電動汽車電池怎麼平電壓

A. 電動車電池電壓低是怎麼回事

A:
放電測試是指通過放電來測試電池容量和好壞的一種電池測試方法。
規范的放電測試是要在鉛酸電池放電儀上做的，一般是5安恆流放電，然後記錄放電時間和單塊電池終止電壓，這種測試一般應在專門做電池修復或售後的門店進行。
另有一種簡單的和上面說的方法原理一樣的放電測試你自己可以操作：准備一隻萬用表和一根電爐絲，把電爐絲兩端接在電池組的正負極上開始放電，注意不要讓電爐絲燒著東西。放電過程中，逐個測量單塊電池放電電壓，看三塊電池之間是否有差別。如果整組放電到31.5伏時，三塊電池放電電壓相差不超過0.5伏時，說明三塊電池都沒問題。反之，則有問題。
另還有一個更簡單的方法：找一隻電池容量測試表（修電瓶的都有），逐個測量電池的容量，如三塊有差別就說明電池有問題了。
B:
放電測試後，如電池沒事就是控制板的事。
C:
通常情況下，鉛酸電池質保期是一年，也就是說，一年之內，只要是質量原因，廠家就要負責（一般是前6個月換新的，後6個月換維護的或叫周轉的）；過了一年再出問題廠家就不管了。能使用時間應在一年以上，碰巧有使用3年以上的。
D:
如果淋了雨，電池盒進水，有可能造成電池短路（水是可以導電的），但這種情況很少見。
按照你說的情況，可能是你的控制板有問題了。但電池有問題也不排除。
不管怎樣，電池有問題廠家是應該給你換的。你最好找當地的超威電池售後。換時不要講那麼多，就說電池壞了，要求換一組。

B. 電動汽車動力電池漫談-剩餘電量是如何測量的

我們一般所說的動力電池指的是電動汽車或者電動兩輪車、三輪車車載的，用於驅動車輛行駛的電池，即用作車輛動力的電池，主要區別於儲能電池、低壓供電電池等。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 電動汽車電池組是多少伏電壓

電動汽車一般是336V,384V,電動大客車一般是580-600V，母線電壓越高,電機恆功率的轉速區越寬.

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。

電動汽車電壓是多少伏：怎樣知道自己的電動汽車電池是多少伏

1、充電器的空載電壓——對於三階段充電器來說這個電壓就是浮充電壓，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：40.5v - 41.4v，對於48v的則為：54v - 55.2v。因此考慮到你萬用表的誤差，53.6v和55.6v似乎都屬正常，畢竟已進入浮充階段並已轉燈，故對其值要求也就不是很苛刻了。

2、充電器的充電終止電壓——這個電壓就是所謂的轉燈電壓，通常單個電池為14.4v-15.0v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：43.2v - 45.0v，對於48v的則為：57.6v - 60.0v。

3、實際充電器的充電終止電壓——對於密封蓄電池來說，其值應該為2.4v每格為最佳，因此對應36v的為43.2v，對應48v的為57.6v。但實際上之所以要適當提高這個值，是出於對充電時間和「充滿」來考慮的，也就是36v的為44.4-44.8v ,48v的為59.2v-59.7v，但這樣容易造成失水，縮短電池壽命，有利有弊。要弄清楚它並非易事，這里只要知道這個電壓值是怎樣確定的就可以了。

D. 電動車蓄電池電壓不平能不能充電

什麼叫電池電壓不平呢？是電池和充電器電壓不一樣嗎？電動車選擇充電器要看充電器得輸出電壓是多少，36v電池用42v左右的充電器48v電池用56v左右，60v用70v左右，72v用84v左右的就可以了，電流一般在電池容量的十分之一左右

E. 電動車電瓶電壓如何轉換成220V

呵呵
用汽車逆變器就可以了。
汽車逆變器，是用來把汽車的12V電源，轉換成220V交流電的一個小電子設備，采購時要注意輸出功率的大小，3台電腦，如果是台式機，至少要800W以上才夠用，如果是3台筆記本，400W的就可以使用了。
注意，這種產品魚目混珠，要買可信的，要不會搞壞電腦的。
此外，要求你的電瓶車的電池是12V的，容量要足夠大，至少150安時才能用2小時。

F. 48V電動車4塊電池電壓不平衡，電壓低的電池能修復嗎

那個十一伏的電瓶壞了。在保修期內可以整個換一組電瓶。出了保修期就只好自己出錢換了。可以買一塊舊的電壓差不多的換上湊合用。或者直接整組換掉。新電瓶只成組賣不會拆開賣的。謝謝

G. 怎麼才能把電動車電瓶轉換220V電壓來供用電腦

用汽車逆變器就可以。

電動車電瓶一般是48伏特和60伏特的，要轉換的話要專業的電壓逆變器。汽車逆變器就可以實現轉換。

汽車逆變器是用來把汽車的12V電源，轉換成220V交流電的一個小電子設襲備，采購時要注意輸出功率的大小，3台電腦，如果是台式機，至少要800W以上才夠用，如果是3台筆記本，400W的就可以使用了。

(7)電動汽車電池怎麼平電壓擴展閱讀：

車載逆變器通過點煙器輸出的車載逆變器可以是 20W 、40W 、80W 、120W 直到150W 功率規格的。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉換器的輸出端就能在汽車內使用各種電器象在家裡使用一樣方便。可使用的電器有：手機、筆記本電腦、數碼攝像機、照相機、照明燈、電動剃須刀、 CD 機、游戲機、掌上電腦、電動工具、車載冰箱及各種旅遊、野營、醫療急救>

H. 電動車電瓶電壓如何測量

這個是不同的廠家有不同的接法，只要是你一直用原車配套的充電器充沒有問題。但是要更換充電器時一定要注意新充電器的輸出極性、接法一定要與原充電器的一致，否則會損壞充電器的。你這個問題可以這樣解決：把電池盒打開再把電池接上電動車並擰轉把此時測電池樁頭上的電壓，再測下插座上的電壓，如果相同則說明電池盒內部沒有接觸不良的地方。如果電池電壓明顯大於插座上的電壓則要注意查找哪裡有接觸不良的現象，特別注意保險絲。如果沒有接觸不良但電壓很低，接上充電器，電池電壓又能快速升至56V左右。充電器是綠燈亮。這可能是電池不行了。（擰動轉把，電池電壓有48V左右，但車子顯示沒電，電機無力，則可能是電池盒插座到車子的部分有接觸不良的現象）
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I. 新能源汽車高壓電一般多少伏

國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。

純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

(9)電動汽車電池怎麼平電壓擴展閱讀：

純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。

J. 電動汽車電壓低充不進電怎麼辦

電動車蓄電池的故障與排除蓄電池充不進電
1. 故障檢查
1） 首先檢查充電迴路的連接是否可靠，連線與插頭接角是否完好，認真查看插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷、斷線等。
2） 檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求，即初期充電電流達到1.6~2.5a/只；最高充電電壓達到14.8~14.9/只，充電浮充電轉換電流達0.3~0.4/只，浮充電壓達14.0~14.4/只。
3） 檢查蓄電池內部是否有乾涸現象，即蓄電池是否缺液嚴重。
4） 檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，蓄電池的電壓上升非常快，蓄電池不存電或存電很少。出現上術情況，可判斷蓄電池出現不可逆硫酸鹽化。
2. 故障排除 先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的蓄電池應補加蒸餾水或電解液，進行維護充電，放電恢復電池容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的蓄電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10~15h,三隻蓄電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果蓄電池之間電壓差別超過0.3v，說明蓄電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的蓄電池，需要更換整組蓄電池或激活蓄電池。