃色線是照明線接入整流器再到大燈,白色線是充電用的,接入整流器後再到電瓶正極.如果是直流點火器的話就沒有黑紅線,黃色線與白色線都是用來充電用的.

❽ 電動汽車能不能進行電路改裝改裝需要注意什麼

改裝這一詞對於使用車輛的而言都不陌生，改裝可以按照自己的想法和意願來對於車輛進行對應的改裝，來滿足用車的需求性，隨著電動汽車保有量的增加，購買電動汽車的人也是越來越多，當需要某些功能的時候，能不能對於電動汽車進行電路改裝？
從電動汽車餓的構造上面去進行分析，電動汽車不建議進行電路改裝，電動汽車的電路作為車輛的核心部件關乎著車輛的用車安全，而電動汽車的電路並不像普通的燃油車一樣，採用的是電壓，對於電動汽車而言，涉及到電路內部的高壓電路，一經改裝會影響到整個電路的使用情況，同時在改裝的時候也會影響到電動汽車電路內部的，高低壓線路密封的問題，如果在不熟悉電路的情況下面，貿然的對電動汽車電路改裝是會存在巨大的安全風險。都非常容易留下安全隱患，會導致汽車線路漏電或短路。
從改裝的專業角度上面去分析，電動汽車的技術並不公開透明，一些人員在車輛的電路改裝技術上面也會存在一些差異，同時沒有統一標准，也使得電路改裝以後產生一些附帶的問題如電動汽車電路上面的接線端子在包裹不嚴密的情況下面產生一定的損傷。一些新增的裝置可能會干擾各個獨立的控制模塊工作，從而影響整個系統的正常工作。
總的去看，電動汽車採用的是高壓電氣設備，在車輛的改裝具有一定的安全風險，需要嚴謹合理的線路設計。同時也需要一定的專業知識來做鋪墊，涉及到的原理、知識很多，貿然改造會引發自燃等問題出現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 汽車如何改裝電動車

1、發動機換成電機
2、油箱改成電瓶
很簡單
5.5千瓦電機，60v的電壓，用12v一塊的，5塊200ah的，足夠跑120公里了，線路中加一個轉換器，其他的都不用動，

❿ 對電動小汽車進行改造,有無法律規定

既然說的是法律規定 還涉及改裝 你得說下你的車的情況吧
你買的電動小汽車是什麼型號？ 上的是神馬牌？ 對不？

法律對改造沒有規定 只有對機動車改裝後能否上路有規定 如果你的電動小汽車壓根國家就不給你上機動車牌 當然就愛怎麼改怎麼改了 反正也不讓你合法上路 也不需要檢車