6月之前買電動汽車

1. 6月重磅新能源新車搶先看，預售價最低僅2.98萬元

2020年已經過半，國內車企也陸續復工，逐步回到正軌之上，各大品牌的新車也開始加快上市步伐。6月可以說是一個比較重要的節點，受上半年疫情影響，各大車企銷量均有不同程度的下滑，而在6月推出的新車則在一定程度上幫助車企下半年的銷量增長。
在純電動車續航里程不斷提升的當下，進入到今年，600km已經成為普遍的「及格線」，在6月上市的重磅車型中，既有備受關注的比亞迪漢，同時也會有2萬多起售的五菱宏光MINI EV，那麼來看看有沒有你心動的車呢？
比亞迪漢EV/DM
預售價：23-28萬元
上市時間：6月
今年5月份，比亞迪漢就開啟了預售，包括漢EV/DM，共有4款車型。補貼後預售價格為23-28萬元。比亞迪漢是比亞迪汽車的旗艦車型，它搭載的比亞迪全新磷酸鐵鋰「刀片電池」技術，也是目前相當火熱的一個話題，作為比亞迪將磷酸鐵鋰電池再開發的新車，或許將引起電池市場的變革。
外觀方面，比亞迪漢採用特有的Dragon Face設計語言，值得注意的是，比亞迪漢擁有兩種不同的前臉設計風格，進一步區分不同驅動能源類型。跑車風格的前臉、D柱溜背線條、貫穿式尾燈等設計，看起來十分科幻。隱藏式門把手設計及低風阻的輪圈，使得漢EV風阻系數達到0.233。
車內中控區域採用大面積黑色鋼琴烤漆，15.6英寸可旋轉的懸浮中控屏是比亞迪的特色，能夠實現多種交互操作，同時多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤的加入，也讓其在實用性與科技性上得到很好的交融。
漢EV提供兩驅和四驅版本，均搭載比亞迪主打"安全牌"的"刀片電池"，兩款續航版本車型均搭配容量76.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。兩驅版本的車型續航能力最長可達605km，四驅版本則相對要少一些。
同時，比亞迪漢DM採用2.0T四缸發動機+180kW電機組成的插電混動系統，綜合功率為436Ps，綜合扭矩為650N·m，匹配容量為15.2kWh三元鋰電池組，純電續航里程81km。
E小結：從預售價來看，漢EV切入了23-28萬元的售價區間，對比小鵬P7和特斯拉Model 3，漢EV勝在更高的定位和更經濟實惠的售價上。也就是說，在高端純電轎車領域，漢EV顯示出了超強的經濟和實用性，這也將成為漢EV未來征戰這一市場的重要籌碼。
廣汽新能源Aion V
預售價：17萬元起
上市時間：6月16日
定位緊湊級SUV的Aion V，是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，Aion V有著更加明確的定位，續航達到600km，成為直擊消費者痛點的原因。
同時，Aion V 的長寬高分別 4586/1920/1728 mm，屬於緊湊型SUV，但其卻擁有2830 mm的軸距，達到了中型 SUV 的水平，越級大空間也正是其主打賣點之一。
Aion V在設計方面承襲了整個系列的整體風格。前臉設計被命名為「機甲獸」，分體式大燈組被稱為「光爪電眼」，從命名上來看Aion V走的是「未來機甲」路線，個性十足。同時前杠底部為黑色塑料+銀色飾板搭配，也讓整車視覺效果更具層次感。
配置方面，該車採用雙聯12.3英寸全液晶儀表屏和旋鈕式換擋機構，旋轉式電子擋把，增添了內飾的科技感。Aion V也是繼Aion LX後，廣汽新能源旗下第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術的車型，並配備了廣汽新能源自主研發的首款集成5G+C-V2X車載智能通訊系統。
