三年後電動汽車還貴么

Ⅰ 新能源汽車為什麼買的人很少，是因為幾年後換電池成本太大對嗎

就算廠家十年免費換電池，還有電動機轉換機構哪？
1：真的原因是太貴了，純電動車價格是汽油車的2倍價格，而且比汽油車用10年的油錢還多；
2：真的原因是行程難保障，續航里程太少，純電動車行程一般都在300公里左右，這還不算開空調、音響、燈光、塞車、爬坡等。
3：真的原因是充電難保障，不知去那充電。

Ⅱ 電動汽車貴不貴一般要多少錢

我到處都看了，沒有什麼具體的價格給我們。對於我這樣的農民來說，根本就買不起！最近我想了一辦法…就是去買一輛舊的電動三輪車，然後回家自己改裝成四輪，而且我覺得改裝下來還比買新的少很多…

Ⅲ 電動汽車三年換一次電瓶，算起來比燃油車還貴，會有更多人接受嗎

電動汽車在北京曾經是不需要搖號就可以購買，同時期的燃油車則需要搖號。顯而易見大部分消費者更傾向於購買燃油車。

Ⅳ 2019年不買電動汽車，2020年電動汽車會更貴漲價現在應該買電動汽車嗎

你好！總體來說電動汽車的價格肯定是越來越便宜的，質量會越來越好，這是大趨勢。
目前國產電動汽車的續航里程大都在400公里以上了，發展很快，減少了以往裡程不足的擔心。是否可以買主要是看自己是否具備較好的充電條件，當地電動汽車維修服務的情況，如果都具備就是可以考慮使用了。

Ⅳ 買電動車是現在便宜還是年後便宜

年前，因為年底了各公司都要沖業績，銷售人員也會特別熱情，想多拉點業績提成~

Ⅵ 電動汽車會比現在的汽車便宜嗎

其實電動汽車跟燒油汽車在外形上的差別不會很大的，當然，你可以隨意的設計它的外形，它不用考慮的跟普通車那麼多，因為電動車的最大車速比普通車要小很多，基本上達到100公里每小時就很不錯了，讓它如果說到底盤的話就有很多區別了，因為畢竟少了跟發動機相關的很多零部件，如果說整個汽車製造過程，應該差不多。
其實目前這個電動車的價格並不便宜，最近國家還出台了相關政策，對於購買電動汽車的用戶進行補貼，最多補貼達到6萬，目前生產的電動車多為微型車和小型車，因為這可以降低電動車的價格，並且生產也相對簡單一些，像現在在的奇瑞、長安、比亞迪、吉利等自主品牌，都在生產電動車，只是還沒有市場化，因為現在國家還沒有辦法解決電動車充電難的問題。不過可以肯定的是，電動車行業的前景一片光明，可以想像，十年或者在久一點後，路上跑的基本上都是電動車了

Ⅶ 電動汽車到底如何，聽聽使用了三年電動汽車的車主如何

作為新能源車不管是插電混合還是純電動，續航能力都十分關鍵。它決定著新能源車能減少多少排量，或者是能夠跑多遠。所以，購車時續航能力是消費者最看重的一項，尤其對於電動汽車來說
實際上電動車的續航往往會大打折扣。尤其是在冬季，電動汽車經過一夜的低溫冷凍，續航里程都會有不同程度的降低。一般會蒸發掉10-30公里，加上冬天開空調的問題。整體一輛電動汽車的續航里程，少個50公里很平常。

Ⅷ 現在買電動汽車劃算嗎

如果你在市內開車的話，建議你還是買電動汽車，因為充電樁很多，而且電動車可以供你使用很多年，不需要去更換電池

Ⅸ 電動汽車到底值不值得購買

現在的新能源汽車，有很多造車的新勢力出現，也有很多業內人士預計，未來將會是這種汽車的天下，甚至很多人樂觀的估計，在兩三年之後，電動汽車就會成為主流。

最後要說明的是，根據汽車行業發展的規律，從傳統汽車到純電動汽車，不是一個迅速的過程，中間要有一個很長時間的過渡期，而這個時間的主力車型應該是混動汽車。

去年家裡買了電動汽車，開了快一年，算是有點心得吧。我的建議是，根據自己的實際情況再決定。

1.電動車主要有純電和插電混動兩種，純電有里程限制，總會感到焦慮擔心電量不足。插電的沒有這樣的顧慮，但是要頻繁充電，而且長途開車時油耗也不低。

2.有充電條件的，特別是有固定車位的，安裝充電樁後可利用谷峰低價電的，那真是便宜。我們家的純電車每公里耗電僅5分錢，比坐公交還便宜。

3.電動車的電池因為廠家都包換8年或12萬公里的，甚至BYD保終身的，完全不用擔心壽命。其它的比如電機，就更不要操心了，誰見過電動自行車電機壞了的?

4.所以，家庭有一輛汽油車了想再買輛車，而且有充電條件的，建議買純電車。如果是第一輛車建議買插電混動車。

Ⅹ 電動汽車真的合算嗎20萬的車，開個三年，續航300公里的電池要差不多八萬。

電池價格不劃算，充電不用家裡的價格貴，續航問題導致駕駛體驗差