2016年上海市新能源汽車專項

㈠ 2021年上海新能源車補貼最新政策是什麼

為創造穩定政策環境，2021年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2021年，新能源汽車補貼標准在2020年基礎上退坡20%；

為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標准在2020年基礎上退坡10%。為加快推動公共交通行業轉型升級，地方可繼續對新能源公交車給予購置補貼。

(1)2016年上海市新能源汽車專項擴展閱讀

要求加強汽車投資項目和生產准入管理，嚴控增量、優化存量，嚴格執行新建企業和擴大產能項目等規范要求。加大僵屍企業退出力度，鼓勵優勢企業兼並重組、做大做強。

堅決遏制新能源汽車盲目投資、違規建設等亂象，推動產業向產能利用充分、產業基礎扎實、配套體系完善、競爭優勢明顯的地區和企業聚集，不斷提高產能利用率和產業集中度。新能源乘用車、商用車企業單次申報購置補貼清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛。

㈡ 哪位知道新能源汽車在上海免限行嗎

新能源汽車在上海是免限行的，我目前開的是名爵6phev這台車，純電模式下，它的續航能達到70公里，一周上下班通勤基本是夠的，出行成本比較低。

㈢ 上海 新能源車 補貼

下面是具體材料，希望對你有幫助
2013年9月17日，由財政部、科技部、工信部和國家發改委等四部委聯合制定的新能源汽車最新補貼政策正式發布。經國務院批准同意，2013年至2015年將繼續開展新能源汽車推廣應用。在具體補貼幅度方面，2013年純電動乘用車最高補助6萬元/輛，燃料電池乘用車補助20萬元/輛；補助標准明後兩年將逐年下滑，分別調降10%和20%。
根據此前的補貼政策，國家對純電動汽車最高補貼6萬元/輛，在此基礎上，地方再予補貼，其中上海最高再補貼4萬元/輛。
上海市經濟和信息化委員會新能源汽車推進辦公室有關人士昨日向記者表示，上海市之前推出的私人購買新能源汽車補貼政策執行到今年年底結束，後面政策會繼續研究
新能源車補貼政策延續三年 上海補貼年底結束

㈣ 外地人在上海買新能源車上牌有哪些條件

有以下條件：

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》對其有相應的規定：

第二條 個人用信用狀況良好、持有有效的機動車駕駛證、且自申請之日前1年不存在相關道路交通安全違法行為記錄的下列人員：

（一）本市戶籍居民；

（二）現役軍人和現役武警；

（三）持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員；

（四）持有有效身份證件且在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。

(4)2016年上海市新能源汽車專項擴展閱讀：

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》相關法條：

第四條 對消費者購買新能源汽車（除進口新能源汽車以外），在中央財政補助基礎上，根據本市新能源汽車登記車型有關信息和本市確定的補助標准，再給予本市財政補助。

本市財政補助主要依據節能減排效果，並綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助。

對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大於1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。

㈤ 2016年起新能源汽車補貼怎麼算

你得詢問車輛牌照所在地的交管部門。

㈥ 上海一年能支撐多少新能源汽車銷量

圖5?上海數據中心接入的數據分類

我個人判斷上海地區新能源車市場有以下幾個走勢：

1）上海的新能源牌照發放也會在一個范圍內，可能在15萬左右，以後新能源車牌也是一個稀缺資源，慢慢過渡到拍賣，應該會和燃油車牌照拍賣的投放數量持平。

2）PHEV目前在上海佔比會逐步下降到40%，在總額限制的條件下，PHEV車牌未來單獨拍賣的可能性是存在的。在今明兩年如果不想買BEV，建議可以入手PHEV了。

3）由於上海有地方性的新能源汽車技術標准，因此不是所有的新能源汽車都符合其標准，未來這塊的管理也是很有意思的事情。今年看到情況的就是整體新能源汽車鼓勵政策往下走到地方實質性推進，也客觀存在一定的篩選。

小結：從當前的狀態來看，想要在上海獲得更好的生活體驗，還是早入手一台新能源汽車為妙，我們家的配置也是要變為一台PHEV和一台BEV的組合。

圖｜網路及相關截圖

作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 新能源汽車補貼有哪些 新能源汽車補貼政策2016年

根據財政部此前發布的《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2016年，乘用車以純電動續航行駛里程（R）為標准，具體補貼如下：
1、純電動乘用車100km≤R＜150km每車2.5萬、150km≤R＜250km每車4.5萬、R≥250km每車5.5萬元。
2、插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50km每車補貼3萬元；
相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續駛里程由大於等於80km提升至100km，補貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式），補貼減少0.5萬元。詳細：http://nev.ofweek.com/2015-12/ART-71008-8480-29040141.html

