浙江游俠新能源汽車項目

Ⅰ 游俠電動汽車真的是抄襲特斯拉嗎它的前景怎麼樣會成功嗎

7月26日，號稱中國首款互聯網汽車的游俠電動汽車-「游俠X」在北京三里屯正式發布。隨後有網友指出，游俠電動汽車的實質是買了一輛特斯拉MODELS然後對其拆卸組裝就變成了游俠電動汽車。http://nev.ofweek.com/2015-07/ART-71008-8500-28984722.html這篇文章為針對游俠電動汽車質疑做了個全面的分析！
其實「游俠」還是值得贊美的，目前在售新能源汽車讓年輕人最為詬病的缺點也就是外形，車型比較單一，設計也比較陳舊，而游俠汽車很好地借鑒了特斯拉的四門轎跑外觀，在車頭和車尾也進行
了一定地改進，特別是車頭的LED屏幕，是一個不錯的創意，雖然消費者提出了無法懸掛車牌，容易發生碰撞等明顯曲線，後期設計中需要進行重新調整和布局，
但這一設計突破了傳統汽油車進氣格柵的設計，賦予了鮮明的個人色彩和獨特性，成為了游俠汽車獨一無二的標簽。

其次，在人機交互上，較好地利用了團隊的優勢，從發布會的展示上看，盡管同更為酷炫的樂視UI相比，這款車載系統談不上有太多跨時代的技術含量在內，但已有效地整合了一些目前較為成熟的技術，並做成了一個開放性的平台。
第三，在借鑒的基礎上，在最短的時間內拿出了實車，這才是最值得稱許的地方。但是同時，我們必須認識到，游俠汽車還有很長的路要走，而且後面的路只會更加艱辛和痛苦。

Ⅱ 多個百億項目成「一地雞毛」，浙江的新能源產業夢該怎麼辦

新能源是新生事物，它給人類帶來的好處顯而易見，由此引發了更高的期望。然而，將新能源運用到汽車行業或稱之為大功率行業，卻成效不那麼顯著，動力系統常常受到質疑，尤其在續航里程和電池壽命及成本方面，目前都還徘徊不前，尚未真正體現它的實用價值。這就是說，新能源汽車行業還有很長的路要走，我們不能操之過急。縱觀新能源全產業鏈，如電腦、手機、電動自行車、小家電等產品的使用情況還是相當不錯的。

Ⅲ 為什麼傳統汽車廠的人都跳槽去了游俠這樣的新能源企業

這 樣 的 科 技 公 司 ， 引 進 人 才 是 必 須 的 ， 如 果 游 俠 2 0 1 7 年 要 准 時 按 時 量 產 ， 巨 資 都 要 把 這 些 人 引 過 來 。 我 個 人 感 覺 吧 ， 游 俠 產 品 的 設 想 還 是 有 讓 傳 統 主 機 廠 人 欣 賞 的 ， 比 傳 統 產 品 自 由 突 破 很 大 ， 這 對 主 機 廠 的 人 也 是 有 吸 引 力 的

Ⅳ 游俠汽車如果超級工廠建成的話，申請拿到資質的概率會不會很高

根據目前新能源汽車單位資質申請成功的經驗來看，產能會是一個很重要的因素，64%的資質獲得者的年產能規劃都只有5萬台左右，而這個超級工廠建成之後要實現年產能20萬台的生產能力，就算第一年所有在條件不成熟的情況下，也不會低於5萬台吧；
第二就是目前新能源汽車公司資質申請成功11家企業中有10家是走純電動車技術路線的，這個游俠汽車也毋庸置疑，定位就是高性能純電動轎跑車型；
第三從投入角度來看，11家獲得資質的新造車勢力中，五個以上的投入額在20億以上，這個游俠汽車目前應該也不用擔心，工廠的100多億都能順利解決...綜上，如果游俠汽車真能走到那一步，得到發改委的批准，獲得資質的可能性還是蠻大的。

Ⅳ 游俠汽車的工廠開建了嗎，在哪

這里去年在湖州拍了一塊地，用來建設這的超級工廠，位置在吳興區的南太湖高新開發區，現在已經開始在建了，規劃是19年實現量產規模

Ⅵ 游俠汽車湖州超級工廠停擺

在工廠開工建設一年半之後，被業內稱為「PPT造車始祖」的游俠汽車仍沒有正式推出首款量產車型。游俠汽車曾與湖州市吳興區在2017簽署合作協議，計劃在吳興區建設游俠汽車（湖州）超級工廠項目，2017年內開工建設，2019年量產上市車型，總產能20萬台。現時游俠汽車湖州超級工廠早已進入停工狀態。

上海游俠汽車有限公司始創於2014年，總部位於上海，注冊資本42億人民幣，是一家集新能源整車研發、設計、生產、銷售、服務為一體的智能電動汽車綜合製造企業。截止目前，游俠汽車已完成多輪融資，最近一次b輪融資發生在2018年8月，融資金額為3.5億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 游俠汽車都宣布建廠了，為什麼還是有很多人不看好呢

我覺得可能主要有兩個方面的原因吧，一個可能是同行之間的競爭，作為一家首發概念車產品的互聯網公司還游俠發概念車，後面慢慢發布的越來越多，總是會有一些惡性競爭的情況存在的；第二就是來自傳統汽車的壓力了，畢竟傳統燃油車已經根深蒂固了，未來市場覺得受到威脅了，肯定會緊張呀；
不過在俠客群裡面看到，還是有很多很多喜歡游俠的人呢，有期待才會有希望么，畢竟新能源汽車是這個時代的趨勢，所以看好的人還是不看好的人，都得在等待兩年了，看人家到底能發展成什麼樣。

Ⅷ 游俠電動汽車工廠面積多大

目前游俠汽車有兩個工廠，一個是斥資十億元的試制工廠，在合肥，目前可用面積2W平米，還在持續擴建；另一個是收購的模具工廠，是國內唯一一家做過且參與過凱迪拉克CT6和奧迪Z8的模具工廠，在揚州。另外是

Ⅸ 游俠汽車宣布B輪融資多少億

3月31日，電動汽車企業游俠汽車宣布，完成了由前海梧桐、中國環保產業有限公司、中創海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機構共同投資的B輪融資，此次融資金額達50億人民幣。截至目前，游俠汽車累計融資已超62億，估值122億，游俠汽車正式量產化進程已開始快速推進。這一輪融資過後，游俠汽車在融資、團隊建設、研發製造以及品牌營銷發展等方面發力。

游俠董事長衛俊提到：「游俠作為一個新造車企業必然需要更加嚴謹高效的運作體系，之所以近幾年沒有高調發聲，一是源於製造領域的務實風格，二是因為這4年的精力投入都集中在產品的量產實現，包括研發、試制、測試、法規研究、供應鏈合作、自主產線建設等等，目前游俠已經完成了整個汽車產業的基礎布局，這輪融資將助力游俠快速打造完整的產業規模，實現量產交付。」

前海梧桐創始人兼總裁謝文栗認為：「前海梧桐作為專業的獨角獸企業孵化者，重點投資成長中的、可以解決社會痛點的新興產業，以游俠汽車為代表的新型智能汽車產業成為我們的首選。」