特斯拉新能源汽車衛星外形

1. 恆大首款新能源實車曝光，外觀很帥氣，顏值不輸特斯拉

11月初，恆大新能源正式發布了旗下新能源汽車恆馳車標，雄獅造型的車標非常醒目，而且還公布了六款純電動車型預告圖，六款車型分別為定位中大型轎車、中型轎車、中大型SUV、7座MPV、緊湊型SUV以及緊湊型跨界SUV，很有「大幹一場」的姿態。

據悉，新車的軸距會達到3150mm，那麼這將會超越了特斯拉Models很多，有望會成為國產新能源豪華車的新標桿。當然，前提是能夠真正量產和趕緊量產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 特斯拉和國產的新能源汽車相比，有哪些突出的優勢

特斯拉是新能源汽車領域的厲害企業，特斯拉和我們的國產新能源汽車相比，有哪些突出的優勢呢？我認為首先是特斯拉的品牌影響力比較大，其次在電動汽車的續航和百公里加速上特斯拉更加突出，除此之外，特斯拉在一些技術上也有突出的優勢，接下來跟大傢具體說明。3.特斯拉在很多技術上都比國產新能源汽車更好。
很多人都說特斯拉是新能源汽車領域的第一，這是因為特斯拉在新能源汽車領域有非常多的科技創新和專利，他們的技術在國內是比較先進的，而且很多地方都比新能源汽車要更好。很多人感覺特斯拉的汽車比國產的新能源汽車總是要好一點點，加在一起就好的非常多了。

總而言之，我認為特斯拉和國產的新能源汽車相比，首先在續航上會更加有優勢，其次是百公里加速上。除此之外，特斯拉的品牌影響力也是非常大的，而且特斯拉有眾多的技術優勢和專利。

3. 你怎麼看待特斯拉電動車的外形和配置

我覺得特斯拉電動車的外形，他非常的符合未來世界的特點。非常的酷炫，設計很有科技感。那種線條讓人看起來就非常的舒服。我覺得這是非常接近未來世界的一種車了。特斯拉電動車它的配置將更不用說了。採用的是電動，非常的環保。而且充電時間短，續航能力卻非常的強勁。那可能也許是他的特點之一吧。但是我覺得他能源才是最棒的，採用的是電動，絕對的環保。很符合節能新能源的使用規范。

隨著時間的推移，技術越來越發達。我們所涉及的領域可能遠遠不止我們現在所涉及的這些東西。所以等待著我們的是很多。但是一步一個腳印，就特斯拉電動汽車而言，我覺得是現在最有用且最環保的發明之一了。

4. 外形不輸特斯拉，恆大首款新能源實車曝光，這顏值你們喜歡嗎

近日，我們從網上獲悉了一組恆大首款新能源車型——恆大恆馳1的實車圖片，新車採用的是全新的家族設計，整體造型十分前衛，看樣子是朝著特斯拉而來。

目前，新車的動力以及續航方面我們尚未得知，不過從該車的定位來看，我們相信不會太差，畢竟新車是朝著國產新能源豪華車而來。整體來看，新車非常值得期待！

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5. 【車主點評:人生第一輛新能源汽車 特斯拉帶給我最為舒適極致的體驗】

#選車理由 來杭州工作幾年了，今年決定買一款車出行也能方便一些，其實也糾結了很久，最後決定買一款新能源汽車，一來感覺充電方便也能節省很大一筆油錢，另外感覺在未來新能源汽車是未來的潮流趨勢，所以決定入手一款新能源汽車，最後選擇了特斯拉，首先覺得它的價位比較低，另外它的外觀真的很漂亮一眼就吸引了我。#最滿意 它的外形很漂亮，簡單大氣又充滿時尚感，開出去感覺拉風又霸氣，而且它充也很方便，開出去感覺動力一點也不比普通車的動力差，這一個月感覺使用感很好。#最不滿意 它的後排座椅感覺有點偏硬，坐起來感覺有點不太舒服，另外作為新能源汽車，後期維修保養的費用也是挺貴的。#空間 前排的空間相對來說還可以，但是後排的空間，有一點狹窄，三個人坐的話，就會感覺有些擁擠，腿部活動的空間不是特別的大。#外觀 外觀是我特別喜歡的，整體車身的設計很流暢，時尚感滿分，車標也特別的漂亮，輪轂也很與眾不同。#內飾 簡簡單單的內飾，我很喜歡，科技感滿滿，中控的超大屏幕使用起來很順手，語音導航系統也很好用。#動力 它的動力還是很強勁的，在市區跑基本上不費力，起步和加速都是很強勁的。#操控 操控方面感覺還是很不錯的，方向盤有點重，不過調節到輕松模式還是很方便的，而且它的自動駕駛功能很不錯。#舒適性 舒適性的話相對差一點點了，感覺它的後排座椅有點偏硬，而且開的比較快的時候胎噪有點大。#續航 續航我感覺是挺不錯的，電耗感覺不是很大，四五天一充，市區完全是夠用的，而且充電還是很方便的。