在續航上，目前新車總共分為三個版本，分別是60標准續航版、70長續航版、80超長續航版。這三個版本的車型對應的NEDC續航里程分別是400km、530km、600km。
E小結：緊湊型SUV是各車企必爭的市場，所以Aion在推出中型SUV Aion LX之後，推出緊湊型SUV Aion V是必然結果，廣汽新能源賦予了Aion V以高顏值，並以超長軸距解決緊湊型SUV緊湊身材下的空間痛點問題，輔以最長600km續航和5G技術以及L3自動駕駛輔助，Aion V與同級別車型相比均具備一定優勢。
長安E-Rock
上市時間：6月
預售價：暫
作為長安全新E家族的全新車型，這是一款定位於緊湊型純電動SUV的車型。而此前因為受到疫情影響，原本計劃於年初上市的E-Rock也推遲到了6月上市。
作為CS55 PLUS的純電動版本車型，其在外觀上有著較大的改動，前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓其看上去極具辨識度。在車身上，E-Rock延續了燃油版的雙腰線車身設計，整車尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
E-Rock基本套用了長安CS55 PLUS的內飾設計風格，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。雙連屏設計讓其對內飾的科技感有一定提升，同時大面積採用的軟性材質包裹與金屬拉絲工藝，營造出了不錯的高級感。
長安新能源E-Rock將採用160kW驅動電機，搭配來自比亞迪電池組，NEDC綜合工況里程為605km。具體到是最新的刀片電池還是常規三元鋰電池，目前尚未得知，只有等到上市時才能夠揭曉。
E小結：作為一款純電車型，長安E-Rock 605km的續航表現，在同級別車型中算得上相當不錯。另外，豐富的配置以及時尚大氣的外觀設計都是令消費者產生購買慾望的點。如果在上市時有一個不錯的價格，E-Rock就能夠扛起長安新能源的銷量大旗。
五菱宏光MINI EV
預售價：2.98-3.88萬元
上市時間：6月份
除了上面三款續航超過600km的新車之外，6月份作為神車五菱也有一款續航極短的純電動代步通勤車上市，獨樹一幟的續航里程和個性的外觀以及更加便宜的預售價格，讓人留下相當深刻的印象。
五菱宏光MINI EV車型整體車身結構延續了宏光的方正造型設計，尺寸略顯小巧，但在內部空間上，四座的設計也足以成年人的需求。更加可貴的是後座支持純平放倒後，還可放下2個寬270mm的26寸行李箱等其他物品，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
內部設計上，五菱宏光MINI EV就相對簡約了許多。當然這樣一個價位就別去要求什麼大屏幕、多功能方向盤之類的配置了，極簡主義的設計路線，保證了能用就行。
五菱宏光MINI EV搭載最大功率為27Ps驅動電機。以及容量分別為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程分別為170km、120km。這樣一個續航距離比普通電瓶車高了幾倍，用作家用代步完全足夠了！
E小結：五菱宏光MINI EV的2.98萬預售價遠超大部分人的預期，可以說毫無競爭對手，這價位基本瞄準了老年代步車。而對於這個價位來說，只要質量不出現大問題，那麼銷量必然是妥妥的，而預售就獲得6000輛以上的訂單量，也說明了這點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 買一輛純電動汽車之前，一定要搞清這幾個問題

