2020年3月電動汽車銷量排行榜
⑴ 全球新能源汽車銷量排名(2020年3月)：特斯拉一飛沖天
全球新能源汽車銷量排名(2020年3月)：特斯拉一飛沖天，比亞迪又進前五
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EV Sales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年3月，全球共售出19.24萬輛新能源乘用車，同比下降15%。2020年1-3月，全球新能源乘用車累計銷量為46.05萬輛，下降6%。
分企業來看，2020年3月，得益於在中國本地生產車型的放量交付，特斯拉一騎絕塵，以6.01萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業；而比亞迪則在疫情之後絕地反擊，反超寶馬重回全球銷量前列。1-3月，特斯拉全球累計銷量為8.84萬輛，其他企業差距明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2020年3月汽車銷量排名完整版：450款車型，看看你的愛車排第幾
隨著2020年3月銷量數據的公布，各大汽車細分市場的銷量排名也相繼出爐了。在這個特殊的3月里，各車型的銷量自然備受消費者關注。據乘聯會發布的最新綜合銷量數據顯示，2020年3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，環比增長317.3%；今年1-3月累計銷量301.4萬輛，同比下降為40.8%。
看看你的愛車排在第幾，歡迎在下方留言分享~~~~
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⑶ 2020年電動汽車銷量排行榜
1、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車
7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。
⑷ 2020年新能源車銷量排行榜
1、宏光MINIEV
官方指導價：2.88-3.88萬
級別：微型轎車
自特斯拉Model3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINIEV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINIEV依舊是一輛極具誘惑力的車！
2、Model3
官方指導價：26.57-41.98萬
級別：中型轎車
特斯拉Model3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
3、AionS
官方指導價：13.98-20.58萬
級別：緊湊型轎車
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，AionS則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，AionS都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源AionS或將是個不錯的選擇。
4、歐拉黑貓
官方指導價：6.98-13.78萬
級別：小型轎車
歐拉黑貓外觀獨特的氣質，讓我想起張國榮的歌「我就是我，是顏色不一樣的煙火」；而搭載的專屬ME純電動平台與優質三電成就歐拉黑貓匠心品質，405km的超能續航，說走就走的旅行，歐拉黑貓不就詮釋了當代年輕的青春活力嗎？現下想要讓年輕人「種草」可不是件容易的事，只能說「歐拉你可真牛」。
5、小螞蟻
官方指導價：5.98-7.88萬
級別：微型轎車
如果你買車講究那種說走就走、見縫就停、小巧可愛的話，一輛優秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，經過升級改款的它有很多討喜的地方，但更為實用的配置和貼心舒適的設計使其能夠在同級對手中再次拉開差距。
6、蔚來ES6
官方指導價：35.80-54.80萬
級別：中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
7、秦新能源
官方指導價：12.99-26.07萬
級別：緊湊型轎車
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續航里程的成績就已經在同級別車型當中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
8、漢
官方指導價：23.00-28.00萬
級別：中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。
9、AionV
官方指導價：15.96-23.96萬
級別：緊湊型SUV
作為廣汽新能源埃安家族的第三款車型，AionV四維科幻機甲的設計讓它充滿了新意，牢牢抓住了年輕消費者的個性化審美。年輕時尚的內飾搭配5G智能座艙，流露出濃濃的科技感，讓人愛不釋手。同時，它還有ADiGO3.0自動駕駛系統、一鍵遙控泊車等供消費者選擇，在輔助駕駛、自動泊車等方面技能滿滿。
10、威馬EX5
官方指導價：14.68-28.98萬
級別：緊湊型SUV