6. 外形很動感！日前，有網友發布了一組國產特斯拉Model Y的實車照片，新車整體造型非常的時尚動感！

外形很動感！日前，有網友發布了一組國產特斯拉ModelY的實車照片，新車整體造型非常的時尚動感！

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7. 【車主點評:我的第一輛新能源汽車特斯拉model3🤗】

#選車理由 身邊很多同事和親人換車都買新能源汽車，這是一種趨勢，所以買車便在新能源汽車中挑選，最後選定特斯拉！🤗
#最滿意
很多人反應隔音差，胎噪、風噪嚴重，其實市區駕駛還好，當然對應的是這個價位的轎跑車型，不能與主打舒適型的產品對比，完全能接受，低速駕駛很安靜，車速上60就比較明顯，畢竟沒有發動機聲音，所以胎噪就更明顯了。
音響效果我覺得還是挺好的，對比了小鵬的丹拿音響，感覺不必那個高配的差，甚至還好很多。💪😎
#最不滿意
很多人反應隔音差，胎噪、風噪嚴重，其實市區駕駛還好，當然對應的是這個價位的轎跑車型，不能與主打舒適型的產品對比，完全能接受，低速駕駛很安靜，車速上60就比較明顯，畢竟沒有發動機聲音，所以胎噪就更明顯了。😊
#空間 正常情況4個人完全可以，沒壓力也夠用。
儲物空間絕對要說說，很能裝，前後兩個坑，能放旅行包，後備箱幾個大箱子輕輕鬆鬆。後排還能放倒，當然一般用不上。😛
#外觀 有動感，很舒服，不臃腫，外形是最滿意的一點，外觀很滿意，雖然是幾年前的造型設計，依舊有科技感，有點抄襲保時捷車頭的嫌疑，不過我喜歡，無框的玻璃門也很酷要是雙層隔音玻璃就更好了。
#內飾 科技感，實用性都很滿意，但是整體還是有點撿漏。方向盤手感，內部布局都沒得說，內飾很舒服，駕駛感覺也很穩。
#動力 5秒3的破百絕對夠了，市區內跑不快，當然我想他更快一些，無奈高性能要等到2021年，等不了那麼久。💪😎

#操控
操控絕對滿分，不過路感很明顯，沒怎麼過濾，懸掛比較硬。✊👍
#舒適性 夏天會悶熱，哪怕車內溫度很舒服，還是會悶，後排空間只能說夠用，溜背的造型倒是沒什麼影響，關鍵是內部空間一般，所以只能說夠用。座椅的包裹性不好，腰部支撐的檔位不夠細膩，要的位置調不到。後排座椅中間位置打下來做扶手感覺有點粗糙沒有高級感。
#續航 耗能還行，有聽過一些節能大神能把標續開成長續航的數。目前我覺得夠用，不過電子功能太多了，打開過熱保護，哨兵模式，耗電挺快的。

8. 特斯拉「翅膀」電動車來了，昆蟲外觀極速200續航800公里，這次能火嗎

現在國內外都在鼓勵消費者購買新能源車。說到新能源車，很多人都會想到特斯拉。現在特斯拉又開始將自己的製造領域擴展到電動車上，我們一起看一下。特斯拉「翅膀」電動車來了，「昆蟲」外觀極速200，續航800公里。不過現在網上只公布了概念車，具體的參數還沒出來。

這個三輪和普通三輪車是不一樣的，前兩個輪子是轉向輪，後輪採用主動輪。對於很多司機來說這種車根本不實用，而且佔地方，你們怎麼看？

9. 特斯拉全新Model S/Model X曝光：外形/動力齊升級

特斯拉ModelS發布於2012年，至今已經有8年時間，也到了該換代的時候。

據外媒報道，特斯拉正在進行一個代號為「Palladium」的秘密項目，目前正在弗里蒙特工廠和內華達州超級工廠部署。

但新款ModelS和ModelX的外形目前還不清楚，暫時也沒有路試諜照曝光。外媒翻出了此前ModelSPlaid原型車的路試諜照，對比來看相比現款ModelS來講其外形方面確實有比較明顯的調整，但是否會應用到新款ModelS上還不確定。

外媒推測，所有的猜測可能都會在特斯拉9月份舉行的「電池日」活動找到答案，希望屆時特斯拉能夠帶來驚喜。

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