樂視f991電動汽車

A. 續航之星電動車增加器發動機170F型號多少錢一台

根據你的描述在800-1300之間的都有，具體要看哪款，什麼配置的。
田河增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。

B. 國產純電動汽車哪個品牌好

北汽新能源EC3、長安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亞迪e1、長城歐拉R1 這五個品牌的純電動汽車好。電瓶壽命長，安全性能高，而且性價比也很高，下面具體來介紹一下。

一、北汽新能源EC3

外觀方面，採用了封閉式前臉來展現新能源的身份。側腰圍豐富明顯，時尚美觀，相當年輕。北汽新能源EC3的最大亮點是2019車型的行駛里程增加了100多公里，NEDC最大續航里程為301Km，滿足了日常出行。總的來說，這是一個不錯的選擇。

選擇技巧：

1、看外觀。

如外露件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件顏色是否均勻明亮；特別是是否明亮飽滿無色差。

2、了解整車技術指標。

主要包括車速、行駛里程、百公里耗電量、電機功率、充電機及控制器技術參數、電池類型及特性等。

3、試駕了解性能。

消費者有必要試駕電動汽車，了解其性能。例如，制動器的制動性能、實際行駛距離、車輛在不利行駛條件下的行駛狀態（如超載、上坡、路況差）。

C. 樂視「造車」靠譜嗎

兩倍性能、一半價格的戰略幫助樂視tv成功的在傳統家電領域分得一杯羹。嘗到甜頭的的樂視昨天推出了SEE計劃，打算在電動汽車領域再次創造奇跡。這
周二上午10點賈躍亭發的微博，充斥著一股low的氣息。請寬恕我直白的表達，但我覺得那說辭跟阿里巴巴聯合上汽做互聯網汽車一樣浮誇。老闆剛回國、公司剛復牌、毫無徵兆，就這么宣布了SEE計劃，讓我想起了一句話：步子大了，容易扯著蛋。
話說，今年受Tesla之風影響，很多互聯網公司都故意或有意地要跟電動汽車沾沾邊。小米被謠傳要做電動車，當然這點人家自己沒承認；樂視也被謠傳過，說實話我當時根本不信；汽車之家的李想宣布也要造電動車。此外，還有很多意圖造電動車的創業團隊，這裡面有的拿到了天使投資、已經開始拆解Tesla；有的開了個牛逼的發布會就沒下文了；有的只是拉了個微信群，然後就沒有然後了。
請再次寬恕我直截了當的性格。對於樂視造電動車一事，可以從這家公司自吹自擂的「樂視生態垂直整合的成功模式」來解說一番，同時可以結合史無前例的最佳案例Tesla Motors來對比。下面，我們討論下樂視造電動車這事究竟靠不靠譜？
我要從賈躍亭發的微博逐字逐句說起。首先說什麼是「樂視生態垂直整合的成功模式」？說實話我不知道。視頻內容+雲服務+硬體？——如果可以這么從產品角度粗淺理解的話。那麼這個模式怎麼來「定義」電動汽車？意思是智能電動汽車生態系統，也就是樂視SEE計劃，也會有內容+雲端+硬體的組合？
如果是這樣來套用做視頻站點的框架，那麼這個模式就是廢話。因為在汽車領域，內容（即App）、雲服務，以及硬體（汽車本身）都已經有先行者了。除了Tesla這個明顯的例子外，觀致、奇瑞、福特等也都在大力推廣自己所謂的汽車生態系統。
問題是，樂視要造電動車可以，要打造獨一無二的「互聯網智能汽車」模式也可以。你能不能先從目前汽車、電動車產品存在的痛點出發，先著力去更新現有的技術不足。比如，大家都覺得導航很爛，都覺得汽車與手機的藍牙互聯很復雜，這些你能不能改善下？而不是，上來就談互聯網智能生態系統，以及PM2.5。一聽就讓人覺得很遙遠。即便是Tesla，也沒有拿空氣質量說事（當然它確實拿環保說事了）；即便是沃爾沃，也更關注的是車內的空氣質量。樂視，則立刻把目光瞄準了「解決城市霧霾及交通擁堵」。這些問題你得跟政府去聊啊，當然賈總有這個資格。
我想說的是，互聯網智能汽車，與電動汽車之間沒有絕對的相關性。即便你是做一輛普通汽車，也可以打造成互聯網智能化的。樂視作為一家互聯網公司，具備技術開發能力和內容資源，完全可以去搞一個車聯網服務來顛覆現有的這些體驗很差的車機設備。所以，賈躍亭口中的互聯網智能電動汽車，其實是兩條道路合在一起了：首先樂視要造的是電動汽車，其次樂視要做的是互聯網智能的汽車。這兩個領域，能搞定一個就不錯，樂視選擇了雙管齊下。
然後是「完全自主研發」。從零開始？那肯定不明智。即便是Tesla，也不是從零開始的。在Tesla Motors成立之前，他們已經由AC Propulsion這家公司的技術作為基礎，而後藉助蓮花Elise的底盤生產了第一輛Tesla Roadster。之後Tesla的生產線也是直接有豐田-通用的NUMMI工廠改建的。Tesla自己解決的，真正所謂的自主技術，其實只有兩大部分：一是電源管理系統，二是操作系統。
順便提一句，Tesla的電動機其實是集成的台灣一家供應商的產品。當年第一代Tesla Roadster問世時，Tesla的車載系統也是外包的。現在的Model S，90%以上的零部件全部是采購來的：比如那個懷擋就是賓士的產品。對樂視來說，一定要在電機、電控以及電池方面，有「一技之長」才算可以。
Tesla融到的錢，既花在了電池、電源管理系統的研發上，因為沒有企業研發過85kW·h容量的動力電池；又花在了車載系統、匯流排結構的研發上，因為沒有企業基於Linux做過如此復雜、需要Tegra 3才能滿足計算需求的17寸大屏操作系統，也沒有研發過電動汽車的完整的CAN匯流排結構（Tesla匯流排一部分是乙太網匯流排）。樂視既然說自己造的是互聯網智能汽車，那也要有錢花在這些層面啊。不是自主研發嗎？
所以，賈躍亭這個「自主研發」真是很模糊的表述。你是要自己設計車架、車形、電池、電機，然後自己搭建生產線嗎？然後自己研發車載系統？還是像某家前裝車機製造商那樣，找個主機廠合作生產。
再拿Tesla來對比下。這家公司是全球唯一一家純粹從電動汽車整車製造起家的公司，也是目前唯一一家擴張到全球的豪華純電動汽車製造商。它是怎麼做起來的？一個字：錢。
2003年成立，Tesla一共進行了n輪融資，共籌集了約15億美元（之前計算過現在記不太清了），其中美國能源部批給了9億多美元的政府貸款（沒花完）。在2010年的時候，Tesla還通過上市進行了公開的資金募集，這才讓其順利在2012年推出第一款真正意義上的自主電動車產品Model S。10年時間，10億美元，造就了Tesla。樂視打算做幾年？
汽車是個規模化的產品，一定要有量才能保證持續性。電動車更是存在諸多問題，如電池續航、成本、安全性等。所以Tesla在成立10年後，選擇孤注一擲建立Gigafactory超級電池工廠來進一步縮減電池成本，為其將來大規模投入市場的消費級車型鋪路。這些樂視都是不可迴避的問題。
最後，話題回到很俗套的層面來。你造車就造車唄，牛逼能別吹這么大么？看你寫的那微博文案就來氣。先做出來再說。

