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新能源汽車歐拉r1評測

發布時間: 2021-06-02 12:24:37

⑴ 對新能源動力的質疑,歐拉R1有話要說!

而當前的新能源技術並不能說十全十美,但是已經有了非常大的進步。電池的能量密度提升了至少一倍,也就是說同樣電量的電池,重量和體積都基本上減少了一半。歐拉是國產長城汽車旗下的電動車品牌,全新研發的電動車專用ME平台,也是我選這車其一理由。它的外形設計也是呆萌可愛,整體風格相當圓潤,雙色的車身設計變得更加的時尚。里程焦慮一直是大家接受新能源汽車的一道坎,因為對開慣了傳統燃油車的人來說,電動汽車那虛標不定的續航里程實在讓人很難愛得起來,不過自己駕駛歐拉以後可不那麼認為。自我感受一下它的電動機吧!據官方所稱匹配一台最大功率為48馬力(35千瓦)的電機,打開看一下引擎蓋看了一下確實是的。在所有電動微型車中搭配35千瓦的電動車也不算很低的了,雖然比這高的也有,但是覺得順應性不是很理想。動力方面,前段時間也體驗過,滿載全車5人成年人,而且還有兩名幼兒,行駛路況是農村道路,部分是石沙路和泥路,甚至還有一段泥坑坡道路段。那時看到這些路真的沒想著要走,根本就不敢走,因為當時是跟著別車行駛去做事,路途不跟就掉隊了。萬萬沒想到的是,行駛過程中沒有想像的動力不足的問題,點動里踏板柔潤而上,不會像汽油車那種油門轟鳴感,而是柔軟有勁而上。山路行駛過程中也只是被颳了幾次底盤,並無大礙。經過這次體會,小歐的動力還是不錯的。我想,那些在質疑新生事物新能源車的人也許沒體驗過新能源吧!

液壓桿的哦

⑵ 新能源車的正確打開方式,歐拉R1的提車作業

如果有人問起心目中的一款精品小車你會想到啥?有人可能會說MINI、Smart、甲殼蟲、或者菲亞特500等,而我心目中的精品小車是我的愛車歐拉R1。其實對於國人來說小車特別適合當下的城市擁堵路況,駕駛方便而且外觀小巧可愛。但合資和進口小車的價格太貴,動輒十幾萬起售的價格讓人望而卻步。相比合資進口車,R1則更加親民,不到10萬的售價,性價比相當不錯。

最後說說駕駛的感受,相比同價位的燃油車型完全沒有頓挫、發動機噪音和震動的問題。動力方面40km/h以內踩起來加速還是很帶勁兒的,關鍵油門還特別線性,配合小巧車身,在城市道路上超個車真是輕輕鬆鬆。在環線上時速80公里也穩穩當當。總體來說日常代步完全足夠了。

⑶ 歐拉R1車機升級後,體驗詳盡對比,更完美

上個月長城歐拉r1的車機系統進行了遠程升級,升級是分批次進行的,如果啟動車輛後發現系統提示有更新,即可進行升級。升級過程中一定要注意幾個地方,第一,不能在行駛當中升級,如果是在行駛中出現了升級提示,可以先忽略,等找到合適的地方停好車之後再繼續升級。第二,一定要找手機4G網路好的地方,可以通過查看主屏幕4G網路信號格來判斷,個別車友出現升級異常或升級慢,基本都是因為4G信號不好而造成的。如果信號好的話,升級過程非常快,大概十分鍾左右,升級的方法也很簡單,按照提示一步一步來,升級結束之後,系統會自動重啟。本次升級最大的地方在於,第一,調整了動能回收系統的回收量。可能是鑒於前幾批車主反饋關於低速下收油減速箱齒輪頓挫聲音,此次升級在標准能量回收模式下,明顯可以感覺到回收量降低了,升級之前標准模式下動能回收松開油門後,可以比較明顯的感覺車速下降,升級之後,在標准模式下,這種減速感會變得非常的模糊,同時電機回收的電流也相應的減少。第二,電池電量百分比計算更加合理穩定。升級之前在滿電情況下,最開始的電量,尤其是前10%的電量,非常不耐用,往後電量使用變得比較平穩,但是在電量低於20%時,又變得異常耐用。第三就是續航里程的計算不僅考慮上一次你的平均能耗,而且還考慮了天氣溫度,在某些情況下,如果在極端寒冷的室外存放一夜之後,續航里程可能會自動減少。

整個過程如果順利的話,十幾分鍾即可完成

⑷ 和大家一起聊聊我的歐拉R1用車感受,小巧精緻

入手了歐拉R1,工作3年,攢了點積蓄,就在網上挑選了一下我喜歡的車,發現歐拉R1,價格在7萬多,錢剛好夠,看它口碑也挺不錯的,就去4s店提車了,剛拿到車沒幾天,就迫不及待想跟大家分享一下。