㈧ 明年上海新能源車免費專用牌照獲取條件會變嗎

近期，受上海最新限行政策的影響，上海的新能源車出現了供不應求的情況。很多新能源經銷商更是傳言說到2020年底後新能源車可能將不再贈送免費牌照，從而加劇了新能源車的搶購熱潮。

因此面對太多的不確定性，編輯建議有滬牌需求的朋友還是盡早下手，落袋為安。

也許等你明年買的時候會因為某項限制條件而不能購買。因為這些類似的事情都曾發生過。比如上海購房限制條件中社保年限，從2年增加至5年；上海藍牌拍賣條件中的社保1年增加至3年等等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 上海新能源牌照政策具體內容是什麼

截止2021年2月，上海新能源牌照政策具體內容如下：

（一）本市戶籍居民；

（二）現役軍人和現役武警；

（三）持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員；

（四）持有有效身份證件且在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。

單位用戶是指本市黨政機關和在本市注冊登記管理部門登記注冊、信用狀況良好的企事業單位、人民團體和社會組織。

(9)2016年上海市新能源汽車專項擴展閱讀

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心作為獨立第三方機構，承擔本市新能源汽車公共數據採集與監測市級平台建設、運營維護、數據採集、數據研究及信息發布等工作。

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心應當嚴格按照有關規定，採集、分析、匯總和使用數據，不得利用採集的原始數據，開展侵犯相關法律主體權益的業務。

㈩ 上海2016年新能源汽車補貼政策出台了嗎

為進一步擴大新能源推廣和應用，近日上海浦東新區相關部門聯合發文《浦東新區關於加快促進新能源汽車推廣應用的實施意見(2014—2015年)》，對浦東新區購進新能源汽車者進行相關補貼。《辦法》如下：
一、補貼對象
1、擁有浦東新區戶籍或目前在浦東新區轄區內法人組織(黨政機關、事業單位、人民團體、社會組織和注冊地且稅收戶管在浦東新區的企業)工作並交納社保1年以上的個人。
2、注冊地且稅收戶管在浦東新區從事環衛、物流和出租等行業的企業。
二、補貼車型及要求
1、本辦法所稱新能源汽車，是指在上海市銷售的，納入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》或其他相關推薦車型目錄，且列入上海市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
2、須在注冊地且稅收戶管均在浦東新區的汽車銷售公司購買。
3、售價不高於新能源汽車生產企業向社會公布的市場指導價。
三、補貼標准
對滿足補貼對象和車型要求的個人或企業，購買新能源汽車一次性補貼2萬元/輛。

四、補貼申請、審核與發放流程
1、個人或企業購買新能源汽車申請補貼資金的，申請材料由購車所在新能源汽車銷售公司統一收集、整理、初審，並每月報送至浦東新區經信委或其委託單位統一審核。申請材料清單如下：
⑴申請表(一式四份);
⑵新能源汽車購買發票原件驗證及復印件;
⑶機動車登記證書和行駛證原件驗證及復印件;
⑷戶口本原件驗證及復印件、戶籍證明原件或1年以上社保交納證明、身份證原件驗證及復印件、在浦東新區轄區內法人組織出具身份證明或企業營業執照復印件、稅務登記證復印件;
⑸其它相關材料。
2、浦東新區經信委或其委託單位負責審核材料，審核通過後，在一個月內將補貼資金撥付到購車所在新能源汽車銷售公司並由該銷售公司在兩周內將補貼資金發放到購車人或企業提供的有效銀行卡帳戶。
3、在本辦法發布前已完成購買新能源汽車且符合申報條件的個人或企業按本條款中第一條要求進行申報，審核通過後，按本辦條款中第二條要求將補貼資金發放到購車人或企業提供的有效銀行卡帳戶。
五、資金來源
在浦東新區節能降耗專項資金中統籌安排新能源汽車推廣應用購買補貼資金。
六、監督管理
1、新能源汽車推廣應用補貼資金按照科學合理、公正透明的原則申報、審核和發放，並接受社會各方面監督。
2、對在補貼資金申報中弄虛作假以及截留、挪用補貼資金等違反規定的行為，由新區經信委會同相關部門收回已撥付的補貼資金，同時取消其申報資格。