新能源汽車歐拉r1評測

⑴ 對新能源動力的質疑，歐拉R1有話要說！

而當前的新能源技術並不能說十全十美，但是已經有了非常大的進步。電池的能量密度提升了至少一倍，也就是說同樣電量的電池，重量和體積都基本上減少了一半。歐拉是國產長城汽車旗下的電動車品牌，全新研發的電動車專用ME平台，也是我選這車其一理由。它的外形設計也是呆萌可愛，整體風格相當圓潤，雙色的車身設計變得更加的時尚。里程焦慮一直是大家接受新能源汽車的一道坎，因為對開慣了傳統燃油車的人來說，電動汽車那虛標不定的續航里程實在讓人很難愛得起來，不過自己駕駛歐拉以後可不那麼認為。自我感受一下它的電動機吧！據官方所稱匹配一台最大功率為48馬力（35千瓦）的電機，打開看一下引擎蓋看了一下確實是的。在所有電動微型車中搭配35千瓦的電動車也不算很低的了，雖然比這高的也有，但是覺得順應性不是很理想。動力方面，前段時間也體驗過，滿載全車5人成年人，而且還有兩名幼兒，行駛路況是農村道路，部分是石沙路和泥路，甚至還有一段泥坑坡道路段。那時看到這些路真的沒想著要走，根本就不敢走，因為當時是跟著別車行駛去做事，路途不跟就掉隊了。萬萬沒想到的是，行駛過程中沒有想像的動力不足的問題，點動里踏板柔潤而上，不會像汽油車那種油門轟鳴感，而是柔軟有勁而上。山路行駛過程中也只是被颳了幾次底盤，並無大礙。經過這次體會，小歐的動力還是不錯的。我想，那些在質疑新生事物新能源車的人也許沒體驗過新能源吧！

液壓桿的哦

⑵ 新能源車的正確打開方式，歐拉R1的提車作業

如果有人問起心目中的一款精品小車你會想到啥？有人可能會說MINI、Smart、甲殼蟲、或者菲亞特500等，而我心目中的精品小車是我的愛車歐拉R1。其實對於國人來說小車特別適合當下的城市擁堵路況，駕駛方便而且外觀小巧可愛。但合資和進口小車的價格太貴，動輒十幾萬起售的價格讓人望而卻步。相比合資進口車，R1則更加親民，不到10萬的售價，性價比相當不錯。

最後說說駕駛的感受，相比同價位的燃油車型完全沒有頓挫、發動機噪音和震動的問題。動力方面40km/h以內踩起來加速還是很帶勁兒的，關鍵油門還特別線性，配合小巧車身，在城市道路上超個車真是輕輕鬆鬆。在環線上時速80公里也穩穩當當。總體來說日常代步完全足夠了。

⑶ 歐拉R1車機升級後，體驗詳盡對比，更完美

上個月長城歐拉r1的車機系統進行了遠程升級，升級是分批次進行的，如果啟動車輛後發現系統提示有更新，即可進行升級。升級過程中一定要注意幾個地方，第一，不能在行駛當中升級，如果是在行駛中出現了升級提示，可以先忽略，等找到合適的地方停好車之後再繼續升級。第二，一定要找手機4G網路好的地方，可以通過查看主屏幕4G網路信號格來判斷，個別車友出現升級異常或升級慢，基本都是因為4G信號不好而造成的。如果信號好的話，升級過程非常快，大概十分鍾左右，升級的方法也很簡單，按照提示一步一步來，升級結束之後，系統會自動重啟。本次升級最大的地方在於，第一，調整了動能回收系統的回收量。可能是鑒於前幾批車主反饋關於低速下收油減速箱齒輪頓挫聲音，此次升級在標准能量回收模式下，明顯可以感覺到回收量降低了，升級之前標准模式下動能回收松開油門後，可以比較明顯的感覺車速下降，升級之後，在標准模式下，這種減速感會變得非常的模糊，同時電機回收的電流也相應的減少。第二，電池電量百分比計算更加合理穩定。升級之前在滿電情況下，最開始的電量，尤其是前10%的電量，非常不耐用，往後電量使用變得比較平穩，但是在電量低於20%時，又變得異常耐用。第三就是續航里程的計算不僅考慮上一次你的平均能耗，而且還考慮了天氣溫度，在某些情況下，如果在極端寒冷的室外存放一夜之後，續航里程可能會自動減少。

整個過程如果順利的話，十幾分鍾即可完成

⑷ 和大家一起聊聊我的歐拉R1用車感受，小巧精緻

入手了歐拉R1，工作3年，攢了點積蓄，就在網上挑選了一下我喜歡的車，發現歐拉R1，價格在7萬多，錢剛好夠，看它口碑也挺不錯的，就去4s店提車了，剛拿到車沒幾天，就迫不及待想跟大家分享一下。