對於購買新能源汽車來說的話，首要需要弄明白的第一個問題，就是充電的問題，目前來說純電動汽車充電有直流充電和交流充電，在購買車輛的時候，首先需要確定家裡能不能安裝充電樁，其次離家或者公司等地附近的充電樁有多遠，第二個問題就是動力電池密度以及續航里程的問題，對於車輛的續航里程的問題，目前的新能源純電動汽車續航里程在300公里以及400公里以上的續航里程，但是在冬天的時候續航里程會出現縮減，對於這樣的情況來說的，需要確認的就是動力電池的續航里程以及電池密度。
第三點就是車輛的質保問題，電動汽車最為重要的部件屬於動力電池，對於動力電池來說，或者整車來說，在買車的時候需要知道車輛的質保，對於動力電池的質保，各家車企的信心不同。
回答僅供參考，希望能夠幫助到你！

3. 我買電動車6月14號，天能電瓶生產日期為6月19出廠的，是不是假的

電動車和電瓶是兩個完全不同的工廠生產的，
所以不是同一天，提前，遲延，都是正常的，
特別是到了經常商那裡，他們的電池有可能混裝，都正常的，

4. 2019 年是買電動車的最好時機嗎

有不少想要夠買純電動車型的小夥伴都會問到我，2019年會是夠買純電動車型的最佳時機嗎？在新能源領域也是這么一個道理，純電動車型的性價比只會越來越高。遠得就不說了，3年前，一輛微型純電動汽車，售價6萬，只能開100公里，而現在6萬塊的微型純電動汽車，NEDC綜合工況下的續航里程就可以達到300公里，甚至更高，這就是技術的進步。

先來從整體市場補貼的維度來看待這個問題。我們知道，在前些日子裡國家就已經宣布了調整新能源汽車的補貼方案。方案中明確對新能源汽車的補貼大大減少，門檻也隨之升高。在這么一個時間節點里，不少的汽車廠商都推出相關的政策用以應對，大多數廠商都會規劃一個時間段，在這個時間段內補貼的差額都由廠家來進行補貼。從這個維度上來看，此前就已經看好車型並打算入手的小夥伴，此時會是一個較佳的購買時機。

總而言之，結合自己的實際情況進行選擇就不會有錯。你覺得呢？大家並不著急在今年購車，則純電動汽車的性價比只會越來越高。如果大家想要在今年購車，則會有兩個比較好的時間節點：5月底6月初和11月底和12月初。

5. 6月全球電動汽車銷量第一名是哪個品牌

2020年6月全球電動汽車銷量第一名的品牌是特斯拉，其中Model 3在全球電動汽車銷量前20名中保持了第一名的位置，而該公司的另一款電動汽車Model Y則首次進入該榜單。

從公布的數據來看，6月份Model 3在全球的銷量為35854輛，高居榜首，在6月份全球所售電動汽車中所佔的比重達到了15%。

Model Y今年6月售出7500輛，2020年到目前為止已售出12415輛。盡管這款車是在大流行期間發布的，但由於其寬敞的內飾、令人印象深刻的性能規格以及對車身款式的高要求，它一直是特斯拉最受期待的車型之一。

此外，特斯拉Model X也位列榜單第15位。特斯拉這款鷹翼SUV 6月份共售出3599輛。今年到目前為止，該車已經已經售出12461輛。

(5)6月之前買電動汽車擴展閱讀

特斯拉Model 3在2020年上半年交付14.23萬輛

7月31日消息，據國外媒體報道，特斯拉2016年3月底推出、次年7月28日開始交付的Model 3，是目前特斯拉旗下起售價最低，也是產量最大、交付量最高的電動汽車，去年的產量和交付量雙雙超過了30萬輛，在他們去年全年產量交付量中所佔的比重超過了8成。

