電動汽車旋轉倒車開關原理圖
⑴ 汽車電動轉向的工作原理
繼電子技術在發動機、變速器、制動器和懸架等系統得到廣泛應用之後，國外汽車正逐步用電動助力轉向（ElectricpowerSteering，簡稱EpS）取代傳統液壓助力轉向（HydraulicpowerSteering）。電動助力轉向已成為世界汽車技術發展的研究熱點。
EpS用電動機直接提供助力，助力大小由電控單元（電子節氣門）控制。它能節約燃料，提高主動安全性，且有利於環保，是一項緊扣現代汽車發展主題的高新技術，所以一經問世就受到高度重視。近幾年來，隨著電子技術的發展，大幅度降低EpS的成本已成為可能，加上EpS具有一系列優點，使得它越來越受到人們的青睞。
1988年2月，日本鈴木公司首次裝備EpS，經過二十幾年的發展，EpS技術日趨完善，其應用范圍已經從最初的微型轎車向更大型轎車和商用客車方向發展。EpS的助力型式也從低速范圍助力型向全速范圍助力型發展，並且其控制形式與功能也得到了進一步加強。
在一些汽車上，裝載了所謂的電子液壓助力（Electro-HydraulicpowerSteering，EHpS），其助力原理與機械式液壓助力完全相同，而與機械式液壓助力最大的區別就是不再使用由發動機通過皮帶驅動的液壓泵，而是換成了電力驅動的電子泵。這種助力形式也被一些人稱作電動助力轉向。
⑵ 三輪電動車控制器倒車功能的原理是什麼，倒車線經過開關是怎麼接線的。求圖解
三輪電動車無刷控制器的倒車原理：是電動車的三根電機線的其中的兩根線進行切換的原理，它是由控制器主板所控制正轉和反轉的。
倒車功能是控制器內部處理器來轉換的。無刷倒檔控制器上面有一棵倒擋信號線，將這根線和負極連接到右手把通斷開關上就可以。發動機端的動力輸入轉輪方向不變，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，從而驅動輸出軸反方向運轉，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。
(2)電動汽車旋轉倒車開關原理圖擴展閱讀:
倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，按下倒車功能鍵，可進行輔助倒車，並且倒車速度最高不超過10km/h。
高速控制：採用最新的為馬達控制設計專用的單片機，加入全新的BLDC控制演算法，適用於低於6000rpm高速、中速或低速電機控制。
電機相位：60度120度電機自動兼容，不管是60度電機還是120度電機，都可以兼容，不需要修改任何設置。
⑶ 請問電動汽車的倒車原理是什麼
目前國內的電動汽車大多直是一個檔位，就是說只一個速比。汽車前進後退就電機根據安裝方位的不同，電機從輸出端看，電機左右旋轉的問題。通過一個開關，控制電機的旋轉方向，就是控制汽車的前進後退。