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調性偏向於家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程為400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
⑸ 2020年1-3季度全球電動汽車銷量Top5
根據數據統計，前9個月全球共售出932361輛插電式汽車，其中68%是電池電動汽車。
插電式汽車(BEV+PHEV)
特斯拉占據了整個插電式汽車市場18%的份額（上半年是19%）。時間將證明特斯拉是否能在未來幾年保持如此高的份額，因為其他廠商正在前所未有地加緊生產。大眾集團以13%的份額位居第二，並計劃通過在全球推出大量插電式車型成為第一。
2020年Q1-Q3的插電式汽車銷量。
特斯拉：316,820輛（18%）。
大眾汽車集團：231,415輛(13%)
雷諾-日產-三菱聯盟：139987輛(8%)
現代汽車集團(現代、起亞)：123,519輛(7%)
寶馬集團。120,620輛(7%)
前五名總數：932,361輛（52.3%）。
其他：851,932(47.7%)
共計：1784293輛
純電池電動車(BEV)
如果不計插電式混合動力車，特斯拉以26%的佔有率（2020年上半年是28%）真正成為了霸主。這個成績沒有人比得上。
接下來的幾個集團都是8.5萬到12.1萬輛之間。最近，大眾集團超過了雷諾-日產-三菱聯盟，考慮到ID.家族的預期量，可能會比其他集團更快地上升。
2020年Q1-Q3的純電動汽車銷量。
特斯拉：316,820輛（26%）。
大眾汽車集團。120793輛(10%)
雷諾-日產-三菱聯盟：109095輛(9%)
上汽集團：97,086輛(8%)
現代汽車集團(現代、起亞)：85,829輛(7%)
前五名總數：729,623輛（60.4%）。
其他。478744輛(佔39.6%)
共計：1208367輛
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 2020年新能源汽車銷量排名
1、宏光MINIEV
7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月銷量突破1．5萬輛，9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低，定位準，續航夠的五菱宏光MINIEV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINIEV依舊是一輛極具誘惑力的車！
2、Model3
特斯拉Model3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。
3、AionS
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，AionS則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料，配置或者動力性能，續航里程等等，AionS都處在中上游水平，購車對空間，配置，適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源AionS或將是個不錯的選擇。
4、歐拉黑貓
歐拉黑貓外觀獨特的氣質，想起張國榮的歌「我就是我，是顏色不一樣的煙火」；而搭載的專屬ME純電動平台與優質三電成就歐拉黑貓匠心品質，405km的超能續航，說走就走的旅行。
5、蔚來ES6
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
6、秦新能源
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續航里程的成績就已經在同級別車型當中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
7、漢
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2．0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1．4L，官方百公里加速僅需2．9秒，性能十分強勁。
8、AionV
作為廣汽新能源埃安家族的第三款車型，AionV四維科幻機甲的設計讓它充滿了新意，牢牢抓住了年輕消費者的個性化審美。年輕時尚的內飾搭配5G智能座艙，流露出濃濃的科技感，讓人愛不釋手。同時，它還有ADiGO3．0自動駕駛系統、一鍵遙控泊車等供消費者選擇，在輔助駕駛、自動泊車等方面技能滿滿。
9、威馬EX5
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調性偏向於家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程為400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
⑺ 2020年3月汽車銷量排行TOP15，Model3突圍，歐尚X7成最大黑馬
根據乘聯會最新數據統計顯示，3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%。相比上個月環比增長317.3%，可見車市正在緩慢復甦，總體趨勢向好。1-3月累計銷量301.4萬輛。
廠商2020年3月汽車銷量排行Top15