今年上半年雖然受到了弗里蒙特組裝工廠停工一個多月的影響，但得益於上海超級工廠Model 3產能的不斷提升，Model 3在今年上半年仍有不錯的交付量。

相關機構的數據顯示，今年上半年，特斯拉Model 3在全球交付142346輛，是銷量最高的電動汽車車型，遠高於其他車型，且是唯一一款交付量超過10萬的電動汽車。

6. 濟寧六月一號以後買的電動車怎麼掛牌

9月1日起至2020年1月15日，

山東全省開展電動自行車集中登記掛牌工作，

也就是說，最晚9月1日，

濟寧的電動自行車也要開始掛牌了。

我省注冊登記開始日期：2019年9月1日

我省在用舊標電動自行車申請正式電動自行車號牌、在用非標電動二輪車申請臨牌備案登記截止日期：2020年1月15日

2022年12月31日起使用臨時號牌的電動二輪車將不得上道路行駛

舊標、違標電動自行車必須在2020年1月15日之前申請正式或臨時電動自行車號牌，之後將不予辦理

2022年12月31日起使用臨時號牌的電動二輪車將不得上道路行駛。

▲臨時車牌

★特別提示：在用的舊標、違標電動自行車必須在2020年1月15日之前申請正式或臨時電動自行車號牌，之後將不予辦理。

下面這些知識點請你記牢了！

▼

一、山東省過渡期三年的掛牌服務政策

政策對象：2019年4月15日之前購買的違標電動二輪車；

政策內容：違標電動二輪車（電動二輪摩托車除外）發放臨時號牌，過渡期三年，截止日期為2022年12月31日。過渡期內廣大車主可以通過以舊換新、折價退車、拆解報廢等方式積極主動置換和淘汰不符合標準的電動自行車。

二、電動二輪車不予受理的情形

1、持有CCC認證《合格證》，但車輛不符合國家標准或產品強制性認證虛假的；

2、車輛來歷證明、產品合格證與車輛信息不符的；

3、非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的；

4、電動自行車整車編碼缺失、鑿改的；

5、屬於電動二輪摩托車的。

6、其他不符合法律、法規、規章規定的情形。

三、辦理電動自行車掛牌的便民服務舉措

1、推行登記掛牌「網上辦、掌上辦」。申請臨時號牌的，可通過登錄「山東省電動自行車登記管理系統」提交相關申請資料，自助申領號牌，郵寄到家。讓數據跑路代替群眾跑腿，實現在線申請，足不出戶辦結業務；

2、廣泛設置了「社會代辦點」「公安登記點」，推行登記掛牌「就近辦」，廣大車主可以選擇就近的「代辦點、登記點」現場辦理。

3、推行「快捷辦、一次辦」，提前製作號牌，現場發放。

四、登記需提交哪些資料

—— 資料備齊全，現場即領牌

—— 照片齊全有效，足不出戶郵寄號牌

1、辦理電動自行車正式號牌，都需要攜帶車輛合格證、發票、個人身份證，並現場交驗車輛；

2、辦理電動自行車（不含電動二輪摩托車）臨時號牌，車主通過自助申領的，自助上傳車輛合格證、發票、個人身份證、整車編碼、車輛左後45°角照片即可，不需要交驗車輛，現場辦理的需要攜帶車輛合格證、發票、個人身份證，並現場交驗車輛。

五、電動自行車《合格證》或發票丟失怎麼辦？

1、舊標車和違標電動二輪車若《合格證》或發票丟失的，可在辦理時填寫《電動自行車來歷承諾書》，提交身份證明，並核驗車輛或照片後，即可辦理。

2、新標車若沒有電動自行車《合格證》或發票，只能前往購買車輛的商家，補辦《合格證》和發票了。

六、如何選擇車牌號

電動自行車車牌號是根據業務辦理時間，系統自動順序生成號碼。就是說，不是人工確定號碼，是自動按照順序生成，切勿輕信非法中介和商家買賣號牌，受騙上當！

七、去哪裡辦理電動自行車登記？

公安部門設立的「登記點」「代辦點」：車管所、交警中隊、派出所、公安非機動車管理部門業務廳設置的受理窗口；鄉鎮政務服務網點、警郵合作服務網點、警保合作服務網點、機動車登記服務站、機動車檢測機構等設置的代辦點。

受理范圍：所有電動自行車登記、過渡期臨牌備案等業務。

電動自行車銷售網點設立的「代辦點」：在各級經銷商處設置的點。

受理范圍：可以辦理所售符合新國標電動自行車登記。

電動自行車臨時號牌還可線上辦理：符合電動自行車臨時號牌辦理標準的車輛，可登錄本地交警或車管公眾號，上傳合格證、發票、身份證、整車編碼、車輛左後45°角等資料照片自助辦理，選擇郵寄號牌或到附近「登記點、代辦點」領取號牌。

