雷諾e電動汽車

㈠ 20萬台雷諾電動車無一例自燃，這將成為品牌方的一大賣點嗎

雷諾在中國發展並不盡如人意，有許多消費者甚至忽略這個品牌在中國存在，將其貼上「小眾」、「個性」的標簽。實際上，雷諾是不折不扣的「大廠」。在2018年雷諾全球銷量388萬輛，同比增長3.2。按照單一車企排行，也是妥妥的全球前十行列。

通過調查發現，消費者最關注新能源車型三個方面是：成本、續航里程和安全。一直致力於電動車實用性普及的雷諾，「恰好」在這三方面都是強項。首先藉助雷諾-日產-三菱聯盟優勢，到2022年80%的車型都基於聯盟統一平台。研發成本將降低40%，製造成本將降低30%，電機成本將降低20%，電池包成本將降低30%，因此車型更具價格優勢。

其次雷諾已經研製並推出全新電機和電池。到2022年雷諾純電動汽車在NEDC循環工況下的續航里程超過600KM，充電15分鍾就可行駛230KM。這已經與汽油車相差不大，對用戶接受電動車將帶來明顯提升。

在最重要安全方面，雷諾通過超過10年的電動車經驗，總結出全行業最嚴苛的三電系統雷諾標准。在累計銷售超過20萬台電動汽車中，無一例燃燒現象，並且通過歐洲針對電動車電池碰撞測試，保證了電池在極端情況下的安全性。如此高的安全保障，確實「打臉」頻頻爆出自燃事件的特斯拉等造車新勢力。

可以預計隨著未來雷諾多款售價低、充電時間短續航里程長、又安全的電動車，進入到國內市場，消費者在購買電動車時一定不會像現在如此糾結。

㈡ 配E-Tech混動技術 雷諾兩款新能源車型正式發布

作者：常婉寧

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㈢ 雷諾電動車累計銷量27萬輛 在歐洲市場排名第一

【車訊網?報道】2020年開年以來，受疫情等因素影響，全球汽車市場普遍低迷，但仍不乏亮眼之處——歐洲新能源汽車市場堅守陣地，單月銷量創歷史新高。其中，雷諾集團表現依舊穩健。目前，集團6款電動車累計銷量27萬輛，在歐洲的電動車細分市場，擁有1/3的保有量，排名第一。

雷諾集團一直在電動車領域引領潮流。雷諾攜手法羅里奧集團，在巴黎推出了ZITY自由流通式汽車共享服務。從今年3月開始，一支由500輛100%純電動雷諾ZOE組成的車隊以自助形式為巴黎用戶提供服務，憑借預定時間靈活、車輛可使用率高等優勢，為用戶提供更佳的可持續出行解決方案。

責任編輯：夏星

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㈣ 2021年推出全新電動車，雷諾CMF-EV平台即將出成果

作者：艾斯帝夫

雷諾CityK-ZE

對於全新的CMF-EV平台，雷諾電氣化項目商務總監伊曼紐爾·鮑維爾（EmmanuelBouvier）曾做出過解釋，他說：「CMF-EV平台可以適應多個軸距、寬度，匹配多種車型，將覆蓋B（小型）、C（緊湊型）和D（中型）段汽車。

同時，新平台圍繞電機、電池設計，縮短了前後懸，以便利用軸距布置電池。另外，空氣動力學也有針對性設計。」

在電氣化轉型的當口，雷諾對於電動車和傳統內燃機汽車的認知還算清晰，電氣化項目負責人鮑維爾還提到，「鑽石」製造商會押注在規模經濟上，對於電動車的理想續航目標是550-600公里左右，而往後內燃機的發展和電動機都是電氣化轉型的一部分，兩者不是取代關系。

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㈤ 雷諾新能源和江淮新能源哪個好

相對於而言吧，我可能更會選擇雷諾。

㈥ 新款雷諾梅甘娜渲染圖曝光，基於梅甘娜eVision電動概念車

近日，海外汽車媒體報道稱，新款雷諾梅甘娜Megane將於明年首次亮相。今年10月，雷諾發布了一款新的概念車：MeganeeVision，這是一款展望未來的純電動版掀背車，量產版將於2021年發布。現在，外媒發布了雷諾梅甘娜渲染效果圖，讓我們來看看這款量產車長什麼樣？