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 官宣！2020年3月份汽車銷量排行榜公布：銷量回暖，大眾朗逸奪冠
導讀：剛剛乘聯會發布了3月份汽車銷量數據報告，根據報告可以看出，國內汽車市場受到疫情的影響有所減弱，銷量也出現了小幅回升。其中，3月份轎車類銷量表現最好的是大眾新朗逸，緊隨其後的是日產軒逸和大眾寶來；3月份SUV類銷量表現最好的是哈弗H6，排名前三的還有長安CS75和比亞迪宋；而3月份MPV類銷量表現最好的是五菱宏光，別克GL8和寶駿730再次位居前三。下面來看下各細分市場的具體銷量排名，最新！3月份汽車銷量排名1-15出爐，朗逸奪冠，哈弗H6衛冕，奇駿落榜！
小結點評：根據乘聯會發布的數據來看，3月份國內汽車銷量表現還算不錯，而各細分市場的排名變化也不是很大，而大眾朗逸、哈弗H6和五菱宏光也是再次奪得各細分市場的銷冠。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 全球新能源汽車銷量排名(2020年4月)：大眾、比亞迪追趕特斯拉
全球新能源汽車銷量排名(2020年4月)：三家車企過萬，大眾、比亞迪追趕特斯拉
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EV Sales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年4月，全球共售出11.03萬輛新能源乘用車，同比下降30%。2020年1-4月，全球新能源乘用車累計銷量為57.07萬輛，下降12%。
分企業來看，2020年4月，特斯拉以1.48萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠；其次，大眾、比亞迪也均超過了萬輛。1-4月，特斯拉全球累計銷量已超過了10萬輛，達到10.32萬輛，其他企業差距明顯。
分品牌/車型來看，2020年4月特斯拉Model 3售出1.18萬輛新車，是所有單一車型中唯一一款過萬的車型，仍然高居榜首；而1-4月的累計銷量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累銷超過8萬輛的車型；排名第二的雷諾ZOE累計銷量僅為2.28萬輛，與Model 3相差6萬輛之多。
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⑽ 2020年3月歐洲汽車銷量排行榜前10，混動車豐田霸榜，高爾夫第一
由於COVID-19的爆發導致3月份全球新車注冊量減少了39%（至555萬輛），根據JATO Dynamics的數據，歐洲實際上是受影響最大的地區。
根據27個歐洲市場的統計數據顯示，3月份新乘用車登記量下降了52%，至84.88萬輛（第一季度為304萬輛），這是38年來最糟糕的結果。受影響最大的細分市場是城市汽車，MPV和小型車。
就動力總成類型而言，電動和混動汽車（BEV，PHEV，HEV）-3月同比增長15％至147,500輛，市場份額達到創紀錄的17.4％（去年同期為7.3％） 。
在27個歐洲市場中，整體銷量排名第一的是大眾高爾夫（Volkswagen Golf，銷量23757輛），特斯拉Model 3排行第二名（銷量15502輛，這數據和純電排行的15443輛有些出入，原因未知），第三名是福特福克斯。
把上面的數據改成中文，讓大家更方便觀看：
大眾高爾夫：23757
特斯拉Model 3：15502
福特福克斯：14587
雷諾Clio：13369
賓士A級：13225
斯柯達明銳：13207
日產逍客：13015
豐田Yaris：12299
福特嘉年華：12216
Mini hatch：11933
以上數據可以看出，和美國人不同的是歐洲人更喜歡轎車，整體銷量前10中，SUV車型只有日產逍客入榜。而傳說中在歐洲銷量很好的韓系車，無一上榜。不過韓系車在混動、PHEV、和純電銷量排行榜中均有上榜。
下面再看看燃油混合動力車型銷量排行：
豐田卡羅拉：9710
豐田C-HR：7975
豐田Yaris：5274
路虎攬勝Evoque RR EVQ：4122
豐田RAV4：4051
鈴木雨燕：2310
福特Puma：1971
現代Kona：1958
起亞Niro：1668
鈴木lgnis：1649
混合動力車型銷量排行前10中，豐田車型無疑是老大，有四款車型上榜，分別是卡羅拉、C-HR、Yaris和RAV4。
插電混合動力銷量排行榜：
三菱歐藍德：3461
寶馬3系：1998
大眾帕薩特：1799
起亞Niro：1588
沃爾沃V60：1482
沃爾沃XC60：1168
奧迪A3：1165
賓士C級：1144
沃爾沃XC40：1130
斯柯達速派：1090
插電混合動力車型銷量排行榜前十名中，沃爾沃有三款入榜，比較搶眼，銷量都只有1000多輛，不夠看。不過PEHV車型在歐洲銷量都不樂觀，銷量第一名的三菱歐藍德也才3461輛，不如燃油混合動力受歡迎。
純電動車型銷量排行榜：
特斯拉Model 3：15443
雷諾Zoe：4298
大眾高爾夫：3434
奧迪E-Tron：3373
日產Leaf：2800
現代Kona：1782
寶馬i3：1766
起亞Niro：1649
大眾UP：1452
Mini hatch：1403
純電動車型銷量排行榜中，特斯拉Model 3成為最暢銷車型，相比第二名的雷諾Zoe銷量高出3倍多，毫無疑問，純電動車領域，特斯拉是不折不扣的老大。
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