電動汽車滑行阻力曲線

Ⅰ 電動車滑行阻力大，沒多遠就停了，沒有自行車或摩托車空檔滑行順暢，是什麼原因呢(雅迪，800W)

我的車也是。，。。感覺很費電。。。。有的車感覺就能滑挺遠的，我的只能滑行 幾十米

Ⅱ 新買的電動車有時加速或者滑行的時候會吃力是怎麼回事感覺有什麼阻力在牽制著車

分別抬起前後輪旋轉車輪，檢查有無受阻情況，已確定是那個輪子有問題，重點是車閘調整可能沒調好，輪子轉動中可試下閘回位情況。如果車輪機械方面沒有阻力故障，就應找驅動電機的控制電路故障了，這需要賣家或維修人員檢查排除。

Ⅲ 什麼是汽車滑行阻力

1.估計你指的是空檔滑行時的阻力。
這個阻力主要來源於前後輪的滾動摩擦力。
有時風力也不可忽略。
2說明一下，汽車剎車時的阻力主要是前後輪收到的滑動摩擦力。

Ⅳ 電動車電機一直有嗡嗡聲和震動感，滑行時明顯有阻力

看你的描述大概是電路問題，你檢查一下線路看看吧 十有八九是控制器到電機的線路有問題了 估計不是什麼大問題

Ⅳ 電動汽車驅動力行駛阻力圖沒有交點怎麼辦

電機功率太強勁了，要不就是行駛阻力沒有跟隨車速發生變化。

Ⅵ 電動車滑行時有不該出現的阻力

新款數碼電機都沒有了

Ⅶ 電動車手把一回滑行有阻力是什麼問題

我也一樣 我是48v兩輪 電動車，一松把，感覺就像輕踩剎車，然而我是拆掉剎車測試的，，，，

感覺應該是電機裡面不好了，軸承得換換

Ⅷ 如何用滑行法測試汽車的空氣阻力系數和滾動阻力系數

汽車在水平平坦路面上，以一定的初速穩定行駛，然後將變速箱置於空擋，車輛依靠慣性進行滑行，由於輪胎的滾動阻力、傳動系內部的動能損耗以及車身受空氣阻力等影響、滑行開始後車速逐漸降低，行駛一段距離後，最後停止，因此滑行實驗能作為研究行駛阻力的一種手段。假定滑行中減速度為a』，可得出作用在滑行汽車上的行車減速阻力Fj及阻力系數f之間的關系式如下：

Fj=(W+ΔW』)a』/g

其中：W汽車總重量（N），g為重力加速度（9.8m/s2），ΔW』汽車各轉動部分（不包括發動機）的等效重量（N），一般載重車可取ΔW』=0.07We ，小型車可取ΔW』=0.05We（We為汽車空車自重）。滑行減速度a』可用實驗結果以及以下公式求得：

其中：t1及t2為汽車滑行中通過前50米及100米的滑行時間（控制滑行初速，使通過100米的滑行時間在20±2秒以內），此外，滑行平均車速V=360/t2公里/小時。
具體試驗方法及說明可見國家標准「載重汽車和越野汽車道路試驗方法」（GB1334－77）中滑行試驗方法一章。
當車速較低及無風時，風阻可以忽略不計，因此採用滑行求得a』後，就可按下式計算f，f=a』/9.8。
當然，採用滑行試驗求得的阻力系數f是最可信的，但必須具備一定的汽車測試條件和手段，並需要反復進行，以保證其正確性，因此並不常採用，一般情況就採用上述經驗推薦的概值。