電動汽車沙沙響

㈠ 電動汽車充電發出吱吱尖叫聲

充電電壓調低點

㈡ 電動車後剎一按剎車，總是沙沙沙響到地方摸後輪燙手是怎麼會事

沒有斷開的話，在活結處抹點黃油就好了。電動車剎車吱吱響原因及解決辦法： 1.剎車片的質量問題，剎車片表面的摩擦片由於質量問題有雜質，與輪轂摩擦時發出聲音， 更換合格的剎車片即可解決。 2.安裝時候左右沒有放正，剎車片與輪轂間隙不均勻，將電動車剎車片卸下，重新放正位置即可。

㈢ 電瓶車發出沙沙的響聲是怎麼回事

前軸承有問題

㈣ 新電動車騎幾天後，後輪轉起來沙沙的響是怎麼回事賣車子的說進沙子了，我想知道是什麼毛病是質量問題

這個問題我也有過，我想應該是閘皮摩擦、或是內部彈簧碰到了轉軸摩擦，應該不會有大問題，也不會進沙子的，我的到商家那裡，就給我換了個軲轆，結果就好了！！

㈤ 電動車行駛的時候前輪那裡會一直沙沙的響，聽起來感覺像是剎車片在沙沙響，但是我沒握剎，是行駛的時候響

應該是碟剎進沙子或者異物了，用水沖沖，我的也是碟剎，也有這種響動，用高壓水槍沖過以後就不響了。

㈥ 電動車的前輪碟剎為什麼會沙沙響

碟剎在車子行駛過程有異響是碟剎的通病。但輕型電動車的碟剎多採用機械結構，所以也不是不治之症，可以做輕微調節，使它達到最好的效果就好了。

如果是油剎調節起來就麻煩得多了，需要調整剎車油的多少，這個還是找修摩托車的師傅吧。

盤剎的工作原理很簡單，打個比方：用兩個手掌夾住一個轉動的輪盤，從而讓輪盤停住。

制動鉗通過兩塊摩擦片夾住轉動的制動盤，從而實現制動，把機械能轉換為熱能散發掉。

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優點：

1、剎車更線性。也就說在實際的駕駛過程中，我們踩的剎車踏板和剎車力是完全成正比關系的。

2、散熱好。盤式制動由於結構暴露在外部，散熱可以直接通過空氣散熱，所以散熱性較好，能夠有效的防止熱衰減，而熱衰減又是剎車系統中最大的「敵人」。

如果一台車的剎車片溫度過高，那車輛的剎車距離就會越來越差，嚴重點就是剎車失靈的狀態。所以也會經常在一些跑車或者性能車上面看到，打孔的或者空心的剎車盤，這樣的結構最終目的都是最大程度的降低剎車熱衰減，從而實現更好的制動效果。

缺點：

1、 成本相對高一些，

2、 使用中需要一些維護，比如更換剎車片和剎車盤。

3、 發熱後遇水，容易變形。

㈦ 電動車行駛時前輪出現沙沙的聲音怎麼辦

電動車行駛時前輪出現沙沙的聲音原因是前輪軸承潤滑油不夠或者軸承壞掉了，建議去電動車修理店進行修理。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。