新能源電動汽車值不值

㈠ 新能源電動汽車動力怎麼樣

一輛車的動力，加速表現佔了最重要的部分，所以自然要看它的峰值扭矩。相對燃油機，純電動車依靠電機動能便可瞬間達到最大扭距，所以新能源肯定相對燃油有更強大的加速能力和響應速度，會有全新不一樣的體驗。

㈡ 北汽新能源的電動汽車怎麼樣是否值得購買呢

以我的經歷不提議買，要是車子出現問題，售後就剩下擺設的，我親身體會，建議大家慎重。

㈢ 新能源汽車值得買嗎

電動汽車作為汽車領域的新事物，對車主來說的確是非常省油錢、非常好開、非常方便的，優點確實有。

但是，缺點和問題你也不能不知道，下面為大家分析了幾點：

1、身邊充電的地方方便嗎？這是面臨的首要問題，因為長時間的電動汽車充電真不和燃油汽車加油一樣方便，特別是很多朋友沒有屬於自己的停車位，集中充電又離得遠。

2、非常低的保值率能接受嗎？一般來說，燃油車的三年保值率大多在60%左右，最低的也得在45%以上；但是電動汽車的三年保值率是20%左右，差了好幾倍。這樣說很多人可能不是很明白，舉個簡單的例子，2年車齡的北汽EU5當時落地14萬，但現在賣只值4萬塊，而且收車的還不想要，兩年虧10萬，驚訝嗎？其他的電動汽車無一例外，保值率堪憂，像知豆、EC180等這種，人家壓根都不收，所以買了就做好開到報廢的准備。

3、非常一般的乘坐舒適性。除了價格比較貴的特斯拉、理想、蔚來等乘坐舒適性可以之外，幾萬、十幾萬的這些品牌舒適性普遍不高，而且有些車主會有對電流聲比較敏感、乘坐時會產生頭暈等問題，所以這些要提前有心理准備。

4、電池更換價格高昂要了解。電動汽車最重要的就是電池，但是電池是有使用壽命和性能衰減的，雖然很多品牌都會有8年15萬公里或者不限里程的質保周期，但是並不是所有品牌都會免費給你更換電池，像市面上的車型根據續航里程分電池更換價格會有4萬、6萬、8萬、10萬等不同的價格，一套電池甚至比車貴，你能接受嗎？

5、續航里程不穩定要注意。電動汽車電池的不穩定性是普遍存在的，導致汽車在夏天和冬天的時候續航里程有很大的差距，比如標定續航400公里，但是夏天能跑350公里，冬天能跑250公里，這是普遍現象，所以不要對電池抱有超長續航的幻想。

㈣ 新能源汽車發展前景怎麼樣

提到新能源汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。那麼，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？

第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的庫存。

總而言之，新能源汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，出現產能過剩的現象，但是新能源汽車市場的未來和前景依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些自身條件過硬、實力較強的新能源汽車品牌，它們的未來依舊是具有優勢的。

㈤ 想買新能源汽車，現在買值不值

你好，現在新能源汽車不成熟，建議些不要買

㈥ 今年的新能源汽車怎麼樣 值得買嗎

新能源車市場一直都是我國汽車產業發展的 一 大趨勢，這裡面的機遇和挑戰恐怕只有摸著石頭過河的老兵和新兵們心裡才最清楚。這段時間有很多造車新勢力紛紛爆出「曲終人散」的新聞， 讓消費者重新又把目光放在了合資大廠上，畢竟造車經驗豐富、供應鏈完善、品控有保障、售後體系完善的合資大廠 更「保險」。

作為進入中國較早的車企，了解中國消費者的上汽通用對待新能源車的態度是堅定且謹慎的，在7月24日，旗下別克品牌的微藍7純電動SUV與微藍6 PHEV車型正式上市。

科技方面微藍7純電版搭載了最 新一代別克eMotion智能電驅科技，匯集高效永磁同步電機、高能比長壽命LG三元鋰離子動力電池和通用汽車先進的電控及溫度管理技術，在輸出強勁動力的同時，百公里電耗更低至13.1kWh，實現長達500公里的NEDC續航里程。另外，微藍7純電版還提供兩種駕駛模式、四種能量回收模式和三種充電模式，讓純電車也擁有駕控樂趣，並能夠適應全國絕大多數地區的充電條件。

值得一提的是，為順應當下新零售的趨勢以及客戶線上購物的習慣，別克微藍7將採用全新的廠商直銷模式。通過新開通的線上直銷渠道，客戶可使用別克iBuick APP直接線上看車、訂車、付款購車。同時，別克品牌還將充分整合經銷商服務資源，打通線上線下，從線上選車、線下體驗、在線支付，到透明提車、安心維保，讓用戶暢享互聯時代優質、便捷、自主靈活的一站式汽車服務新體驗。

2020年的下半場，新能源車很可能會迎來一波小高潮，隨著別克微藍7純電動SUV與微藍6 PHEV車型的到來，別克新能源家族依託母公司新能源技術與產品的豐富儲備，將扎實推進「電動化、網聯化、智能化、共享化」戰略布局，對於消費者來說，在大城市買大廠出品的新能源車是最穩妥的選擇，而且享受城市牌照政策的同時，也可以大幅降低出行成本，一舉兩得。

㈦ 純電動汽車怎麼樣

目前純電動車，受制於電池技術，和充電技術，還不能充分滿足實際的需要。就像你了解到的一樣，充滿電後續航里程不到300km，用於市內通勤還可以，如果用於城際或長途就無法滿足了。另外充電時間長達7-8小時，快充也要2-3個小時。技術上仍待突破。
國外汽車廠商，如豐田等電動車的積極倡導者，也不得不妥協，目前把混合動力這種折衷的清潔能源汽車作為市場化推廣的方向。歐美等汽車企業對電動車也心存忌憚，嘗到苦頭後，也對純電動車持謹慎態度。
另外電動車發展還存在著充電樁建設，規模化等一系列產業性問題，需要再過幾年，甚至更長時間才能進入真正的實用化階段。使電動車現在只能是看上去很美。
不過，毋庸置疑，純電動車肯定是將來汽車發展的方向，會給汽車產業帶來革命性的影響，其意義不小於蒸汽機到燃油機的革新。
隨著上述技術的成熟，現有的汽車設計和汽車結構（動力系統、轉向系統、懸掛系統、中控系統，人機交互）都將有巨大的轉變，傳統汽車行業將重新洗牌，老的汽車廠商，即使是現在的大公司，如果不抓住機遇將面臨淘汰。