電動汽車爬坡沒勁

A. 電動車上坡沒力氣上了，為什麼

很正常的，一般就是電機功率小，要爬坡有力的電機功率必須在1500W以上才行，而且不能拉重的東西，畢竟電動的沒油動的厲害。

B. 電動車起步太慢爬坡沒勁

電動車起步太慢，爬坡沒勁，首先電動車啟動需要給他一個緩沖的時間。從你啟動到他行駛，這個時間他要一個蓄力的過程，所以起步慢很正常。不能調的。

C. 電動車跑起來快,上坡無力是什麼原因

在電壓和放電電流相等的情況下，電機速度越快，扭力就不大，上坡就不給力！這是正常的現象！除非你買的是那種大扭力的電動車，爬坡小意思，但速度就不算快了！ 速度與扭力的關系是成反比的！

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電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多

經濟貢獻

電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

千訊咨詢發布的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，[1]2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。

消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。

參考資料

電動車-網路

D. 電動車上坡無力

原因有以下幾種情況：

1. 控制器的問題，支起車看空載的時候電機轉的正常與否，勻速沒有異響才是正常的。

2. 電機的問題，這種情況不太好判斷，讓修車的測一下。

3. 電池的問題，日復一日的使用，電池肯定是容量減少很多。所以也可能是電池的原因。只有換電池解決了。

E. 48v電動車上坡沒勁怎麼辦

及時到專業電池修復機構進行檢查，如果是電池問題需要更換，影響車子動力最大的零件是控制器，排除線路接觸不良和電池問題後，換個大功率控制器就有勁了，但是電池壽命會縮短。

F. 新能源汽車以前上坡有力!現在無力了是怎麼回事

動力不足的原因

1、由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機工作無力。由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。火花塞等部位積炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。

2、點火正時失准，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。

3、氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。

解決方法

1、檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時清除。

2、檢查節氣門開度。將加速踏板踩到底時，節氣門應全開。否則，應調整其拉索或進行踏板位置感測器和節氣門位置感測器的學習。

3、檢查高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱。

4、測量燃油壓力是否過低，必要時檢查電動燃油泵、油壓調節器及汽油濾清器等。