雖然和歐拉R1相處的時間不是很長，但我能感受它的實用性，真的很不錯，這個年能有一個交通工具，串親戚也方便了許多。

⑸ 初次碰見歐拉R1就愛上了歐拉R1，談談自己的用車感受

記得第一次看見歐拉R1的時候，那還是朋友剛買，因為當時對電動汽車並不感冒，第一下被歐拉R1吸引到了就是因為外觀，外觀簡直太好看了，因當時也需要買車，正糾結不已，朋友開著歐拉R1出現了，當時看見第一眼我就對歐拉R1產生了濃厚的興趣，在經過朋友的一系列介紹後，我就試駕了朋友的歐拉R1，感覺不錯，就准備去4s逛一圈，讓專業人員給介紹介紹，當時和家人解釋好，說要買新能源汽車，家裡人都保持懷疑的態度，確實新能源汽車在我國還是屬於剛起步狀態，但是經過了好幾年，大街上的新能源汽車已經是滿街跑了，既然這么多人認可了，我想肯定不會有大問題了，然而最近的例子還在身邊，我的朋友已經買了，而且開著還不錯，所以和家人解釋完之後就去4s店試駕，後來到了4s店突然就看見了橘白的配色，我就確定了，一定要買歐拉R1，一定要買橘色歐拉R1，當然歐拉R1還有很多別的配色，比如藍白，深藍，黑白，紅白，純白等多種配色，但是人第一眼看上的東西，一般都會選擇，想必這就是我和歐拉R1的一見鍾情吧，隨後辦理好手續，交錢，開車，回家，買回來之後，果然沒讓我失望，選了歐拉R1，真的是個對的選擇。
帥氣歐拉
側照
45度
圓潤的屁股
綠白相間
歐拉太帥了～
車內空間沒問題
副駕駛空調口
調節大燈
歌曲調節

⑹ 歐拉R1電動車與用車感受，你值得擁有

歐拉R1雖然沒有發動機、變速箱，但它有電機和控制器，只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，歐拉R1電動車在保養可以大致分為檢查和更換兩個方面。先說一下更換的部件。電動汽車與汽油車不一樣，它沒有發動機變速箱，不需要更換發動機油、變速箱油，空汽濾芯。但也需要防凍液、剎車油、空調濾清器等，但純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴。防凍液歐拉R1是有的，但用量很少，這東西很少有更換的。剎車油平時也很少更換，除非剎車油裡面有空氣，影響剎車力度，需要更換。空調濾芯倒是可以經常更換，因為我家小歐電動車運行費用低，小歐使用頻率很高，空調濾芯臟的很快。再就是全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然歐拉R1也可以自己來網路升級，上次就是我自己升的，很好省時省力。

⑺ 歐拉R1，新能源汽車的佼佼者，值得擁有

說到新能源汽車，就說到了歐拉R1，好看的外觀，低廉的價格，不俗的續航，要說歐拉R1在同等價位里排第二，沒人敢說第一，主要咱歐拉R1還有個優勢就是4門4座的，現在的新能源微型車，幾乎都是2門2座的，所以在這個基礎上，咱歐拉R1就更勝一籌，再說說外觀，圓圓的眼睛，橘白拼色的外觀（我的是歐拉R1女神版橘白配色的）讓家裡的女神一眼就能看上，再說說續航，351KM的超長續航，一度家用電5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能續航20多天，何樂而不為，再加上電動汽車沒有保養等一系列問題，所以當然不用怕啦，又省一筆，當然有人會說，電動汽車的電池行嗎，可信嗎，當然是可信餓，就算有意外損壞了，電池可是保8年的呢，所以這都是不用擔心的問題啦，大家要買歐拉R1的話，別猶豫，早買早享受，早買早省錢。千萬別做等等黨，在等等別的新車就又要出現了，時代在進步，社會在發展，總有新時代產物淘汰舊時代產物，活在當下，選擇適合自己的東西最重要，歐拉R1現在是同等價位裡面性價比最高的車，所以我選擇了歐拉R1。
公園小歐拉
停在這人們都在看
都在問歐拉價格
誇歐拉顏色好看
內飾！
多功能方向盤！
後視鏡+etc
主駕駛
後排座位
還剩下159KM，夏天太省電啦
打開門感受陽光

⑻ 用車一個月，和大家聊一下歐拉R1的使用感受和心得體會！

說說我為什麼選擇歐拉R1吧，之前選車的時候我就想要一款小巧的車型，然後看了幾輛新能源汽車，BYD和北汽的我都看了，後來就看見了這輛歐拉R1，小車很萌，很有個性，一下就心動了，看了一下價格和配置方面，讓我更認定了這款小車。到店看車、試駕、談價格，到最後的新車到家，現在一個多月了，也該和大家交作業了。

最後就跟大家說說歐拉R1的性價比吧，價格方面這款歐拉R1肯定是沒話說，很親民的價格，相信絕大多數的年輕人都能消費得起，7萬多的價格，能買到一輛配置比較豐富、續航里程能達到350km的純電動新能源汽車，我覺得已經是十分不錯了！