當然雷諾也在計劃推出一款純電動版梅甘娜，若計劃可行，這款梅甘娜eVision概念車將非常合適作為電動車型推出。雷諾計劃在其前軸上安裝一個電動機，輸出功率為215馬力（160千瓦），扭矩為221磅-英尺（300牛米）。0-100公里/小時加速時間在8秒內。配備60千瓦時電池組，續航里程約為280英里（451公里）

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㈦ 全新雷諾E-Tech插電混合動力車型首次亮相布魯塞爾車展

繼2019年推出全新Clio和全新Captur之後，雷諾集團在2020年度的布魯塞爾車展上首次亮相了該兩款暢銷車的全新混合動力和插電式混合動力車型：輸出功率為120馬力的全新Clio E-Tech和輸出功率為160馬力的全新Captur E-Tech Plug。今天就讓我們一起來了解一下吧！
此次發布的Clio混動版基本延續此前燃油版車型設計，基於雷諾全新的CMF-B模塊化平台打造。要說有所不同那麼主要就是前大燈組部分，該車將全系標配LED大燈組，採用最新的「淚眼」狀設計理念，視覺效果靈動許多。
而在車輛尾部，該車相比燃油版車型增加了「E-TECH」標識並且尾部下方的銀色鍍鉻也換成了藍色塗裝。此外，尾燈組採用了與前大燈相呼應的「C」字形造型，一圈LED燈帶勾勒出了尾燈的邊緣輪廓，帶來較強的辨識度。
全新Clio E-TECH的內飾也加入了一些藍色線條，用來區分燃油版車型，向駕駛員一側傾斜的豎向中控屏，擁有同級別車型中最大的尺寸——9.3英寸。7英寸數字化儀表盤可以顯示包括導航在內的各種信息，以及在車輛充電期間或在電機驅動工作期間顯示電池的電量。
動力方面，雷諾CAPTUR將搭載一台1.6升發動機和兩個電動馬達協同工作的組合方案，最大功率為118kW(160PS)。在9.8 kWh電池組的幫助下，WLTP工況計算下的純電行駛里程為50公里，WLTP城市工況計算下的行駛里程為65公里。值得一提的是，兩個電動馬達中一個是高壓啟動發電機，另外一個雷諾並未公布數據。兩個電機通過一個無離合器混動變速器傳遞動力，這項技術是從F1賽車中得到的經驗。據悉，這套變速器可以做到平穩的變速，另外還可以通過電動機做到100%的電啟動。
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㈧ 買電動車不配電池，雷諾為什麼這么賣車

日前，東風雷諾在成都車展發布了旗下首款純電動小型SUV——e諾，這位電動巨頭在稱霸歐洲多年以後終於踏出進入中國市場的第一步。但說到雷諾可能很多消費者都不太熟悉，對它的印象仍停留在：這是一個能設計出威賽帝這樣「奇妙」造型的汽車廠商。

人和：電池租賃方案不斷完善。

雷諾 Zoe 上市之初雖然因為電池租賃備受爭議，但雷諾一直堅持這個模式。但堅持的同時，也對電池租賃的條款有所改進，特別是新款 Zoe 上市之後，雷諾把可升級使用更高續航里程的電池也寫在了租賃合同里。雷諾不斷完善它的電池租賃服務也是成功的條件之一，目前雷諾提供的租賃方式有兩種：

一、限制里程：如果一年行駛4500英里以內，每月收取59英鎊的電池租金；

二、不限里程：每月月租110英鎊並且不同電池容量的租金價格也是不同的：鑒於雷諾ZOE最初上市時搭配的是22kWh的電池組，而目前最新款ZOE的電池組容量已經升級到41kWh，租戶每月只需增加10英鎊的租金即可升級為41kWh電池組。

㈨ 雷諾有純電動SUV配置如何

雷諾汽車的純電動SUV車型，就是雷諾e諾，這款車也可以算作是合資品牌中最為實惠的純電動車型了。

雷諾汽車為了打開中國新能源汽車市場，推出了一款售價十分親民的純電動SUV車型，也就是雷諾e諾。

所以說，雷諾e諾這款車性價比不錯，配置較豐富，值得考慮。

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㈩ 法國人路易斯雷諾發明了第一輛純電動汽車是對的還是錯的

當然不是，世界上第一輛純電動車，是美國人發明的，就是大名鼎鼎的特斯拉。創始人是馬斯克