純電動汽車能涉水么

㈠ 新能源汽車能不能涉水

當然能，在涉水方面跟傳統車一樣，符合法規要求，差別在於純電動新能源車不存在發動機進水的問題。

㈡ 開電動汽車出行 如遇水會怎樣

開電動汽車出行遇水可以正常行駛，市面上的電動汽車會做絕緣處理，涉水、高溫都不存在安全隱患，只要不在充電過程中，人為造成故障，正常使用的情況下，包括在涉水、高溫中行駛都不會有潛在危險。

對於電動汽車來講，由於不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以電動汽車的涉水能力要遠遠高於燃油汽車，一般可以在水深35厘米的情況下正常行駛。

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雖然電池組及驅動系統雖然採用了層層防護，但車身結構還是和一般汽車沒有太大區別的，當積水超過車身一定深度後，車內還是會進水的，如果不提前採取自救措施，任性潛水的話，那麼縱使不會被電到，也會被強大的水壓困在車內，後果很難估量。

電動汽車在緩慢通過涉水路段時，應時刻關注水深和水勢，低速勻速通過涉水區域。需要注意的是，在通過涉水路況之前，我們可以先看看前車或者行人的通過情況，從而判斷是否可以安全通過。當水深超過輪胎的一半時，電動汽車就不適合通過了。

㈢ 電動汽車的泡水性能如何

有車人士都知道，對於我們的愛車除了要進行維修和愛護防止磕磕碰碰，還有注意不要讓車在水池裡泡著，不過相信大家有許多人對於近幾年興起的電動車它的泡水性能如何，對車子有什麼影響嗎？下面就讓小編帶領大家來探討一下這個問題！

近期中國自主品牌一個純電動汽車的車友活動讓記者印象深刻，為了展示該品牌純電動汽車的「涉水」性能，主辦方特別准備了一個30厘米深的水池，一款國產的純電動汽車輕松駛入水位深30厘米的水槽中，當車輛完全進入水中，水位高達41厘米，沒過了車身底盤，最後該車輛順利而從容地駛過這條長達20餘米的水槽。好了，這個品牌就是吉利，測試的車型是吉利帝豪EV300。

其實國家在鼓勵新能源汽車的同時，對新能源的安全問題同樣非常重視。早在2001年，我國就已經實行了純電動車的相關標准，並在2015年發布了《汽車蓄電池行業規范》。其實，這幾年下來，國內還沒有一例因雨水引發漏電的事故發生，這是因為純電動汽車(這里特指純電動乘用車，純電動商用車，如電動大巴等不包括在內)的動力電池防水防塵能力達到IP67級，可以保證在一定時間一定水壓下，純電動車不會進水或因為進水而損壞。

電動汽車也是最近幾年才興起來的，有許多技術不太成熟。不過對於泡水性能還沒有出現什麼大事故，當然小編和大家也不希望出現什麼大事故，希望電動汽車在未來能夠普及汽車市場，更加的成熟。

㈣ 純電動汽車涉水深度1

你好，純電動汽車涉水一米了必須得到4S店檢查。以免影響你用車安全。謝謝

㈤ 純電動汽車涉水能力怎麼樣

每當暴雨來臨，很多城市會出現積水問題，這導致很多車輛不得不涉水通過，但是當涉水車度到達車輛進氣口時，燃油車將會受到灌水而熄火。不過在相同的新聞中，我們也常看到電動汽車涉水的畫面，因為該類車型沒有內燃機，所以也就不必擔心進氣問題，不過作為汽車，電動汽車同樣也有涉水標准。

在我們日常生活中，不能讓水接觸到電是基本常識，所以電動車怕水是成立的。我們知道燃油車的涉水深度基本是在引擎艙最上方，這也是進氣口的位置，一般不超過這個高度是沒有大問題的。由於電動汽車不需要進氣口，理論上它是可以在水中囂張的，不過這個時間會很短。

