一汽新能源汽車工廠怎麼樣

『壹』 長春一汽新能源怎麼樣

2013年本科生6000-8000，研究生稍高一些，有年終獎，以上均為轉正後。

『貳』 請問：一汽集團目前發展的怎麼樣知道的說下

作為國內汽車產業「長子」的一汽，自成立以來，就在造 自主品 牌上下了不少功夫，成立時間雖久，卻沒有故步自封，而是堅持發展，與時俱進，從銷量上看，一汽集團其勢已如火。作為受一汽集團重視的自主品牌，紅旗從科技、人力、資金等各方面獲得了巨大的支持。將研發、造型、新能源與智能開發四大院合並為一汽集團直屬研發機構，並主要對紅旗負責，這是紅旗如今成就的資本之一。如今也加入新能源細分市場，今年4月，中國一汽集團紅旗新能源汽車工廠項目正式開工,據悉該工廠總投78億元，該工廠將生產紅旗品牌新能源汽車、智能網聯汽車等。這是一汽紅旗首次建造新能源工廠，也是紅旗真正布局新能源市場的標志。一汽如今重劃布局，蓄勢待發，已經進入平穩上升期。

『叄』 一汽豐田有新能源汽車嗎技術怎麼樣

"據我所知，一汽豐田目前還沒有新能源車，至少還沒有符合中國標準的新能源車，應該是整個豐田公司都沒有中國標準的新能源車。中國的新能源車，都是插電式的。而一汽豐田只有混合動力車型，無論是普銳斯還是卡羅拉雙擎。但是一汽豐田是不會放棄中國新能源汽車這塊市場的，前兩天還看媒體報道說，卡羅拉將出插電版車型。對於豐田這樣已經玩轉混動車型的一線車企來說，恐怕也算不上是什麼新技術。之所以出插電版，感覺無非是為了迎合中國市場，一來為了補貼，二來是一些利好政策（如深圳、上海等地的上牌免費），這些都將促進銷量。
我生活在東北，說實施，純插電的車，在東北的壽命如何，目前還是未知，反正在馬路上看不到幾輛電動汽車，去年去珠海旅遊，就大不一樣，很多比亞迪的電動車。我還有一個顧慮就是，排放上來說，是環保了，可是用的是什麼電池呢，普通的家用電池降解，尚且需要一個漫長的歷史過程，不知道新能源汽車的電池在報廢以後怎麼處理，是回收再利用嗎，還是有專門的處理方式。不清楚！哈哈，是不是操心過多了。說白了，就我現在所了解的到的信息，加上生活的環境而言，我寧願選擇混動汽車。從省油的角度來說，已經讓我很滿意了，雖然拿不到補貼，但是好過在大冬天裡，跑著跑著沒了電了，那樣簡直太悲催了。"

『肆』 一汽新能源汽車廠址在哪前景如何

一汽出手晚了，還不如北汽。
國內新能源做得最好的就是長安了。
至於比亞迪，就是個水貨，只是成天叫囂新能源，又不停造著舊能源車。

『伍』 一汽新能源汽車分公司是國企嗎

公司行業：汽車配件
公司性質：國企
公司規模：500人以上
在國家新能源汽車戰略的指導下，於2010年8月16日成立了新能源汽車分公司。公司是集新能源汽車及其零部件製造、銷售、維修、技術咨詢為一體的整車製造企業，產品為一汽集團自主品牌新能源汽車，2011年8月22日投產，一期單班產能1萬輛，近期主要任務是為長春市試點城市提供新能源商品車。

『陸』 一汽新能源汽車分公司機械碩士待遇怎麼樣，發展怎麼樣主要做哪方面的工作 謝謝

待遇就是機械廠平均水平一汽有很正規的交金（5險1金還有大學生單身補貼，宿舍補貼，採暖補貼及各種貼）標准，剛起組建的公司發展前景不好說，要跟著國家利好政策走。可以做研發或質保。希望對你有幫助

『柒』 天津一汽轉型新能源，公司的未來發展會好嗎

先不說天津一汽轉型新能源，未來發展會不會好，但是我們可以肯定的是，新能源汽車會得到爆發式的發展；未來，新能源汽車將完全取代傳統燃油車。

這一點，我們從國家發布的新能源汽車產業發展規劃里就能看出來，出於節能、環保等原因，我國乘用車產品平均燃料消耗量已逐步降低，到這時乘用車產品平均燃料消耗量要降到5L/100km以下，如果沒有達到這個目標，車企就可能會被罰款，乃至被勒令停產，這必然導致各傳統燃油車品牌在與同行的競爭中落敗。