國產新能源比亞迪汽車

A. 國產新能源車有哪些

一是新生派。

在近幾年，新能源汽車也興起了一批新生派，進入新能源汽車行業「互聯網造車新勢力」，截止到目前，比較公認的是蔚來、車和家、以及零跑汽車發展勢頭較好。

蔚來ES8上市之後能夠保持在月均千餘台的銷量，雖有暴露了一些問題，但作為蔚來的第一款作品，在硬數據上能對標一下Model X，起碼在中國新能源汽車市場上能站穩腳跟了
二是傳統派。

所謂傳統派，指的是從傳統燃油車行業衍生變革到新能源汽車的廠家，目前在中國汽車市場，這類汽車廠家走得比較靠前的有北汽、江鈴、奇瑞、雲度，他們或是憑借資本、技術積累走自主研發道路，或是與國外汽車集團合資生產新能源汽車，背靠大樹好乘涼，發展勢頭也比較迅猛。

比如北汽（北京汽車集團）自09年開始就成立了北京新能源汽車股份有限公司，憑借先入優勢和資金支持，目前已經擁有坤寶EV在內的9款車型在售，在20萬價位之內的入門級新能源汽車市場內占據了相當高的份額。

B. 國產新能源汽車中，比亞迪漢EV和小鵬P7哪個更好呢

前不久，小鵬P7正式開啟銷售渠道，這也是小鵬汽車向新能源汽車領域再進一步的標志。同期，據可靠消息稱，比亞迪漢EV將於近期正式開放銷售渠道。二者均是國產新能源汽車，也正因如此，網上對兩車之間誰更好的對比聲愈發高漲。那麼這二者之間，誰更值得購買呢？
首先先從性能方面來說。比亞迪是傳統車企，但小鵬汽車在新能源汽車領域的研發絲毫沒有落後。就兩車均配版來看，比亞迪漢EV的均配版最大馬力為222Ps，官方0-100km/h加速時間7.9s；而小鵬P7最大馬力則為267Ps，官方0-100km/h加速時間6.7s。比亞迪漢EV在均配版上略遜一籌。高配版車型上，比亞迪漢EV最大馬力為494Ps，官方0-100km/h加速時間3.9s；小鵬P7最大馬力則為430Ps，官方0-100km/h加速時間4.3s。
其次，兩車的內飾風格也是截然不同。比亞迪漢EV線條柔和，曲線合理，設計風格偏線型化，整個中控宛如艦船主控。此外，中控台搭載一台15.6寸全彩液晶屏。小鵬P7的設計風格偏於簡約，且線條分明，咋看之下略顯單調，中控搭載一台14.96寸的全彩液晶大屏，相對比亞迪漢EV搭載的屏幕略小幾分。
最後再從外觀上來看。小鵬P7的設計風格偏於未來感，且線條流暢。車燈隱於線條中，後拉加劇整車的流線型，但設計風格偏向概念化。而比亞迪漢EV的設計風格渾然天成，未脫離概念風，同時融合經典轎車設計，合理利用車身線條，整體設計偏向於美式肌肉車。兩相比較之下，大眾更傾向於比亞迪漢EV。
綜上所述，比亞迪漢EV性能上略占上風，內飾以及外觀的設計風格更迎合大眾，再加上比亞迪傳統車企的品牌優勢，兩車價格雖相仿，但比亞迪漢EV更加值得購買。
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（運營人員：博洋）
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C. 國內新能源汽車種類很多，但為什麼比亞迪可以成為第一

當地時間3月5日，40台由比亞迪印度工廠生產的電動巴士正式交付當地第六大城市海德拉巴。比亞迪電動巴士在印度的保有量提升至108台，成為當地電動巴士數量最多的汽車品牌。

隨著版圖不斷擴大，比亞迪電動大巴在全球的保有量不斷提升，以比亞迪為代表的中國新能源客車不斷走向海外市場，成為我國電動汽車增長新引擎背後，國產新能源客車在海外市場的競爭力和發展機遇如何？

全球電動化版圖再次擴大，比亞迪電動巴士在印度交付

接二連三，這是專屬於比亞迪的自信

昨天比亞迪推出的春電動車型，比亞迪e5 450、秦EV450、宋EV450。在技術上，從來不會讓消費者和汽車行業失望。其核心技術主要是「三電」核心技術。集高精尖技術於一身的它，無論從哪方面來說，都是十分領先的。且不易被其他企業所模仿和抄襲，所以比亞迪在新能源汽車的地位舉足輕重。