前面我們說電動車怕水是成立的，因為電動車相比較於燃油車，會增加特別多的電子元件，一旦電子元件經過泡水就會導致系統癱瘓。雖說廠家對電器元件都做有密封措施，但是誰也不敢百分百保證它能在水裡泡多久，而這些電子器材一旦泡水，癱瘓是小問題，嚴重導致漏電等各種危害自身生命的，才是更嚴重的問題。

那麼電動車涉水標準是多少呢？根據警方發布公告顯示，純電動車在雨天行駛速度不要過快，涉水行車時，路面積水深度不得超過30厘米，控制車速不超過10公里/小時，同時關注儀表報警。目前的電動車涉水深度較低，即使身材龐大的公交車也不過20至30厘米，轎車甚至更低

㈥ 純電動車被水泡過以後還能開嗎

看被水泡的時間長短，還有水深還是不深。大部分純電動汽車做工優良，設計合理，線路之間都有保護裝置最主要的它採用的是鋰電池如果發生提出所提這種問題駕駛員肯定不會有太大的傷害，因為他已經是屬於高端產品對於生活中所涉及的這些問題在設計之初已經有所很好的解決。但如果是大規模，長時間的進水是很難保證不會有觸電的事故的發生。

實際上，這類事情比較少的，現在的純電動車都是IP67的標准，理論上可以泡在水裡都能保證安全的，而電動車沒有發動機，不用考慮進排氣問題，不用擔心水從進氣口或者排氣管等環節跑到發動機里邊造成損壞，所以電動車實際上涉水能力比內燃機汽車要強很多。

另一方面，在電動汽車的電路系統中，與傳統燃油汽車上相同的「低壓系統」並不具備可持續涉水的能力，防水等級≤IPX5，電線或者ECU浸入水中一段時間，就可能出現進水情況，引起低壓電路的短路。以ECU（行車電腦）進水為例，雖然低壓系統進水短路不會導致人員的觸電傷害，但會導致車輛無法行駛。

㈦ 愛車小貼士 新能源純電動汽車涉水會漏電嗎

電動汽車的電池是完全封閉結構，泡在水中不會發生危險，均做過安全測試，但盡量不要涉水。但因特殊情況要涉水，要注意其深度，時刻關注水深和水勢，不要盲目行駛，通過時應緩慢勻速，禁忌不要快速通過，當水深超過輪胎一半時，此時電動汽車不適宜通過，建議
選擇繞道行駛。
雨季保養重點
1、輪胎檢查
2、漆面保護
3、底盤保護
4、車燈保養
5、檢查雨刷
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 純電動汽車涉水性能如何

不咋地，涉水能力不太行的

㈨ 電動汽車的涉水能力怎麼樣

很多人擔心純電動車開到水裡，恐怕最擔心的是這些水不是純水，是可以導電的，電動汽車電壓很高，弄不好被電到或者短路引起爆炸等情況，在實際中，也的確發生過電動車過水的時候，因為電池的密封處理不好，涉水的時候進水了，造成短路引起爆炸燃燒的事情。

但是純電動汽車的車身設計和內燃機汽車沒有本質區別，如果你開車到一定深的水裡邊，還是一樣會被水壓鎖死車窗車門的，這種例子也發生過多次的了，所以電動車還是不要盲目過深度的水區。

㈩ 純電動汽車涉水操作要領及注意事項

需要指出的一點是，不僅電池怕水，電機也怕水，電機一般都安裝在發動機原來的位置，雖然位置比較高，而且也是全密封的，但是和電池一樣，最好別進水，而且機艙里各種線束沾上水也不好。
涉水危險，泡水就更危險了。因此，如果車庫或停水的地方被水淹了，最好把車提前挪出來，否則後果可能不是你想要的。如果電動汽車被水泡過底盤，應該進行全面檢查，視具體情況而定可以進行一次底盤防銹噴塗，以降低底盤生銹的幾率。