電動汽車充電機自動斷電

⑴ 電動車充電器店家說有自動斷電功能，真的有嗎

說這句話對也不對，說對的是，其基本意思就是表達充滿電後，充電器會停止充電的意思是對的，絕大多數正規電動車充電器都是具有此功能。
說不對是非要咬文嚼字的話，充滿電綠燈還亮著，沒有斷電，充電器處於涓流補充充電狀態，充電電流很小，除非連續這樣通電十天半個月，普通一直連接一天，沒啥事。

⑵ 電動車充電器有自動斷電功能嗎

沒有斷電功能。

正常的的電動車充電時間應該在8-10小時，且最佳充電時間是在通風陰涼處25°環境下為宜，避免過充且充電過夜這種存在隱患的危險操作。

電動車的充電器部分其實也是整個電動車使用壽命的關鍵部件。在選擇符合規范的電動車之後，給電動車充電時候就要採用相匹配的充電器才行。當你的電動車電池電量下降到20%左右的時候，就需要及時充電，而此時切莫採用不匹配、不同型號的充電器，以免對電池造成損傷。

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電動車使用時間長後，線路容易老化，建議每半年至一年到維修點做一次檢查。根據有關技術標准，電動車普通電瓶的使用年限為1.5～2.5年，建議定期更換電瓶。

電動車充電應注意「四個不要」：

1、不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；

2、不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；

3、不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；

4、不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

⑶ 電動車充電器充滿電會自己斷電嗎

電動車不主動移除充電裝置是不會自動斷電的，充電裝置是會對電瓶繼續充電的。充電裝置都有保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態。

一般來說，轉綠燈就是進入浮充狀態了。浮充電壓還是比較安全的，理論上不會對電瓶造成太大傷害。

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電動車充電注意事項：

1、新購回來的電動車應先充足電再使用。充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鍾左右。

2、電瓶拿下來充電。

3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行放電。

4、電動自行車剛起動時，要用腳踏(無腳踏的可以用腳推地面的方式)幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

5、騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。

7、避免過充電，當充電器顯示充滿就停止充電。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。

8、避免長期虧電，長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。

9、防止短路，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應採取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最後連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發生爆炸造成人員傷亡。

10、避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。需要兩次連續啟動，中間要間隔10-15秒的時間。

11、防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

12、放電後的蓄電池應及時補充電，不得擱置12小時以上。

⑷ 電動車充電器充滿電後不會自動斷電怎麼回事

電瓶車充電器線路一般都是半智能化的充電線路，即先快充，再恆流充電，等電池電壓達到某一標准時充電器中的智能檢測電路便會自動切斷充電狀態，你說的現象可以有兩種原因，一是電瓶老化所反饋回充電器檢測電路的電壓達不到需要切斷充電過程的極限值，二是充電器充電檢測線路故障無法切斷充電狀態。建議你找一個同型號的充電器試一下，以判斷是電瓶故障還是充電器故障，再做選擇。

⑸ 電動車充電器就不能自動斷電是哪裡問題

雙定時的充電器一般是兩個定時功能：充電時間定時——超過一定的充電時間能自動斷電（強制進入浮充狀態）；恆壓充電定時——充電器進入恆壓充電狀態一定時間後自動斷電（強制進入浮充狀態）。這種充電器在防止電瓶「熱失控」故障方面有一定優勢。

⑹ 電動車充電器能自動斷電嗎

基本上是可以進入涓流充電。電壓降低後可以自動重新充電。也不派出有個別電動車充電器廠家的創新。也可以配合智能化插座實現自動斷電。

⑺ 電動車充電器充完電會自動斷電嗎

一、如電瓶車充滿電後不移除充電裝置，是不會自動斷電的，充電裝置會對電瓶繼續充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態，電源電瓶不會壞。

二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿後，改用小電流給電池繼續充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設定的，而是在電壓設定為浮充電壓後（如以12V電池為例，浮充電壓在13.2V～13.8V范圍內），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。

三、浮充的目的有三個：

1、保持電池的電壓處於浮充電壓范圍，此時電池的板柵（就是極板的導電骨架）腐蝕處於最慢的狀態，可延長電池壽命。

2、補充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。

3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。

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電動車充電器-恆流充電是指蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應性，可以任意選擇和調整充電電流。因此可以對各種不同情況及狀態的蓄電池充電 (如新蓄電池的初充電、使用過的蓄電池的補充充電以及去硫充電等)。它特別適用於用小電流長時間的充電模式，對由多數電池串聯的電池組充電，且有利於容量恢復較慢的蓄電池的充電。

但是，由於該充電方法開始階段的充電電流過小，在充電後期充電電流又過大，所以整個充電過程時間長、析出氣體多、對極板的沖擊大、能耗高、效率低 (不超過 65%)，且整個充電過程必須有專人看管。所以，只有對蓄電池進行初充電及需要長時間小電流進行去硫充電時才使用。