關於特斯拉電動汽車的感受

A. 特斯拉電動汽車到底好不好，糾結

你好，這個品牌的新能源汽車，它的整體質量是沒問題的，而且技術比較領先。

B. 你怎麼看待特斯拉電動車的外形和配置

我覺得特斯拉電動車的外形，他非常的符合未來世界的特點。非常的酷炫，設計很有科技感。那種線條讓人看起來就非常的舒服。我覺得這是非常接近未來世界的一種車了。特斯拉電動車它的配置將更不用說了。採用的是電動，非常的環保。而且充電時間短，續航能力卻非常的強勁。那可能也許是他的特點之一吧。但是我覺得他能源才是最棒的，採用的是電動，絕對的環保。很符合節能新能源的使用規范。

隨著時間的推移，技術越來越發達。我們所涉及的領域可能遠遠不止我們現在所涉及的這些東西。所以等待著我們的是很多。但是一步一個腳印，就特斯拉電動汽車而言，我覺得是現在最有用且最環保的發明之一了。

C. 身為特斯拉車主是怎樣的體驗

電動機可以在零轉速時全扭矩輸出，動力隨叫隨到，頂配P85D、P90D百公里3秒，和量產超跑的旗艦相當，但在0-60的區間內，特斯拉更快，也就是起步一瞬間。

D. 【車主點評:人生第一輛新能源汽車 特斯拉帶給我最為舒適極致的體驗】

#選車理由 來杭州工作幾年了，今年決定買一款車出行也能方便一些，其實也糾結了很久，最後決定買一款新能源汽車，一來感覺充電方便也能節省很大一筆油錢，另外感覺在未來新能源汽車是未來的潮流趨勢，所以決定入手一款新能源汽車，最後選擇了特斯拉，首先覺得它的價位比較低，另外它的外觀真的很漂亮一眼就吸引了我。#最滿意 它的外形很漂亮，簡單大氣又充滿時尚感，開出去感覺拉風又霸氣，而且它充也很方便，開出去感覺動力一點也不比普通車的動力差，這一個月感覺使用感很好。#最不滿意 它的後排座椅感覺有點偏硬，坐起來感覺有點不太舒服，另外作為新能源汽車，後期維修保養的費用也是挺貴的。#空間 前排的空間相對來說還可以，但是後排的空間，有一點狹窄，三個人坐的話，就會感覺有些擁擠，腿部活動的空間不是特別的大。#外觀 外觀是我特別喜歡的，整體車身的設計很流暢，時尚感滿分，車標也特別的漂亮，輪轂也很與眾不同。#內飾 簡簡單單的內飾，我很喜歡，科技感滿滿，中控的超大屏幕使用起來很順手，語音導航系統也很好用。#動力 它的動力還是很強勁的，在市區跑基本上不費力，起步和加速都是很強勁的。#操控 操控方面感覺還是很不錯的，方向盤有點重，不過調節到輕松模式還是很方便的，而且它的自動駕駛功能很不錯。#舒適性 舒適性的話相對差一點點了，感覺它的後排座椅有點偏硬，而且開的比較快的時候胎噪有點大。#續航 續航我感覺是挺不錯的，電耗感覺不是很大，四五天一充，市區完全是夠用的，而且充電還是很方便的。

E. 請教特斯拉車主的感受

引領未來。純電車+車聯網高科技。最爽就是現在冬天可以出房間之前用手機app把空調打開，免得在外邊凍著或車里凍著熱車。同樣手機可以解鎖，著車，忘記鑰匙也沒關系。這些種種功能必將引領未來汽車，特斯拉今天的地位就像蘋果10年前的地位一樣，潮流和發展趨勢的引領者。同樣，電車也是現在的大趨勢，目前特斯拉的超級充電能在1小時內基本充滿。不經常跑長途還是很不錯的選擇。說白了這個車就是一個大號的電子產品，汽車將來都會是這樣，也終將是這樣
有些商場免費升級VIP停車，充電也免費。（天津大悅城）

F. 特斯拉汽車性能怎麼樣

特斯拉Model S是超跑與純電動驅動結合的產物，性能甚至超過很多老牌廠家的跑車，數據如下：

希望我的回答可以幫到你。

G. 作為一名特斯拉車主，給汽車充電的時間比較長，你對此有何感受

我擁有特斯拉之前，我有一個很大的誤解是這樣的:

在汽油車里，你通常會開到燃料耗盡，然後再加油。你一輩子都是這樣做的，所以你假設你也會這樣對待一輛電動汽車，等待將是難以忍受的，特別是在漫長的一天工作後，或其他。

但是給電動汽車加油是完全不同的——你現在的車道上有一個私人加油站，你每天晚上睡覺的時候都加油——你不用排隊，你不用探訪塵霧和吸入煙霧，你不會看著它加油，不耐煩地等著離開。相反，你坐在你舒適的椅子上看書或看電視。

你要決定有多少墊子讓你覺得舒服。如果你太激進，汽車會警告你燃料短缺的問題-在這種情況下，你可以通過減速來增加你的航程。

總而言之，每個人都被單調乏味的加油站所壓迫，所以你不想在那裡停留更多的時間是可以理解的。現實情況是，只要你每晚停車時都有電源插座，一輛續航里程足以滿足你需求的電動汽車將完全解放你，讓你不必為日常出行而停車。

對於長途旅行來說，它也很有趣(在特斯拉上，因為有一個增壓器網路——如果沒有這個網路，我不會那麼熱情)，但這是一種不同的旅行。你可能會發現你討厭它，在這種情況下，你可以使用/租一些其他的東西，就像你可能不想做一個長途旅行的汽油車，對你的團隊來說太小了。