電動汽車有分檔速

『壹』 電動車三檔變速的每檔的時速分別是多少

一檔最大時速22km/h(實速)最大耗電電流4~5A；

二檔最大時速30~35km/h(實速)最大耗電電流6~8A;

三檔最大時速42~45km/h(實速)最大耗電電流10~11A。

『貳』 請問現在車企出的電動汽車，用的單速變速器，只有一個檔，請問這一個檔是啥

一個檔就是減速的，相當於一直在一檔。

『叄』 電動車檔位(低速、中速、高速）有什麼區別

電動車騎行時最費電的是低速和最高速，勻速保持在最高時速的60%時最為省電，所以現在有些車特意設定了省電運行模式。比如：某電動車的最高速度為每小時40公里，省電模式的速度就是每小時25公里左右。騎車加速後再滑行是不省電的，電動自行車行駛時應避免頻繁剎車和啟動，剎車時應及時將調速。

電動車的檔位僅僅為了限制最高速度，一般情況用三檔即可，想省電時起步不要急加速，油門擰到一半多一點，保持勻速行駛即可，遇到紅燈和堵車時提前松油門滑行。高檔低速會加大電機負載，應該是低檔低速，高檔高速才是最省電的方法。另外爬坡低檔，平路高檔是最經濟的。

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正確使用及保養電動車的電池

對於經常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關鍵。早期的電動車都採用蓄電池為動力驅動，但是隨著性能更優異的鋰電池的出現，蓄電池將會逐漸退出歷史舞台，人們的關注的焦點也逐漸轉移到鋰電池的維護上來。

對電動車鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，並且要盡量避免經常的完全放電。一旦電池下了生產線，時鍾就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。電池容量的下降是由於氧化引起的內部電阻增加。高充電狀態和增加的溫度也會加快電池容量的下降。

『肆』 純電動汽車有檔嗎

電動汽車還是有擋位的，只是理解起來，跟汽油車的概念不一樣。在汽油車上面，擋位是由變速箱來實現換擋的，DCT/AT變速箱都有幾個擋位，豪華車型甚至去到8AT/9AT這種級別上。由於發動機的輸出扭矩及轉速有限，所以靠變速箱的擋位來實現更高車速的控制。到了電動汽車上，會有些差異，因為電動汽車沒有了變速箱，只有一級的差減。但是在電動汽車上，也會有P/R/N/D擋位的說法，區別在於P擋駐車，有可能是靠差減或是EPB實現駐車，R/D擋是控制電機的扭矩方向來實現前進/後退的，N擋就是電機不輸出扭矩了，車輛無扭矩控制。所以，在擋位控制方面，電動汽車還是能實現換擋。另外，擋位的結構也是會不一樣的，比如在小鵬G3上，使用的是懷擋；在蔚來ES8上面，使用的旋鈕，各種表達形式不一。當然，電動汽車的驅動控制方式也不一樣，駕駛性也會不一樣的。

『伍』 電動汽車設有哪些檔位

車型不同，具體檔位不同。基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。

拓展資料

電動汽車可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。

商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。汽車充電網路建設模式，在充電設施推進過程中，亟待突破的難題就是充電服務網路布點問題。

電力部門依託現有的停車場設施，因地制宜地建設微電網、分布式、綜合化的可充、可換全功能充電站，可避免充電模式存在的兩個短板：一是充電時間長，二是停車環境有限。

『陸』 電動車有幾檔有什麼作用

電動車一般分為無檔，兩檔或者三檔，不管幾個檔位，最大加速度和最大峰值速度都是一樣的，即無檔的最大速度和三檔變速的高檔最大速度是一樣的，有檔位的好處就是可以通過降低檔位來限制最大速度和擰把時候的加速度，從而省電，省電不是檔位的問題,關鍵還是要勤換擋,不要猛拉油門,盡量保持勻速行駛。
注意以下事項就可以：

1.行駛時少剎車。
2.每天注意檢查車胎氣壓和剎車。
3.不要高速行駛，把車速保持在中低速狀態。
4.每天如果車行駛超過2公里了，都必須充電讓電池隨時保持飽滿狀態。

『柒』 為什麼純電動車只有一個檔位

為什麼純電動車只有一個檔位？也沒有像傳統燃油車一樣多檔位的變速箱？換個方式或許更好理解，為什麼傳統燃油車需要不同的檔位？

簡而言之，傳統燃油車之所以需要多級檔位的變速箱，是為了彌補傳統傳統燃油發動機低轉速下扭矩不足的特性。

『捌』 電動車三檔變速的每檔的時速分別是多少

一檔最大時速22km/h（實速）最大耗電電流4～5A

（扭力比普通電機大3倍）最大扭力110牛米；

二檔最大時速30～35km/h（實速）最大耗電電流6～8A；

三檔最大時速42～45km/h（實速）最大耗電電流10～11A;