車內環保內飾材料
❶ 為了防止車內異味，應該選用哪種內飾環保材料
在這個保護環境的浪潮中，有車一族和各大汽車品牌被環保組織和動物保護協會瘋狂Diss。雖然逐漸在普及電動汽車，各大廠商也在加強清潔能源汽車的研發，但是已經存在的問題是：首先，汽車的碳排放一直居高不下，雖然大部分地區已經制定了相關的汽車碳排放標准，可是很多品牌在技術不夠成熟的前提下選擇上有政策下有對策。例如此前大眾品牌的排放作弊軟體被罰還有正在被調查的戴姆勒試圖用作弊軟體通過柴油車尾氣檢測事件。其次，汽車在生產過程中的非環保材料使用以及生產產生的工業廢料污染，這些都讓環境保護組織死死盯住了汽車行業。如果說，生產和製造的環保化是各大品牌應該解決的問題，那麼對於我們用戶來說，我們能夠對此做出的改變大概就是選擇一輛較為環保的車輛，這個不僅僅是貢獻環保力量，也是為自己健康著想。
我們在這個思想的推動下逐漸研發混合動力汽車，純電汽車，雖然之前還有鬧出過笑話的氫動力汽車，但是這也正式體現了我們社會意識的覺醒，更加註重環保。在我們今天的文章中，我挑選的大都是我們最為關注的內飾某些部位，這些部位都是汽車與我們人體接觸最為頻繁的部分，他們的材料選擇和使用從小處說是身體健康，大了說是為整個生物圈生存與發展環節的維護出一份力。
❷ 汽車內飾使用的皮革材料質量最好的是什麼
作為汽車內飾皮革，必須要具備以下性能：耐光性、耐濕熱、耐摩擦色牢度、耐摩擦破損性、阻燃性、拉伸強度、撕裂強度、縫制強度。由於車主對皮革還有期待，因此手感、耐用性、柔軟度、耐污性、是否易清潔等因素都需要考慮在內。同時，無形中對人體造成傷害的VOC氣味也需要注意。那麼，不同的皮革材料及製造工藝在汽車上的應用有什麼區別呢？
綜合以上對比測試數據可以看出，超纖革作為一種新型材料，具備優異的力學性能、顏色牢度性能及環保性相比真皮也具備更好的成本經濟性。特別是超纖革還具備較強的耐磨損性，在打孔後仍然能保持較高的拉伸強度，因此可以給予造型師更多造型設計選擇。
預計隨著環保性、輕量化和造型風格的多樣化以及舒適性等要求的提高，超纖革在汽車座椅上的應用前景更加廣闊，甚至隨著內飾設計的發展、材料技術進步帶來的超纖革價格的下降，會為其應用帶來新的增長點，例如門護板、遮陽板、轉向盤和頂棚等零部件均可能大面積應用到超纖革材料。