電動汽車行業上游市場發展現狀

『壹』 純電動汽車的發展現狀

國外著名汽車公司都十分重視研究開發電動汽車, 世界發達國家不惜投入巨資進行研究開發, 並制定了一些相關的政策、法規來推動電動汽車的發展。
美國正在大力研製和推廣使用燃料電池電動汽車和純電動汽車, 政府能源部與通用、福特和戴- 克三大汽車製造商聯合開發燃料電池電動汽車。美國已有7 個州加入了零排放計劃, 到規定年限後這些地區銷售的汽車必須為零排放, 即只能為純電動汽車和燃料電池電動汽車。
英國已有數萬輛電動汽車在使用;
法國是世界上推廣應用純電動汽車最成功的國家之一, 成立了電動汽車推廣應用國家部際協調委員會,巴黎和拉羅舍爾已經建立了比較完善的純電動汽車充電站網基礎設施, 制定了優惠的支持和激勵使用電動汽車的政策, 且已經初步形成了純電動汽車運行體系。
國際性大型運動會上, 電動汽車也成為各國展示其科技實力和環保意識的工具之一。亞特蘭大奧運會使用了純電動客車作為公務和電視轉播車,悉尼奧運會購買了英國近400 輛電動客車作為運動員接送車輛。混合動力電動汽車領域,
歐洲各大汽車廠商爭先恐後地推出了本公司研製的混合動力電動汽車, 甚至德國的博世等著名的零部件公司也積極與大汽車公司聯手開發混合動力電動汽車技術。美國已有近20 個城市試驗使用混合動力電動公交車,瑞典、法國、德國、義大利、比利時等國計劃在9 個歐洲城市開通混合動力電動公共汽車線路。燃料電池電動汽車斬露頭角, 國外企業界紛紛組成強大的跨國聯盟, 以期達到優勢互補的目的。 中國電動汽車雖然沒有歐美等國家起步早, 但國家從維護能源安全, 改善大氣環境, 提高汽車工業競爭力, 實現我國汽車工業的跨越式發展的戰略高度考慮,電動汽車研究一直是國家計劃項目, 並在2001 年設立了「電動汽車重大科技專項」。通過組織企業、高等院校和科研機構, 集中各方面力量進行聯合攻關, 現正處於研發勢頭強勁階段, 部分技術已經趕上甚至超過世界先進水平。「電動汽車重大科技專項」實施以來, 已成功開發出燃料電池汽車樣車, 累計運行數千公里; 混合動力客車已在武漢等地公交線路上試驗運行超過百萬公里; 純電動汽車已通過國家有關認證試驗。

『貳』 中國純電動汽車的市場現狀是怎樣

在南方等等有經濟補貼的地方。電動車汽車的後市場還是可以的。望採納謝謝。

『叄』 電動汽車的發展前景如何

目前來說，無論是是國外還是國內，對於電動汽車的前景普遍都是看好的。歐盟地區已經宣布於2020年全面取消燃油汽車的銷售，而國內，政府對於電動汽車出台補貼政策以及減免購置稅和專用車牌、大量建設充電樁等一系列措施，使得電動汽車的銷售也是一片火爆，也說明了電動汽車的前景光明。

雖然說純電汽車的大范圍普及還有待於技術的進步，但混合動力的火爆，無疑也是在純電技術突破之前，一個合理過渡的最佳選擇。一旦純電技術出現革命性的突破，那麼毫無疑問，屆時純電動車必然將全面替換和取代燃油車乃至混合動力。

『肆』 未來幾年電動車行業發展趨勢如何

• 我國電動車發展在上世紀90年代前基本依靠進口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。自九二年以來，我國有了自行車研製和生產的電動車產品，通過十幾年的發展，現已初步形成以台鈴電動車等一大批具有創新實力和年產規模超百萬輛的電動車生產廠家。

• 根據我國電動車產業的發展現狀來分析，隨著電動車核心技術的突破，我國逐步發展由電動車代替燃油車，現已開發出了不同的電動小轎車、電動公交車、電動麵包車、電動貨車等，並已逐步投入市場。電動車產業的發展，終將會為人類居住凈化環境做出貢獻。同時，電動車產業將是一個真正的朝陽產業，具有廣闊的市場潛力和發展空間。

• 隨著關鍵技術方面的突破和電動自行車的性能不斷提升，讓電動自行車成為了摩托車和自行車的替代產品，而它的快捷、環保、方便和廉價，也讓更多的消費者認同，同時也激發了市場對於電動自行車的訴求。在日益增長的市場需求中，先前研發生產的企業迅速崛起，一些新的企業也開始進入，他們對電動自行車的投入也不斷加大，使得產能迅速擴展。

• 根據前瞻產業研究院《中國電動車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》分析：隨著電動汽車保有量的不斷增加，我們堅信電動汽車行業必定迎來市場的爆發。

『伍』 我國電動汽車的發展現狀，未來發展趨勢，目前存在的問題

目前國內各大地方政府都在大力扶持電動汽車市場，未來電動汽車大有與汽油汽車爭鋒之勢，乃至於替換傳統燃油汽車之勢。目前存在的主要問題是續航里程偏低、電池技術不成熟和售價偏高的問題。請採納，謝謝！

『陸』 國內純電動汽車目前發展狀況

政府：政策不明晰；
技術：低速技術有待完善，高速技術由於電池瓶頸無法真正商品化；
企業：群雄割據，伺機而動
出路：國家支持落實，電池技術獲得突破，油價飛漲......