D. 樂視超級汽車和樂視網什麼關系

樂視超級汽車是樂視生態下的汽車項目。樂視超級汽車生態已經在智能互聯網電動汽車研發、生產製造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電策略、售後服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局。

E. 樂視汽車將停發四個月工資

7月14日有消息稱，樂視汽車剛剛內部開會宣布，從本月開始，未來四個月將不會發放工資。此次樂視汽車停發工資，只涉及樂視汽車的中國員工，不包括法拉第未來。而中美兩家電動車公司的員工都有陸續離職的現象。

2014年12月9日上午，樂視網CEO賈躍亭發布微博稱，「移動互聯時代，汽車產業面臨一場巨大革命。潛行一年的『See計劃』復制樂視生態垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車，建立汽車互聯網生態系統，使中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級汽車呼吸純凈空氣。」

樂視超級汽車將實現「三化」，電動化、智能化、互聯網化，完全顛覆現有的汽車產品。不只是顛覆產品，包括研發、營銷模式、商業模式、運營模式將全面顛覆傳統汽車產業。樂視超級汽車的研發團隊均在矽谷，由世界頂級的汽車專家以及互聯網、IT智能和電動系統方面的頂級人才組成。

F. 樂視新出的F系列有什麼優勢嗎F55怎麼樣啊

你好，超級電視新出的F系列主要是全面屏設計，而且有價格優勢，雖然樂視超5X55電視也是全面屏的，但由於是旗艦機型可能很多人承受不了。電視搭載的是專業做電話晶元的mstar四核64位處理器，2+16GB存儲，這款處理器集成了T720的顯卡，畫面優化得會很好，而且支持加入了SDR轉HDR技術，可以對在傳輸中丟失的畫面信息進行修補，讓畫面更真實，細節更多。支持語音控制，支持開機自定義廣告，以及投屏安裝第三方應用等功能，還是非常不錯的。

G. 最近樂視F系列遭到瘋搶，真的有那麼好嗎

最近樂視的f系列遭到瘋搶是有那麼好呀。

H. 樂視網和格力參與製造電動車，他們現在怎麼樣了成功了嗎

一個死了，一個半死不活

I. 「樂視電動車」生產出來了嗎

早在十月份，樂視老闆賈躍亭投資的法拉第未來（FF）汽車供應鏈管理負責人Tom Wessner已經從電動汽車創業公司辭職。公司人力資源主管Alan Cherry兩個月前也選擇離開公司。今日，我們了解到，FF的設計主管Richard Kim也辭職了。

其實FF的首款電動車FF 91已經接近量產，一切現階段困難的原因歸根結底就是資金鏈斷裂。MoMo還是希望賈老闆能挺過這一段時間，畢竟現在除了特斯拉沒有廠家在正經做電動車，已經有些審美疲了。

J. 樂視超級電視最近比較火的F系列怎麼樣

樂視的F系列電視，價格挺低的。這台貌似不是超級電視配置也一般般。不過價格是真的便宜。性價比上應該可以，完全碾壓對手。但是對聲音之類的有要求的話。還是選擇其他的吧，據說這台電視。無法關閉，廣告。