電動汽車下雨天為什麼不能充電

A. 電動汽車雨天能不能行駛 雷雨天氣充電有什麼注意事項

只要是駕駛符合國標的電動汽車，一般雨天使用是沒有問題的，因為都會有嚴格的防水措施，並且經過防水測試的。打雷下雨時最好不要使用充電樁充電，特別是在露天環境下確實是有很大危險的。

B. 一下雨就慌，電動汽車能不能在雨天充電

電動汽車在下雨時露天充電是很危險的，因為雨水會流入充電靠口造成短路等事故，損壞車輛或對人的安全危險。建議在此時要在有雨棚的充電樁充電，同時盡量遠離充電樁，如果是在下雨露天充電時不要去拔充電槍，等到雨停後再說。供參考。

C. 電動汽車雨天能充電嗎

首先要注意的是：
1、使用正規廠家生產的符合國標的充電樁；
2、下雨時不要在露天下充電，最好是在有遮雨棚處充電，避免漏電造成事故。
3、如果充電口有擋雨設施也是較為安全的，不會淋雨或漏水到充電口裡。

D. 電動汽車雨天過後能開走就是充不進電是什麼原因

可能是受潮或者進水導致的，建議按照以下方法檢查下。
電動車蓄電池的故障與排除蓄電池充不進電
1. 故障檢查
1） 首先檢查充電迴路的連接是否可靠，連線與插頭接角是否完好，認真查看插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷、斷線等。
2） 檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求，即初期充電電流達到1.6~2.5A/只；最高充電電壓達到14.8~14.9/只，充電浮充電轉換電流達0.3~0.4/只，浮充電壓達14.0~14.4/只。
3） 檢查蓄電池內部是否有乾涸現象，即蓄電池是否缺液嚴重。
4） 檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，蓄電池的電壓上升非常快，蓄電池不存電或存電很少。出現上術情況，可判斷蓄電池出現不可逆硫酸鹽化。
2. 故障排除 先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的蓄電池應補加蒸餾水或電解液，進行維護充電，放電恢復電池容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的蓄電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10~15h,三隻蓄電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果蓄電池之間電壓差別超過0.3V，說明蓄電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的蓄電池，需要更換整組蓄電池或激活蓄電池。

E. 下雨天電動車可以充電嗎

可以，但必須用帆布之類的東西遮蓋住電源及介面。

F. 不到一年的電動車，下雨天騎完車在充電的時候插上充電器往裡不充電，

電動車充電順序：先接插座，然後再接電動車。因為插座上是220v高電壓，插入插頭時容易發生瞬間電流過大，電流經過充電器就會調節電流穩定電流或者改變成你電動車需要的電壓，這時候你在來接你電動車就不會出現電流過大或過小的情況了。所以先插插座在連接電動車。

G. 那種要充電的汽車會淌水漏電，而且雨天不能充電，這種說法是真的嗎

純電動汽車從設計到製造再到出廠銷售，它的密封系統都是符合國家安全要求的，所以對於純電動汽車淌水漏電，雨天不能充電的說法來講，這種是一種很違背科學知識的。電動汽車是靠電池組驅動的，電池組內的高壓電如果泄漏，很容易給人身安全帶來安全隱患。所以車輛的電池組在設計的過程當中都是採用完全封閉的結構，並且車輛的動力電池都已達到IPX6或者7級別，對於這樣的電氣系統的密封而言已經屬於最高的水準了，所以就算浸泡在水中不會有危險。另外針對在雨天充電的時候而言，在設計的過程當中，設計人員都已經考慮到這樣的事情，充電的時候，所產生的接觸了電壓達到3.3千伏以上，甚至更高，尤其是充電樁上面的快充，快充屬於大電流充電，如果不做密封處理的話，就會出現嚴重的觸電事故，所以為了預防這一種情況，在設計充電槍頭的時候，各個孔之間都是彼此絕緣的，並且它是凹進去的，如果有雨水進入，可以從底部的小漏洞中排出。所以，如果積水沒有沒過充電口是不會發生危險的。純電動汽車發展這么多年基本上還還沒有聽說過，因為車輛電器原件密封的原因，導致進水出現安全事故的，總的來說就是，正常下雨天給車充電是沒問題的，但是一定注意整個過程中不要讓雨水進入充電部件和介面。

H. 新能源汽車，下雨天可以充電嗎

可以。

在充電樁的建設過程中，充電設施的底部會做防水材料，使充電樁的本體下半部分20~30厘米具有防淹沒的能力。國家對於充電樁的防水性能標准十分嚴格，充電啟動前車側和樁側都要進行絕緣檢測，絕緣檢測失敗（有雨水和雜物的時候）則無法啟動充電。

因此對於充電樁來說，一般淋雨是沒有問題的。

大部分充電樁使用了SMC玻璃鋼材質，保證在戶外長期使用並可抵禦復雜的天氣環境。並且如今都是互聯網充電樁，每一台充電樁的運營情況都可以在後台查詢得到。如果發生問題或者故障，在後台可以第一時間收到消息，保證了充電的安全。

即便是充電樁做了防水的材料，但建議在下雨的時候不要進行充電的操作。即便是廠家在充電樁介面處做了絕緣的材料，在下雨的情況下充電也可能會因為質量問題會引發危險，但這是小概率事件。下雨天在給新能源汽車充電時，一定要先檢查充電樁是否完好，以免導致事故的發生。

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新能源汽車保養注意事項：

1、避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。

因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

4、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。

5、避免充電時插頭發熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

6、防止暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

7、定期檢查

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

參考資料來源：鳳凰網-下雨天、潮濕環境下，新能源汽車還能充電嗎？

參考資料來源：鳳凰網-新能源汽車保養注意事項有哪些

I. 下雨天能不能給電車充電

可以，但是不能讓插頭暴露在雨中。

在大雨天氣進行充電操作時需注意：

一、用雨傘擋住裸露的充電口，把插頭插進充電口之後，會有一定的防水作用。

二、在雨天充電時，先把車體部分先連接好，再去連接充電樁，這樣會避免漏電，在車體部分插頭插座會帶電連接，防止觸電。

三、停車的時候，盡量選擇地面較高的位置。處在低窪位置，長時間的積水可能會導致電池或充電口浸泡在水中。

四、檢查插頭，確保無積水和雜物，確保充電口能夠充分接觸才能正常充電。

五、充電完成後，將插頭拔出的同時，及時蓋好充電口的蓋子，確保蓋緊不會進水。

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電動車電池保養：

1、正確掌握充電時間

蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。

2、保護好充電器

盡量避免充電器顛簸振動。充電器都沒有做高耐振動的設計，充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。建議如果一定要移動充電器，用塑料泡沫包裝好。

另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。

3、建議每天都充電

建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

4、定期對電池進行一次深放電

定期對電池進行一次深放電，「活化電池」。

J. 下雨天電動車不能充電吧，車在外面

小心漏電