D. 新能源汽車國產哪個好

比亞迪、北汽新能源、知豆都不錯。

1、比亞迪

作為國內新能源汽車的標志性龍頭企業，比亞迪始終走在國內新能源汽車領域的最前沿。比亞迪在上海、西安、深圳等城市建設有自己的汽車研發、生產、組裝中心，獨立研發新能源汽車所具備的鋰電池等動力電池組。

挑選汽車技巧

第一，選車先要看自身經濟狀況。買車是一筆不小的開支，因此，首先應該根據自身或者家庭的經濟狀況來做好買車的預算。通常，買車預算包括：購車費用、汽車保險費用、汽車牌照費用、汽車日常保養費用、以及汽車耗油費用等等。

第二，要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。

一些年輕人買車是為了上班或者接待顧客的方便，就比較適合選擇購買配置較好、外觀好看的車型。而如果是公司老總或者企業老闆等成功人士，則可傾向於選擇更追求時尚、有面子的品牌豪車。

第三，建議最好選擇大品牌的汽車。倒不是說一些小品牌的車不好，而是大品牌的車各方面都「有口皆碑」，不僅在車型外觀、汽車配置上有保證，而且在售後服務上更可靠。

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發展意義

1）新能源汽車可使中國實現從汽車大國到汽車強國的轉變。

雖然當前世界各主要發達國家和有關汽車公司均在加緊研發此種新型汽車技術並取得長足進展，但總體而言，中國仍基本上與之處在同一個起跑線上，差距不過只有3—5年，並不像傳統內燃機技術一樣存在20年的巨大差距。

在商用化和產業化方面更是如此，某些方面我們還有一定優勢。

2）新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場。

中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多。

E. 國產新能源轎車比亞迪e2看起來不錯，實際能不能入手

在新能源汽車領域里，目前有些品牌做得很不錯，比較知名的就有國產比亞迪，以及國外的特斯拉，從乘用車的定價來看，比亞迪是更傾向於普通消費者，一款國產新能源轎車，還是純電動，售價不到9萬元，這是很親民的價格，這款車就是前不久比亞迪新上市的e2純電動新能源轎車。

比亞迪在底盤的調校很不錯，它是由底盤專家漢斯調校，配置的是四輪非獨立懸架，前輪是麥弗遜式獨懸，後輪是扭力梁式非獨懸；配合自主研發最大功率為70kW的永磁同步電機，50公里加速僅需3.9秒，在動力充足的情況下，出行體驗感更好，基本上是不會有噪音產生。綜合情況來看，比亞迪e2的優點有很多，尤其是價格便宜，出行成本低至5.2分錢，這么一款車，還是能夠入手。

F. 國產車太難了 比亞迪新能源車銷量暴降70%

比亞迪發布的業績預告顯示，第一季度預計盈利5000萬元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。

對於業績變動的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。

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G. 3款最暢銷車！2019年國產新能源的擔當

2020註定是不平凡的一年，剛開年，舉國上下就遇到史無前例的疫情挑戰。各行各業都因此受到巨大的影響，汽車領域作為重工業生產的代表，自然也逃脫不了。在汽車產業遭遇2019年的低迷下滑後，這無疑給汽車產業帶來更大的不可控性。為此，我們盤點了2019年表現好的一些車型，挑選了3款最暢銷新能源產品，堪稱國產車的銷量擔當，希望在2020年沒有受到太大影響，能繼續引領行業前行。

從EC微型車到北汽EU緊湊型的轉變，期間雖有陣痛好在如今恢復正常，在純電領域銷量表現很不錯。如今不僅有北汽新能源EU系列，而且EU5銷量也逐漸提升上來。並且EU5將大概率接替EU系列，成為旗下車型銷量擔當。而在更充滿挑戰性的2020年，北汽新能源EU系列能不能保持，我們還需要進一步觀察。

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H. 國產新能源汽車BYD怎麼樣

在國產新能源汽車裡面，比亞迪做的還是很不錯的，建議你去4S店具體咨詢車輛性能，也可以試駕，體驗感更強，希望我的回答對你有幫助，望採納