★為了便利廣大群眾，將逐漸推行帶牌銷售模式，屆時購買電動自行車時現場領牌，實現「買掛合一、一步到位」，是不是很方便，超驚喜！

八、收費標准

全部免費，由財政統一承擔。

九、號牌發放

號牌號碼按照業務受理順序生成，尾號均不帶「4」。

十、電動自行車的分類及概念

1、新國標電動自行車

載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動或/和電驅動功能的兩輪自行車。

基本要件：最高設計車速不超過25㎞/h；整車質量小於或等於55㎏；具有腳踏騎行能力。

2、舊國標電動自行車

以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助功能的特種自行車。

基本要件：最高車速應不大於20㎞/h；整車質量（重量）應不大於40㎏；具有良好的腳踏騎行功能。

3、非標電動自行車

既不符合電動自行車標准要求，也不符合電動摩托車公告管理要求的輕便電動二輪車。

相關特徵：最高設計車速、整車質量等其中一項超過電動自行車標准限值要求，或者沒有腳踏騎行功能；未取得產品《公告》、未獲得《機動車合格證》的電動二輪摩托車。

還有幾點需注意

▼

1、騎電動自行車需要駕駛證嗎？

電動自行車屬於非機動車，不需要駕駛證。但駕駛電動摩托車，須持有相應准駕車型的駕駛證。

2、電動自行車的行駛證是紙質的還是電子的？

電動自行車登記沒有紙質行駛證，使用電子行駛證，車主可以自助查詢使用。

3、電動二輪摩托車可以掛電動自行車號牌或電動自行車臨時號牌嗎？

不可以！應當按規定到公安車輛管理部門辦理機動車注冊登記，領取摩托車號牌，憑相應准駕車型駕駛上路行駛。

7. 2020年，是不是購買純電動車的好時機

雅斯頓原創文章|麥琪

如果不是因為新冠疫情而暫時關閉上海工廠，剛剛開始交付的國產特斯拉Model3將會迎來銷量的一路高歌，成為2020年中國汽車市場最具威脅力的勁敵。

事實上，一場讓人始料未及的疫情正在席捲中國車市，可以預計今年第一季度汽車銷量將會是前所未有的低迷。樂觀的一面是，一旦疫情過去，消費者對私家車的消費慾望將被重新觸發：首購車用戶意識到了擁有一輛車對抗擊風險的重要性；而對於換購車的消費者而言，一場意外也足以讓他們重新審視自己對汽車功能的需求。

大概是車企了解到中國消費者對新事物的顧慮，除了電池租賃、個性化定製等模式，越來越多車企在推出新能源汽車時配套提供打折回購的方案，這也算是一種官方的保值率兜底。除此之外，根據用戶自身的用車需求定製不同配置，也是一種擺脫傳統配置捆綁的的輕松購車方式。

為了讓純電動汽車普及，汽車品牌想出了很多新招，讓消費者能夠更多地關注純電動車的優勢。2020年是不是購買純電動車的好時機？在我看來，純電動車進入後續航時代，產品的差異化優勢逐步釋放出來，越來越多的好產品推出，就是購買純電動汽車的好時機。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 2020年六月一日電動汽車是不是在這次取締范圍已經買過的，怎麼處理

別瞎聽謠傳！地方政府禁行某個交通工具，事先都經過貼公告，進行宣講，然後才實施，突然襲擊是不存在的。

9. 6月過後買電動車 在預約牌照期間 電車能上路嗎

可以的。假如你被交警查了。你就把你的預約記錄給交警看就可以了。我都是這么乾的。沒問題

10. 山東六月一日以後買的新電動車需要掛牌嗎

現在電動自行車都需要掛牌，到基層派出所的各個掛牌點帶著身份證和發票，合格證直接辦理，到7月1日開始不掛牌不許上路了。