雖然和歐拉R1相處的時間不是很長,但我能感受它的實用性,真的很不錯,這個年能有一個交通工具,串親戚也方便了許多。

⑸ 初次碰見歐拉R1就愛上了歐拉R1,談談自己的用車感受

記得第一次看見歐拉R1的時候,那還是朋友剛買,因為當時對電動汽車並不感冒,第一下被歐拉R1吸引到了就是因為外觀,外觀簡直太好看了,因當時也需要買車,正糾結不已,朋友開著歐拉R1出現了,當時看見第一眼我就對歐拉R1產生了濃厚的興趣,在經過朋友的一系列介紹後,我就試駕了朋友的歐拉R1,感覺不錯,就准備去4s逛一圈,讓專業人員給介紹介紹,當時和家人解釋好,說要買新能源汽車,家裡人都保持懷疑的態度,確實新能源汽車在我國還是屬於剛起步狀態,但是經過了好幾年,大街上的新能源汽車已經是滿街跑了,既然這么多人認可了,我想肯定不會有大問題了,然而最近的例子還在身邊,我的朋友已經買了,而且開著還不錯,所以和家人解釋完之後就去4s店試駕,後來到了4s店突然就看見了橘白的配色,我就確定了,一定要買歐拉R1,一定要買橘色歐拉R1,當然歐拉R1還有很多別的配色,比如藍白,深藍,黑白,紅白,純白等多種配色,但是人第一眼看上的東西,一般都會選擇,想必這就是我和歐拉R1的一見鍾情吧,隨後辦理好手續,交錢,開車,回家,買回來之後,果然沒讓我失望,選了歐拉R1,真的是個對的選擇。
帥氣歐拉
側照
45度
圓潤的屁股
綠白相間
歐拉太帥了~
車內空間沒問題
副駕駛空調口
調節大燈
歌曲調節

⑹ 歐拉R1電動車與用車感受,你值得擁有

歐拉R1雖然沒有發動機、變速箱,但它有電機和控制器,只要是汽車就需要定期做保養。只不過,相比起傳統燃油車,電動車的保養項目確實簡單的多,但簡單並不意味著敷衍。一般來說,歐拉R1電動車在保養可以大致分為檢查和更換兩個方面。先說一下更換的部件。電動汽車與汽油車不一樣,它沒有發動機變速箱,不需要更換發動機油、變速箱油,空汽濾芯。但也需要防凍液、剎車油、空調濾清器等,但純電電動車所需更換的東西並不多,價格也不貴。防凍液歐拉R1是有的,但用量很少,這東西很少有更換的。剎車油平時也很少更換,除非剎車油裡面有空氣,影響剎車力度,需要更換。空調濾芯倒是可以經常更換,因為我家小歐電動車運行費用低,小歐使用頻率很高,空調濾芯臟的很快。再就是全車檢查了,與燃油車的保養方法類似,電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外,就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級,這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然歐拉R1也可以自己來網路升級,上次就是我自己升的,很好省時省力。

⑺ 歐拉R1,新能源汽車的佼佼者,值得擁有

說到新能源汽車,就說到了歐拉R1,好看的外觀,低廉的價格,不俗的續航,要說歐拉R1在同等價位里排第二,沒人敢說第一,主要咱歐拉R1還有個優勢就是4門4座的,現在的新能源微型車,幾乎都是2門2座的,所以在這個基礎上,咱歐拉R1就更勝一籌,再說說外觀,圓圓的眼睛,橘白拼色的外觀(我的是歐拉R1女神版橘白配色的)讓家裡的女神一眼就能看上,再說說續航,351KM的超長續航,一度家用電5.2毛,充一次只需要20元左右,正常上下班能續航20多天,何樂而不為,再加上電動汽車沒有保養等一系列問題,所以當然不用怕啦,又省一筆,當然有人會說,電動汽車的電池行嗎,可信嗎,當然是可信餓,就算有意外損壞了,電池可是保8年的呢,所以這都是不用擔心的問題啦,大家要買歐拉R1的話,別猶豫,早買早享受,早買早省錢。千萬別做等等黨,在等等別的新車就又要出現了,時代在進步,社會在發展,總有新時代產物淘汰舊時代產物,活在當下,選擇適合自己的東西最重要,歐拉R1現在是同等價位裡面性價比最高的車,所以我選擇了歐拉R1。
公園小歐拉
停在這人們都在看
都在問歐拉價格
誇歐拉顏色好看
內飾
多功能方向盤!
後視鏡+etc
主駕駛
後排座位
還剩下159KM,夏天太省電啦
打開門感受陽光

⑻ 用車一個月,和大家聊一下歐拉R1的使用感受和心得體會!

說說我為什麼選擇歐拉R1吧,之前選車的時候我就想要一款小巧的車型,然後看了幾輛新能源汽車,BYD和北汽的我都看了,後來就看見了這輛歐拉R1,小車很萌,很有個性,一下就心動了,看了一下價格和配置方面,讓我更認定了這款小車。到店看車、試駕、談價格,到最後的新車到家,現在一個多月了,也該和大家交作業了。

最後就跟大家說說歐拉R1的性價比吧,價格方面這款歐拉R1肯定是沒話說,很親民的價格,相信絕大多數的年輕人都能消費得起,7萬多的價格,能買到一輛配置比較豐富、續航里程能達到350km的純電動新能源汽車,我覺得已經是十分不錯了!

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