電動汽車不能跑長途咋辦

① 電動汽車為什麼不能上高速

如今的純電動汽車用的一般都是單級減速電機，這就好比是變速箱只有一個1擋。

如果沒那麼大風阻……

跑高速時風阻和胎阻都相當驚人，巨大的迎風面積帶來的是恐怖的能量消耗。

汽車要克服的空氣阻力功率和車速理論上成三次方關系的，也就是說，120千米每小時高速要克服的空氣阻力功率是60千米每小時的8倍。

有國外網站統計過，傳統A級車100千米每小時以下的市區工況實際駕駛平均能耗大概是10kWh/100km到13kWh/100km能耗，以120km/h限速的高速公路實際行駛平均能耗大概是13kWh/100km到16kWh/100km。雖沒有理論值8倍這么誇張，但增長量級也相當大。

② 電動汽車跑長途，應注意什麼事項

車主應在出發前先全面檢查一下車況，如果有問題及時到售後檢修，胎壓過低會增大汽車阻力從而減少續航里程，正常胎壓保持在2.5bar就可以。除了手機得下載充電APP，也可以去國家電網營業廳辦理幾張充電卡，雖然高速充電樁可以掃碼充電，但是難免服務區信號不好，掃碼沒反應。
車主應根據根據車輛續航、目的地詳細規劃路線，尤其是規劃好途中充電地點，行駛時要看著點導航，以免走了冤枉路。e充網App為用戶提供查樁、找樁、路徑規劃、站點實時信息等功能，幫助車主解決里程焦慮問題，為了精準的找到可用充電樁，最好也要提前下載一個哦。

還有一種方法就是隨車充電器，只要把車輛駛出高速，找到普通電源就可以給電動汽車應急充電了，但由於充電功率比較小，所需時間也就相對很長。
很多人一提起電動汽車跑長途就直搖頭，但就像小編說的，提前最好准備，功課做好，在開車時、充電時多注意一點，萬一沒電了也不要慌，開電動汽車回家是完全沒問題的。

③ 純電動汽車能跑長途嗎

您好，現在大多數高速都有充電樁了，在這樣的高速線路可以跑的。建議出行之前查一下

④ 電動車能跑長途嗎

看它的質量，好的就能，不過也不能常常跑長途。

⑤ 為什麼電動汽車一般都不能開上高速

電動車的新能源汽車是可以上高速的。根據中國公路網2016年發布的新聞據國家電網公司官網消息，《京港澳等高速公路快充網路上線運營公告》已發布，已實現8條高速公路快充充電站的上線運營。電動汽車當然可以上高速，但是必須有新能源汽車號牌，車輛為正規廠家生產，具備國家質監等相關部門核發的機動車登記證、合格證等資質。

目前已形成「九縱九橫兩環」高速城際快充網路，5.6萬個公共充電樁，覆蓋19省、150個城市，里程超過3.1萬公里。計劃到2020年，國家電網建設電動汽車公共充電樁12萬個，屆時基本實現城市之間出行無擔憂。

⑥ 電動汽車跑長途沒電了怎麼辦

這個目前很多高速公路上都有充電樁了。比如京滬，京哈，沿海，等等。這個雖然沒有統一的價格，但是充電還是不成問題的。還有，電動汽車可以用220V的家用電源充電。這樣，你吃飯的時候，住店的時候都可以充電。

⑦ 新能源汽車能不能跑長途

大多數新能源汽車暫時里程限制都短，但目前油電混動的新能源汽車可以跑長途

⑧ 純電動汽車，可以開長途嗎

純電動汽車無污染環保用車成本低，也深受很多人的喜歡，隨著對於電動汽車使用場景不斷的深入，駕駛電動汽車外出已經不是什麼稀奇的事情了，對於電動汽車很多人的認識還是停留著在幾年以前，純電動汽車大力普及發展到現在還僅有幾年時間，因此在續航里程方面還是有顧慮的。那麼，純電動的車可以開長途嗎？

總結，電動汽車在技術上面不斷的提高，加上基礎建設不斷的完善，便捷的充電網路，以及高速公路網遍布大江南北，純電動汽車的遠行已經完全不是問題了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 電動車為什麼跑不了長途呢是續航不夠嗎

當下選擇電動車作為常用座駕的消費者越來越多，尤其是在已經有一輛燃油車的情況下，第二輛車往往會選擇買一輛電動車。但不可否認的是，電動車的續航問題是很多消費者最關注的，那麼目前的電動車續航發展到一個什麼水平了呢？

今天我們就為大家盤點一下，目前市面上主流的電動轎車型號（純電，非混合動力）在續航方面的表現，希望對大家的購車有所幫助。

總結來說，小鵬G3跑高速的實際可用續航，可以達到380km，但是能讓我不焦慮地從開到下一個充電樁的距離，在270km上下。而這個數字，已經符合90%以上的車主需求了，大多數人在駕駛250km之後，都會進行休息整頓。在2020年，如果你的電動車續航達到了500km，長途的續航焦慮已經沒那麼嚴重了。

不同的消費者， 他所在的充電環境和天氣情況是不同的，如果沒有一個良好的補能環境，多少續航都是不夠用的。但是如果你所在區域的充電環境還不錯，那電動車的體驗和補能的成本是要好於燃油車的，但是目前最大的問題還是在保值率和充電問題上，只有解決了這兩個問題，電動車才會有更好的發展。